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奔馳(進口)-奔馳GLA(進口)

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奔馳GLA新能源(進口)

瞄準奧迪Q3和寶馬X1 奔馳GLA級官圖解析

苑璐

2013年08月14日 18:02 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車圖解] 在2013上海車展上，奔馳帶來了GLA級的概念版,，近期奔馳又發(fā)布了GLA級量產車型的官圖,，據悉這款車將會在9月份的法蘭克福車展上正式亮相。在看到它的實車之前,，還是讓我們先通過官圖先睹為快吧！

文章標簽： SUV導購 30-50萬車型導購新車圖解

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奔馳GLA(進口) 2015款 GLA 260 4MATIC 閱讀測試文章
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測試文章：跨界沒問題測試奔馳GLA 260 4MATIC
評測編輯-劉昱昕：	如果以一款跨界車的標準來要求它，我覺得奔馳GLA260已經做得相當出色,。要性能有性能,，要四驅有四驅。相比A級的小改進也是挺多的,，并非只是增高,。當然它的價格確實不便宜，喜歡的話買個GLA220 4MATIC就足夠了,。
評測編輯-于晗：	我也愿意把GLA當成一輛跨界車來看,，它與A級有很高的相似度，甚至開起來也很像轎車,。這款GLA260配備的四驅系統(tǒng)是最能體現出它與轎車不同的地方,，但是需要付出的價錢也不少，不太實惠,。
評測編輯-胡正暘：	在A級基礎上衍生出的GLA車系,，既體現了豪華品牌產品在該級別應有的精致，又提升了實用性,，比A級擁有更好的適應能力,，同時價格有四五萬元的增幅，還算合理,。

奔馳GLA(進口) 2015款 GLA 200 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.69秒	38.58米	7.70升
測試文章：非傳統(tǒng)城市SUV 測試2015款奔馳GLA 200
評測編輯-羅浩：	奔馳GLA 200追求的是時尚個性,，操控性也不錯,，適合年輕人，在同級別中駕駛感受出色,。它放棄了后排空間和一些舒適性配置,，另外這款車沒有四驅系統(tǒng)也是個遺憾。畢竟它的價格不到30萬,，做出這樣的取舍也是可以接受的,。
評測編輯-李佳：	GLA 200跟我之前開的歐洲版250車型相比，降低了發(fā)動機排量,，并減去了四驅,，不過價格控制在30萬以內，應該說還算厚道,。造型不像SUV,，倒更像是旅行車，我個人還是挺喜歡這樣的設計的,。劣勢也比較明顯,，局促的后排空間不如寶馬X1。
評測編輯-時睦華：	年輕人的SUV,，雖然是低配,，但18英寸的大輪圈和全景天窗都還在，樣子到位了,。從綜合實力來看,，28.98萬的指導價合理,。不必糾結四驅,，你又不會用它去越野。應該糾結的是副駕駛調靠背用的那個大旋鈕,，還有不帶防眩目的外后視鏡,。

奔馳GLA(進口) 2015款 GLA 250 4MATIC 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
6.74秒	37.09米	8.00升
測試文章：沒讓人失望海外搶先測試奔馳GLA250
評測編輯-李佳：	GLA定位于緊湊型SUV，競爭對手是寶馬X1,、奧迪Q3等高端合資SUV車型,，跟這些車相比，GLA的優(yōu)勢在于漂亮的外型設計和出色的駕駛體驗,，劣勢在于局促的后排空間,，甚至有可能不如一些小型車，打算買的還是要仔細考慮自己的需求,。
評測編輯-劉昱昕：	奔馳GLA給人的感覺真的不像一臺SUV,，可能叫它跨界車更為合適吧。無論是視野還是駕駛感覺，它都很接近奔馳A級或CLA級,，實測性能也非常出色,，對于入門級豪華SUV來說是個不錯的選擇。
評測編輯-胡正暘：	奔馳GLA比寶馬X1還不像SUV,，車身設計取向完全是一副Cross的樣子,，它的工藝水平繼承了奔馳一貫精致的優(yōu)良傳統(tǒng)，而性能表現也非常好,。只是挑車的時候別搞錯級別了,，在我眼里它就是個四驅的Cross車型，跟SUV沒太大關系,。

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奔馳GLA(進口)

奔馳GLA(進口)

指導價：暫無報價

級別：緊湊型SUV

詢底價

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