● 選2.0L AT PREMIUM 2 or 2.0T AT T-PREMIUM,，還是2.4L AT LUXURY,？

　　在21-23萬元的售價區(qū)間里面，2014款起亞K5有三款車型可供選擇,，它們之間的最大差價只有1.20萬元,。其實在這三款車型之間選擇并不困難，因為它們的側重點存在明顯的差異,，其中2.0L AT PREMIUM 2,、2.4L AT LUXURY更偏重于配置，而2.0T AT T-PREMIUM則重于動力,。

　　如果你著重于動力性能,，那么搭載2.0L以及2.4L發(fā)動機的車型你完全可以不用理會，直接選擇2.0T AT T-PREMIUM便可,，畢竟動力參數(shù)相差實在是太大了,；反之,，如果你著重于配置，那么2.0T AT T-PREMIUM可以排除掉,，與其它兩款車型相比,，它除了運動型方向盤稍微能吸引眼球以外，其它的配置沒有亮點,。

　　現(xiàn)在的難題就在于2.0L AT PREMIUM 2和2.4L AT LUXURY該選誰,？在動力上，2.4L AT LUXURY的發(fā)動機的最大功率,、最大扭矩相對2.0L AT PREMIUM 2分別提升了17馬力和37�,！っ祝�性能有一定幅度的提��,；在配置上面,，2.4L AT LUXURY相對多了運動模式駕駛指示、智能駕駛系統(tǒng),，但相對缺少了氙氣大燈,、迎賓踏板照明,、主駕駛座椅記憶功能,，而且價格還相對高了1.20萬元。在這兩款車型之間選擇,，我更加推薦2.4L AT LUXURY,，原因在于它的動力有所提升，裝備了有助于提高駕駛樂趣的智能駕駛系統(tǒng),，并且實用性配置也沒有減少太多,，整體上比2.0L AT PREMIUM 2更有吸引力一點。

● 2.4L AT LUXURY or 2.0T AT T-Special or 2.4L AT PREMIUM

　　最后是2.0T頂配與2.4L車型之間的選擇,。先來看2.4L AT LUXURY和2.0T AT T-Special的配置對比,，前者不管是配置還是動力，都明顯落后于2.0T AT T-Special,，即使兩車差價高達2.1萬元,，但絕對是合情合理的，只是動力上的提升就已經可以抵消這筆差價了,，因此2.0T AT T-Special車型的推薦度顯然要高很多,。

　　2.0T AT T-Special和2.4L AT PREMIUM的對比顯得毫無意義,。在兩車的配置水平相當?shù)那疤嵯�,，前者的動力�?yōu)勢明顯，而且還相對便宜2000元,，自然是最適合不過的選擇了,。

● 推薦車型：

◆ 2.0L AT LUXURY：★★★★★

　　在動力足夠應付正常使用的前提下,，2.0L AT LUXURY的配置不乏亮點，諸如全景天窗,、無鑰匙進入,、一鍵啟動系統(tǒng)、前排座椅加熱,、駕駛席座椅電動調節(jié),、18英寸輪圈等配置都可以在它身上找得到。毫無疑問,，它是2014款起亞K5車系里面最具性價比的車型,，18.88萬元的官方售價也比較合適，受眾群體比較廣泛,。

◆ 2.0T AT T-Special：★★★★

　　作為2.0T車型的頂配,，它不僅擁有出色的動力參數(shù)，而且各項配置都十分豐富,。雖然它不是頂配車型,，但卻有頂配車型該有的素質。之所以把它作為次推薦車型,，主要原因是24.98萬元的售價并非所有人都可以接受,，受眾群體明顯沒有2.0L AT LUXURY廣。另外,，到了這個價格區(qū)間可以選擇的合資中型車已經很多了,，過往以實惠為亮點之一的起亞K5難免要吃點虧。

◆ 2.4L AT LUXURY：★★★

　　2.0L AT LUXURY的配置不夠用,，2.0T AT T-Special價格又太高了,，還可以選哪一款？我相信2.4L AT LUXURY會是一個不錯的選擇,。它的動力相對2.0L車型有小幅提升,，配置也比較實用，DVD+導航系統(tǒng),、運動模式駕駛指示,、智能駕駛系統(tǒng)、副駕駛電動座椅,、前排座椅通風/加熱,、后排座椅加熱等功能都有。它的推薦程度不如2.0T AT T-Special,，原因是后者在動力及配置上的提升已經遠遠高過它們之間的差價,，而且我相信大部分可以購買到22萬元以上的車型的朋友，在值得的前提下,，多花費2.1萬元不會太在意的,。

● 全文總結：

　　毫無疑問,，起亞K5這一次改款的重點和吸引點是增加了2.0T車型，不過從它的車系布局來看,，未來依舊主銷2.0L車型,。在我看來，2.0T車型的重要性主要體現(xiàn)在兩個方面：1.豐富2014款起亞K5的產品線,，滿足更多消費者的需求,，以便產品的覆蓋面更加廣泛；2.同級別使用渦輪增壓發(fā)動機的競爭對手越來越多,，從消費者的接受程度來看,，渦輪增壓已經逐漸成為一種發(fā)展趨勢。在這種情況下,，2.0T車型為起亞K5的發(fā)展奠定堅實的基礎,。

　　綜觀目前2014款起亞K5的車系架構，不難發(fā)現(xiàn)其實很多車型都是在2012款的基礎上,，經過外觀小改,、配置小幅度增加得來的，這也是我認為2014款起亞K5的重點在于增加了2.0T車型的主要原因,。當然,，它們的官方定價也與2012款對應的車型一致，看上去像是增配不加價,。不過,，在2014款起亞K5上市之前,，2012款起亞K5在市場終端有著非常吸引的優(yōu)惠,，這是眾所周知的事情。按這樣來看,，除非你看中的是2014款起亞K5 2.0T車型,，否則在短期內它的吸引力還不如2012款車型。（文/汽車之家 何家榮）

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