寶馬1系
售價(jià)區(qū)間：24.20-50.50萬
寶馬1系,，作為寶馬品牌旗下最小巧的一款車型（不含MINI），它有著被譽(yù)為寶馬精髓的前置后驅(qū)布局，加上不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn),、8速手自一體變速箱,，使該車在不少車迷眼中一直有種“小鋼炮”的形象。至于外觀,，寶馬1系一直有比較大的爭(zhēng)議性,，不過美丑的問題，每個(gè)人的標(biāo)準(zhǔn)都不同,，大家自己判斷,。
| 4款豪華品牌兩廂車 車型尺寸對(duì)比 | ||||
| 車型 | 奔馳A級(jí) | 寶馬1系 | 雷克薩斯CT | 沃爾沃V40 |
| 長(zhǎng)（mm） | 4292 | 4324 | 4320 | 4369 |
| 寬（mm） | 1780 | 1765 | 1765 | 1802 |
| 高（mm） | 1433 | 1421 | 1440 | 1445 |
| 軸距（mm） | 2699 | 2690 | 2600 | 2647 |
車身尺寸方面，寶馬1系無論是長(zhǎng),、寬,、高還是軸距這四者的數(shù)據(jù)在本文對(duì)比的這幾款車型中表現(xiàn)都不算突出，只能說是中規(guī)中矩,。
內(nèi)飾方面,，寶馬1系的中控臺(tái)層次豐富，造型立體,，給人感覺很不錯(cuò),。加之全系標(biāo)配的iDrive系統(tǒng)以及多功能方向盤等配置,，縱使是最低配車型,，看著也絲毫不掉價(jià)。至于天窗,，雖然它和奔馳A級(jí)上的全景天窗比遜色不少,，但至少是全系標(biāo)配，這點(diǎn)比雷克薩斯CT和沃爾沃V40稍強(qiáng)一些,。
寶馬1系的空間表現(xiàn)從實(shí)際體驗(yàn)感受來看,，與前頁提到的奔馳A級(jí)差異不大。同一位身高176cm的體驗(yàn)者坐入其中,，并將前排座椅高度調(diào)到最低后,，前后排頭部空間都是3指左右，后排腿部空間為1拳+2指,。
| 4款豪華品牌兩廂車 后備廂對(duì)比 | ||||
| 車型 | 奔馳A級(jí) | 寶馬1系 | 雷克薩斯CT | 沃爾沃V40 |
| 縱深（mm） | 700 | 790 | 810 | 770 |
| 最大縱深（mm） | 1530 | 1580 | 1550 | 1470 |
| 寬（mm） | 1040 | 970 | 970 | 980 |
| 高（mm） | 685 | 710 | 600 | 640 |
| 官方容積（L） | 341-1157 | 未公布 | 375-985 | 496-1444 |
后備廂方面,，寶馬官網(wǎng)并沒有公布1系的官方容積數(shù)據(jù)，這點(diǎn)比較遺憾,。從實(shí)際測(cè)量情況來看,，該車放倒后排座椅椅背后的最大縱深數(shù)據(jù)以及高度都是本文對(duì)比車型中最大的，而且平整度同樣非常不錯(cuò),。
動(dòng)力系統(tǒng)上,，目前在售的寶馬1系（F20系列）共提供兩款1.6T（116i、118i）一款2.0T（125i）和一款3.0T（M135i）共四種動(dòng)力搭配可供選擇，跨度非常大,。其中市場(chǎng)主銷的是入門級(jí)的116i車型,，該車搭載的是最大功率136馬力的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩為220?！っ?，配備8速手自一體變速箱。
車型推薦：改款 116i 領(lǐng)先型
指導(dǎo)價(jià)：26.20萬元 市場(chǎng)優(yōu)惠約5.0萬元
寶馬1系車型的售價(jià)范圍從24.2萬元到50.5萬元跨度非常大,，結(jié)合目前該車的實(shí)際市場(chǎng)銷售情況,、優(yōu)惠幅度以及性價(jià)比等，今天我推薦給大家的是“改款116i領(lǐng)先型”,，該車指導(dǎo)價(jià)為26.2萬元,，優(yōu)惠后價(jià)格大致在21萬元上下。配置方面,，它除了沒有氙氣大燈和“天使眼”日間行車燈在外觀上看著略顯寒酸外,，其它配置諸如多功能方向盤、iDrive系統(tǒng),、中控臺(tái)彩色大屏幕,、天窗以及無鑰匙啟動(dòng)等都一應(yīng)俱全，日常代步使用配置完全夠了,。
相關(guān)鏈接：
運(yùn)動(dòng)小生間的對(duì)話 奔馳A級(jí)對(duì)比寶馬1系
http://zphnet8.com/advice/201305/525495.html
