文章有更新通知您,!
● 中控臺設計:整體造型與現(xiàn)款普拉多基本相同,。
10000+專業(yè)答主在線解答你的疑問
好評理由:
文字精彩 知識豐富 圖片精美 其它
確認 取消
差評理由:
錯別字太多 語句不通/文章閱讀困難 知識錯誤 其它
打開汽車之家APP-頂部搜索欄-掃一掃立即登錄
這并不是我期待的那款普拉多,,進口款無論在哪方面性能都還處于入門級階段,,沒有電子輔助系統(tǒng)對限滑的幫 助,它的脫困能力便非常有限,;相比之下,,我更期待國產的普拉多,尤其在四驅結構方面要比它更強,!
豐田系的越野車在我心里一直都有著很高的地位,毫無疑問他們都應該具有強悍的越野性能,,但是這次進口的普拉多2.7讓我大失所望,,只能說這是一款高端城市SUV,我們還是期待國產普拉多4.0車型能有更好的表現(xiàn)吧,。
強悍的體型是它炫耀的資本,,專業(yè)的底盤是它不變的追求,寬敞的空間是它實用的基礎,,可是它0-100公里/小時加速需要15秒,,也無法通過標準的交叉軸測試,結合它40多萬的價格,,你付出的不僅是金錢,,還有極大的魄力。
關于我們 聯(lián)系我們 招賢納士 營業(yè)執(zhí)照 | iPhone客戶端 Android客戶端 手機版 | 汽車之家 | 意見反饋
© 2004-2025 zphnet8.com All Rights Reserved. 汽車之家 版權所有
好評理由:
差評理由: