● 動力系統(tǒng)：幾乎相同的動力參數(shù)，不一樣的加速表現(xiàn),。

　　對于任何車來說，動力系統(tǒng)都是至關(guān)重要的,。這兩款車型都配備了動力強悍的2.0T渦輪增壓發(fā)動機,，而且參數(shù)都是驚人的接近。翼虎最大功率242馬力,，峰值扭矩350�,！っ祝簧�林人最大功��241馬力,，峰值扭矩同為350�,！っ住�

　　在近乎相同的發(fā)動機面前,，兩款車到底誰能夠擁有更加迅猛的加速表現(xiàn)呢,？此時關(guān)鍵因素就取決于變速箱了。翼虎采用的是6速手自一體變速箱,，而森林人則采用了模擬8速的CVT變速箱,。從結(jié)構(gòu)上來看，CVT變速箱由于沒有實際擋位,，所以換擋會更加平順,，但它卻不太適合主打運動風(fēng)格的車型，因為那種升降擋時候的頓挫感也是一種刺激腎上腺素的催化劑,，而采用6AT的翼虎在加速的感官刺激上的確要好過森林人,。

　　不過實測的0-100km/h成績依然是森林人以較大優(yōu)勢勝出，原因在于森林人在后段加速過程中表現(xiàn)更為出色,，它可以長時間將轉(zhuǎn)速維持為5600rpm的最大功率轉(zhuǎn)速上,，相信如果不是CVT變速箱在起步階段比較溫柔，它的成績還可以更快。當然翼虎的8.53秒在同級中也算是個不錯的成績,，而且它給人的主觀加速感受并不弱于森林人,。

　　至于制動表現(xiàn)，森林人并沒有交給我們一份令人滿意的答卷,，42.38米的100-0km/h剎車成績與它的加速表現(xiàn)形成了強烈反差,，只有225mm寬的普利司通動力俠輪胎無疑拖了后腿。反之翼虎的表現(xiàn)則稍好一些,，40.86米的成績在同級中處于中間水平,。總之,，兩款車在制動能力上仍需加強,，尤其是森林人。

● 四驅(qū)性能：森林人表現(xiàn)更加全面,。

更多精彩視頻,，盡在汽車之家視頻平臺

更多精彩視頻，盡在汽車之家視頻平臺

　　在越野測試項目中,，森林人當仁不讓,，它憑借著更大的接近角以及強悍的四驅(qū)系統(tǒng)非常輕松的通過了“饅頭包”和攀爬架子兩項測試，而翼虎則因接近角不夠遺憾的沒能通過第二項測試,。相信許多人其實早已預(yù)料到這個結(jié)果,，因為國內(nèi)外的多項測試都表明，森林人在公路和越野的綜合表現(xiàn)在同級中都是數(shù)一數(shù)二的,。

● 油耗和保養(yǎng)

　　由于時間關(guān)系,，很遺憾我們并未來得及將兩款車放在一起進行油耗測試對比，但根據(jù)我們的日常駕駛和單車測試成績來看,，森林人要明顯好于翼虎,，如果森林人的油耗為10-11L/100km，那么初步預(yù)計相同路況下翼虎的油耗大約需要12-13L/100km,，這當中CVT變速箱功不可沒,。

　　關(guān)于日常保養(yǎng)，兩款車的保養(yǎng)周期都是5000km,，翼虎的單次小保養(yǎng)費用為600元左右,，森林人小保養(yǎng)費用也在500-600元之間。不過如今即使是同一車型,，各地4S店的保養(yǎng)周期和費用也并不相同,，所以以上價格僅供參考,，具體情況還需咨詢當?shù)亟?jīng)銷商,。

● 總結(jié)：

　　整體對比之后，我們發(fā)現(xiàn)要想在這兩款車中做出抉擇其實并不難。翼虎完全傾向于城市化,，它的配置在同級別當中無人能及,，動力表現(xiàn)雖不及森林人2.0T，但也能夠帶給駕駛者強烈的推背感,。最重要的是,，它的價位比森林人2.0T更低，只是加價這事兒一時半會兒還得不到緩解,，讓人非常郁悶,。

　　與翼虎相比，森林人2.0T毫無疑問是這場比賽的贏家,。因為無論是身處城市還是野外,，森林人都能用它強悍的動力表現(xiàn)和全時四驅(qū)系統(tǒng)將對手甩在身后，這是一臺綜合素質(zhì)非常全面的車型,，外形,、空間、人性化設(shè)計,、動力,、越野面面俱到。當然森林人也存在著各種各樣的小缺點,，例如那個看似山寨的多媒體系統(tǒng),、平淡無味的CVT變速箱以及略顯糟糕的100-0km/h剎車成績等等。如果您能夠容忍以上缺點的話,，那么還是放棄翼虎,，加點錢買森林人吧！（文/圖 汽車之家 張子儀）

相關(guān)鏈接：

>>選車不再是件麻煩事兒 點擊進入車輛評測團隊<<