■ 英菲尼迪Q50品鑒會對話紀(jì)要
　　時間：2013年11月4日,， 16:30-17:00
　　地點：北京尤倫斯藝術(shù)中心
　　嘉賓：英菲尼迪全球執(zhí)行設(shè)計總監(jiān) 阿方索先生

　　記者：英菲尼迪目前主要針對美國市場和中國市場,，您如何看待中美兩國消費者之間的共性和差異,？

　　阿方索：英菲尼迪作為一個豪華汽車品牌,，我們制定了非常明確的全球品牌定位,。的確,，我們目前有兩個主要的市場——中國和美國，而且未來中國的重點地位會更加突出，因為我們在中國銷量增長幅度很大,。為此,，我們將在北京設(shè)立一座設(shè)計中心，這個設(shè)計中心是專屬英菲尼迪的,。講到中美兩國消費者的共性或差異,，其實并不是特別明顯。英菲尼迪在美國存在的時間更長一些,，有二十多年了,。而在中國，消費者對豪華車期望會更高,，中國消費者非常關(guān)注汽車后座的空間,，所以我們的長軸距版車型完全針對中國市場。未來,，我們會有更多的中國設(shè)計師與我和國際設(shè)計團(tuán)隊一同工作,，我自己也經(jīng)常來中國以了解豪華汽車消費者的訴求。

　　記者：英菲尼迪Q50是采用全新命名體系的首款車型,，它身上哪些因素會成為未來英菲尼迪車型系列的市場特征？

　　阿方索：英菲尼迪Q50是我們?nèi)略O(shè)計語言的開始,，它所體現(xiàn)的DNA源自英菲尼迪三款概念車的設(shè)計理念,。它的設(shè)計語言體現(xiàn)在車身上就是一種魅力的展現(xiàn)，表現(xiàn)出一種富有陽剛之氣的雕塑感,。我們的未來設(shè)計會始終保持三個元素：第一個元素是源自人眼設(shè)計的全LED大燈,，我們仔細(xì)研究了人的眼球結(jié)構(gòu)，發(fā)現(xiàn)如果上眼瞼內(nèi)收向下,，會形成一種非常專注的眼神,。但是只有專注的眼神還是不夠的，我們的設(shè)計還要表現(xiàn)出一種魅力或魅惑,，所以我們的眼角會有一個上挑的曲線,，最終體現(xiàn)出大燈的專注和魅力。第二個元素是新月形C柱設(shè)計,，如果你仔細(xì)觀察,，當(dāng)月亮剩下四分之一月牙的時候，其實是非常美的,。英菲尼迪的C柱設(shè)計采用了這樣的造型,，以非常簡練的線條，表現(xiàn)出自然之美,。我們在轎車車型和SUV車型上都使用了新月形造型設(shè)計,，只是尺寸和比例會有所不同。第三個元素是雙拱形進(jìn)氣格柵，它的設(shè)計靈感來自拱橋與水面倒影形成的對稱結(jié)構(gòu),，上下融為一體,。這種雙拱形設(shè)計是一種藝術(shù)的表現(xiàn)，就好像你站在橋面看水里橋的倒影,，倒影和橋的弧度不完全一致,。所以我們的進(jìn)氣格柵上端的拱形弧度稍微平直一些，水中倒影的下拱形,，弧度略大一些,。

　　記者：剛才您提到會在北京設(shè)立設(shè)計中心，針對中國市場設(shè)計加長版車型,，請問中國的市場會如何影響英菲尼迪未來的車身設(shè)計,？目前的做法都是設(shè)計好基本車型，然后針對中國市場做一些改進(jìn),。

　　阿方索：我們會在全球設(shè)立四個英菲尼迪專屬設(shè)計中心,，分別位于北京、倫敦（英國）,、圣地亞哥（美國）,、厚木（日本），這四個設(shè)計中心實際上會相互競爭,。北京設(shè)計中心不會只是提交作業(yè),，它也可以競爭參與針對美國和歐洲市場的車型設(shè)計。目前,，北京的設(shè)計中心會參與到我們的三個項目當(dāng)中,，細(xì)節(jié)還不便透露。中國的設(shè)計中心要把中國的元素體現(xiàn)出來,，去參與這些全球最重要的項目,。

　　記者：英菲尼迪在跨界車型領(lǐng)域方面比較領(lǐng)先。現(xiàn)在奔馳,、寶馬都推出了各種類型的跨界車,，未來你們還會推出哪些跨界車型？

　　阿方索：我們在跨界車領(lǐng)域的設(shè)計沒有停止,，現(xiàn)在還不方便透露很多細(xì)節(jié),，但是我們的設(shè)計會重新定義跨界車的概念。

　　記者：阿方索先生曾參與過英菲尼迪概念車Emerg-e的設(shè)計工作,，請問這款車的設(shè)計會對未來的英菲尼迪車型產(chǎn)生哪些影響,？

　　阿方索：的確，在我成為英菲尼迪全球設(shè)計總監(jiān)之前,，我為英菲尼迪的工作主要放在Emerg-e的設(shè)計上,，所以這款車的設(shè)計DNA也是我自己的設(shè)計DNA,。在設(shè)計的時候，我們非常強調(diào)它一定要體現(xiàn)出英菲尼迪的造型感,，同時又要突出輕量化的概念,，以滿足它延長的續(xù)航能力。當(dāng)英菲尼迪推出一些高科技車型時,，比如電動汽車,，我們的設(shè)計會延續(xù)極具魅力的卓越設(shè)計，追求富有雕塑感的造型,，同時,，制造材料會不斷革新，要么滿足輕量化的需求,，要么滿足SUV這類車型對堅固性的需求,，但我們的設(shè)計語言會保持一致。

　　記者：我們看到一些已經(jīng)投入市場的車型,，它們的外形基本繼承了現(xiàn)有量產(chǎn)的傳統(tǒng)車型,。我不知道英菲尼迪未來做電動車設(shè)計的時候，會不會有些比較革命性的思路,，因為畢竟電動車和汽油車在結(jié)構(gòu)方面有很大的不同,。

　　阿方索：現(xiàn)在很多汽車生產(chǎn)商希望快速向市場推出電動車，所以他們就直接照搬原來的汽油車型�,，F(xiàn)有電動車技術(shù)還是在汽車前端放置一個很大的電機,。作為設(shè)計師，我在考慮下一代的技術(shù)方向,，也就是輪轂式驅(qū)動電機，采用這樣的技術(shù),，會給設(shè)計師極大的自由度,，所以我認(rèn)為未來五年大家會看到電動車結(jié)構(gòu)的革命性改變和更加新鮮的設(shè)計。

　　記者：目前消費者的審美都是建立在傳統(tǒng)的燃油汽車這個基礎(chǔ)上的,，如果電動車外形過于激進(jìn)的話,，會對人的視覺產(chǎn)生一定的挑戰(zhàn)嗎？

　　阿方索：其實,，每個人對電動汽車的期待不太一樣,，有的人會更追求環(huán)保，有的人會追求更新鮮的東西,。說實話,，現(xiàn)在還沒有什么豪華汽車品牌在電動車方面有非常激進(jìn)的宣言式的產(chǎn)品。我不方便透露更多英菲尼迪電動車方面的設(shè)計,，但你未來會看到不一樣的東西,。

　　記者：自從推出Q50后,，英菲尼迪是否也對未來家族車型的設(shè)計語言進(jìn)行了重新整理？

　　阿方索：應(yīng)該說我們進(jìn)一步進(jìn)化了英菲尼迪的設(shè)計DNA,，英菲尼迪Q50算是一個開始,。其實在英菲尼迪JX上，大家已經(jīng)可以看到一些新元素,，比如新月形的C柱造型設(shè)計,。未來，我們會進(jìn)一步突出品牌對性能表現(xiàn)和魅力設(shè)計的強調(diào),。

　　記者：英菲尼迪Q50的外觀設(shè)計,，特別是車型前端的設(shè)計有一些特點，包括進(jìn)氣格柵,、大燈等,，這么大的改變是經(jīng)過怎樣的考慮？

　　阿方索：其實在進(jìn)行每一代新車型的設(shè)計時,，思路都會有一些改變,。英菲尼迪Q50是一個全新的開始，我們希望通過前端設(shè)計更好地展示這款車的個性,，給人們留下更深刻的印象,，比如說發(fā)動機前側(cè)的雙拱形進(jìn)氣格柵更加強調(diào)車輛的高性能，給人一種扎實的感覺,，設(shè)計上更有結(jié)構(gòu)性,。

　　從Q50的設(shè)計上，你可以看到以進(jìn)氣格柵為開端,，車身就非常吸引人的眼球,，車身整體的流動性線條從車的前臉一直延伸到車身側(cè)面的新月形C柱，也進(jìn)一步凸顯了前臉,。

　　除了我們的雙拱形進(jìn)氣格柵設(shè)計,，另一項值得特別注意的Q50前臉源于人眼設(shè)計的全LED大燈，通過眼球與眼線的比例和線條,，呈現(xiàn)出一種專注的神情,。此外，你可以看到它的上眼線是一條由低向高微微翹起的流線,，使眼神在專注之外,，更透著一種魅力。

　　還有新月形C柱設(shè)計,，代表一輪月牙,，細(xì)細(xì)的柳葉般的彎月，充滿了詩情畫意,。Q50的整體車身設(shè)計,，看上去非常穩(wěn)健,。但是，我們希望能加一點細(xì)節(jié)的變化,，這就是新月形的C柱設(shè)計,。
回顧我們的設(shè)計基因，之前的英菲尼迪G37,，整個車身設(shè)計比較飽滿,，延續(xù)了傳統(tǒng)的豪華運動型轎車設(shè)計風(fēng)格，而Q50是輕盈的,，富有肌肉感的線條設(shè)計,，這也將是一個全新的開始。

　　記者：您能用幾個關(guān)鍵詞來形容這款車嗎,？

　　阿方索：第一個是魅力,，我們追求卓越和富有魅力的設(shè)計，對于設(shè)計師來說,，設(shè)計過程本身就是浪漫的,，而不是一種純粹的科學(xué)或工程作業(yè)，它具有一定的科學(xué)性,，但同時更有魅力的成分,。比如說，在汽車內(nèi)部,，Q50 有非常智能的IT系統(tǒng),，整個操作系統(tǒng)非常高科技，但又能把你的身,、心,、靈融合在一起。它不僅僅是理性的,，更是一種魅力與一種藝術(shù),。這個藝術(shù)是我要用的第二個關(guān)鍵詞。

　　記者：這款車最能體現(xiàn)藝術(shù)性的地方是什么,？

　　阿方索：其實，能夠體現(xiàn)藝術(shù)的地方有很多,，比如在外觀上,，我們呈現(xiàn)的富有雕塑感的造型，有別于其他高端汽車品牌,。在內(nèi)飾方面,，駕駛座和副駕駛座是一種陰陽理念的結(jié)合。駕駛員的座位強調(diào)操縱,、功能,、高科技,，而副駕駛的座位則體現(xiàn)了一種溫馨、友好與熱情,。

　　我們的汽車設(shè)計靈感,，并非都來自汽車相關(guān)的領(lǐng)域，比如說進(jìn)氣格柵上半部分線條的靈感是源于橋梁形狀的雙拱形設(shè)計,，這種小橋流水的靈感非常富有詩情畫意,，還有新月形C柱設(shè)計，它們不完全是純技術(shù)層面的,，而是為整車輪廓注入無限活力,。作為一個品牌，英菲尼迪希望人們能夠讀出設(shè)計背后的故事,，它不是純機械的東西,。我們所喜歡的機械，更多時候是當(dāng)你給機械注入生命活力,，賦予情感的時候,。

　　記者：英菲尼迪Q50采用了一種雙觸屏設(shè)計，它會帶來怎樣的使用感受,？

　　阿方索：英菲尼迪Q50所采用的雙觸屏操作系統(tǒng)有點像iPhone或者智能手機,，用圖標(biāo)代替了按鍵操作，因為我們想讓它更接近我們?nèi)粘Ｉ町?dāng)中的手機操作,，縮小這種使用體驗上的差異,。整個雙觸屏的布局經(jīng)過精心設(shè)計，兩個屏前后有一定的距離,，人眼與顯示屏以及手與觸屏的距離都經(jīng)過了精心考慮,，使得觸屏操作特別容易，收放自如,，感覺就像使用你的智能手機一樣,，將移動生活與汽車生活聯(lián)結(jié)在一起。

　　記者：英菲尼迪Q50的設(shè)計當(dāng)中,，有非常好的想法,，設(shè)計風(fēng)格既有西方元素，也有東方元素,。是否可以分享其中的一些故事或經(jīng)驗,？

　　阿方索：Q50的設(shè)計帶有一些西方的風(fēng)格是很自然的事情，許多汽車設(shè)計師和我一樣,，本身來自西方,，但在過去的二十五年里，經(jīng)常來往于亞洲,，亞洲的生活方式對西方人來說是一種獨一無二的生活體驗,。就我本人而言,，我生活在這里，熱愛這里的生活,。西方人更多的是按照自己的內(nèi)心行事,，而亞洲文化更加強調(diào)心靈、傳統(tǒng),、深思,，非常關(guān)注于優(yōu)雅的細(xì)節(jié)，是一種思維上的浪漫追求,。比如,，為了新月形C柱造型，我們花了很多時間來學(xué)習(xí)和了解亞洲的詩詞歌賦,，仿佛向呼吸氧氣一樣,。

　　英菲尼迪的設(shè)計師有一種天然的優(yōu)勢，就是我們的亞洲優(yōu)勢,，因為很多汽車制造商,，比如德系品牌，或者意大利品牌都被束縛在自己的本土,，他們不了解東方,。但是英菲尼迪不一樣，我們的決策在香港做出,，設(shè)計在日本,、英國或美國完成，而我本人又是西方人,，我們的公司非常的多元化,，當(dāng)人們交流的語言不統(tǒng)一的時候，聯(lián)系所有人的紐帶就是靈感和夢想,。在下一代的英菲尼迪汽車設(shè)計當(dāng)中,，你會看到更多的東西方文化融合。所以比起德系品牌,，我們絕對是非常獨特的,。

　　記者：英菲尼迪 Q50是采用新設(shè)計語言的第一步，是否代表未來英菲尼迪設(shè)計風(fēng)格會有所不同,？

　　阿方索：其實不是不同,，而是更加深入。現(xiàn)在我們管理團(tuán)隊中有約翰•德•尼琛先生和戴雷博士,，他們的支持會讓我們的設(shè)計更加深入,。

　　記者：豪華汽車品牌都有自己的目標(biāo)市場,。很多中國人認(rèn)為,，英菲尼迪是來自美國的品牌,。 未來，中國是否會成為英菲尼迪最重要的一個市場,？ 如果是這樣,，設(shè)計工作會如何針對中國的高端消費者做出調(diào)整？

　　阿方索：對英菲尼迪來說,，中國是一個比美國更年輕的市場,，總的來說，日產(chǎn)肯定把中國作為第一大市場,，英菲尼迪自然也是如此,。我們其實已經(jīng)在著手設(shè)立英菲尼迪北京設(shè)計中心，我們將會融合東西方的設(shè)計理念,，以便緊跟中國的市場步伐,。但是最重要是我們所打造的汽車產(chǎn)品是別人做不到的，因為這就是豪華的意義所在,。豪華的排他性意味著它的不可復(fù)制性,。未來，在英菲尼迪Q50之后,，你會發(fā)現(xiàn)我們的設(shè)計藝術(shù)表現(xiàn)力是其他人無法企及的,，哪怕是德系品牌。我們也希望中國消費者能夠認(rèn)識到這種獨特性,、這種排他性,，因為具有年輕心態(tài)高端消費者追求的就是這種獨特的體驗。就像約翰•德•尼琛先生常說的那樣,，德系車隨處可見,，消費者已經(jīng)找不到那種獨特的尊貴感了。

　　記者：您剛才說英菲尼迪追求獨一無二的設(shè)計和產(chǎn)品,，如果很多消費者喜歡它,、購買它，英菲尼迪會不會也變成了大規(guī)模生產(chǎn)的品牌,，變得很普通,？怎么維持英菲尼迪的這種獨特性？

　　阿方索：這就是產(chǎn)品規(guī)劃的藝術(shù),。 如何保持產(chǎn)品系列的新鮮度,？當(dāng)消費者覺得市場飽和之后，什么時候進(jìn)行更新,？ 這些都是產(chǎn)品規(guī)劃需要考慮的問題,。當(dāng)然，如果你生產(chǎn)的車型大受歡迎，很多消費者就會購買,，所以我們要不斷地創(chuàng)新,。

　　記者：會有針對中國市場的一系列專門設(shè)計嗎？

　　阿方索：我們的全球設(shè)計項目會平衡中國消費者的需求,。比如中國消費者喜歡大一點的車身,，空間更多一些,我指的不是長軸距版車型。我們現(xiàn)有的核心產(chǎn)品會更多體現(xiàn)中國消費者的心聲,，因為我們在進(jìn)行市場調(diào)研的時候發(fā)現(xiàn),，中國消費者有非常敏銳的市場感知能力，對豪華品牌有很高的期待,。所以很自然,，如果我們滿足了中國消費者的需求，也會滿足更多市場的消費者,。

　　記者：您希望通過Q50這款車型最終向消費者傳遞怎樣的精神或者概念,？對于這種風(fēng)格，中國消費者接受起來會不會有困難,？

　　阿方索：我希望中國消費者能比較容易接受我們的理念,。英菲尼迪的汽車設(shè)計是帶有情感的，比德國的豪華車品牌更加感性,。與此同時,，英菲尼迪的設(shè)計基因中還包括運動性能和魅力設(shè)計的成分，并將東方的細(xì)膩與西方的激情相融合,，這是一種非常國際化的品味,。英菲尼迪的針對性更為廣泛，這是很多豪華車品牌無法超越的,。我認(rèn)為英菲尼迪Q50將帶給中國市場一股清新的空氣,。

　　記者：英菲尼迪Q50車型在哪些方面可以體現(xiàn)出它的前沿？

　　阿方索：說到前沿的概念,，不僅僅指車內(nèi)的設(shè)備或者設(shè)計本身,。前沿的內(nèi)涵非常豐富，比如說在設(shè)計或者設(shè)備之外,，例如我們的安全系統(tǒng),、我們的IT系統(tǒng)都是能夠很好地體現(xiàn)出前沿的風(fēng)格，所以它是一個整體概念,，而不僅僅局限于某一個方面,。

　　記者：Q50的設(shè)計團(tuán)隊有沒有中國設(shè)計師？能否評價一下中國設(shè)計師的特點,？

　　阿方索：在設(shè)計初期有少量,，后來設(shè)計草圖出來后,，我們也收到了一些中國設(shè)計師的反饋。就設(shè)計師的特點而言,，你可以觀察世界上最好的大學(xué)畢業(yè)生都來自哪里,，你會發(fā)現(xiàn)分別是中國、韓國和俄國,。這三個國家的畢業(yè)生最具活力、最有藝術(shù)追求,。英菲尼迪在中國的設(shè)計中心將會有很強的競爭力,，通常一個設(shè)計中心從開始運營到成熟往往需要一段時間，但是中國團(tuán)隊很有實力,，已經(jīng)能夠從我這里贏得一些項目,。我覺得這個情況有些類似建筑設(shè)計或藝術(shù)設(shè)計領(lǐng)域，由于市場發(fā)展得很快,，所以大家都會雄心勃勃,，中國的設(shè)計師具有很強的競爭力，他們將會給設(shè)計行業(yè)帶來巨大的改變,。

■ 以上對話內(nèi)容有英菲尼迪官方提供,。