來者不善實拍解析英菲尼迪Q50 2.0T

李偉龍

2013年11月05日 06:13 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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面相實在不善車展實拍英菲尼迪Q50
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　　下一頁還有關于英菲尼迪設計師的對話記錄，想了解有關于英菲尼迪Q50和未來更多的信息，可以繼續(xù)閱讀,。

文章標簽： 30-50萬車型導購高端中型車導購新車圖解

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英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪華運動版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
5.89秒	38.22米	--升
測試文章：專注強化運動風格測英菲尼迪Q50 3.7L
評測編輯-梁�,。�	我們測試的這款是美版Q50，其實就是相當于過去的G37,，相同的動力總成,，并且加入了DAS線控主動轉向系統(tǒng),，懸架調校也更有韌性，整體看來運動性是又上了一個臺階,，這一點應該讓它和其他幾個豪華品牌對手相比競爭力提升了不少,。
評測編輯-胡正暘：	針對“運動”這個主題做了不少改進，比如創(chuàng)新的轉向系統(tǒng),、懸架調校等,，更貼近消費訴求，不過這款搭載3.7升發(fā)動機的車型,，將來售價不會低,，大部分買家還是更關注2.0T版本的表現(xiàn)。
評測編輯-羅浩：	Q50 3.7L車型的動力系統(tǒng)和老款英菲尼迪G37相同,，重點進步是底盤調校更加運動化,，增加了電傳轉向系統(tǒng)，總的來說就是要塑造更加年輕活力的形象,，這一點從效果來看基本達到,，不過3.7L車型在中國恐怕不會有太大的發(fā)展空間，我更期待2.0T車型能有怎樣的表現(xiàn),。

指導價：42.48萬

級別：中型車

發(fā)動機：3.7L 351馬力...

變速箱：7擋手自一體

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