● 乘坐及儲物空間

　　在空間表現(xiàn)方面,，致炫和POLO前排的差異并不算大,，身高176cm的體驗者坐入其中并將座椅高度調(diào)節(jié)到最低位置后,，兩車的頭部空間都在一指左右,，算是勉強(qiáng)夠用,。座椅材質(zhì),，致炫采用的是織物+皮革混搭的組合，POLO則為打孔真皮包裹,，更顯檔次,，至于座墊的軟硬和整體舒適性，兩車差異不大。值得一說的是,，POLO有個中央扶手,，能在一定程度上提高舒適性。

　　致炫的后排腿部空間優(yōu)勢非常明顯,，體驗者坐入后,，腿部空間約有1拳+4指，而此時的POLO僅有4指左右,，頭部空間倒是差不多,，致炫為3指，POLO為2指,。此外,，還有一個細(xì)節(jié)就是，致炫的后排地板中間幾乎是全平的,，而POLO的隆起非常高,，無論是對后排乘客左右移動時的便捷性還是滿載情況下的舒適性，都是致炫勝出,。

　　儲物空間,，致炫對前排乘客的照顧優(yōu)于POLO，位于空調(diào)出風(fēng)口前的杯架設(shè)計很巧妙,，可以有效的利用空調(diào)吹出來的風(fēng)為飲料制冷或加熱,。與之相比，后排乘客的待遇就差很多了,，幾乎沒有任何可用的儲物空間,，后門完全沒有儲物格。相比之下,，POLO后排乘客在這方面的待遇稍微好一點,，有一個獨立的杯架，并且車門也有儲物格,，雖然開口較小放不進(jìn)水瓶,，但塞一些其它雜物還是可以的。

　　后備廂,，在不放倒后排座椅椅背的情況下,，致炫的官方容積數(shù)據(jù)為326L，POLO為250L,，在放倒之后,，致炫的數(shù)據(jù)官方?jīng)]有公布，POLO的為952L,。不過從實際測量的結(jié)果來看,，不管是在放倒還是不放倒的情況下,，致炫的后備廂整體都要比POLO大不少。

● 安全配置

　　 安全配置方面,，致炫和POLO都擁有ABS+EBD,、前排雙氣囊、側(cè)氣囊,、安全帶未系提醒,、ISOFIX兒童安全座椅接口、發(fā)動機(jī)電子防盜等這些基本配備,，其中POLO比致炫還多了頭部氣簾,，而致炫則比POLO多了BA剎車輔助功能。至于車身穩(wěn)定系統(tǒng),，兩車都沒有裝備，我覺得還有提升的空間,，最起碼能提供選配也好,。

● 動力系統(tǒng)

　　動力方面，致炫搭載的1.5L發(fā)動機(jī)最大功率為107馬力,，最大扭矩為140�,！っ祝�搭配的��4速自動變速箱,，POLO 1.6L發(fā)動機(jī)的最大功率為105馬力,，最大扭矩為155牛·米,，用的是6速手自一體變速箱,。就發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)來看，介于兩車排量相差0.1L,，這點差距并不算特別明顯,。倒是變速箱的擋位數(shù)，POLO的優(yōu)勢還是挺明顯的,。

　　懸架類型,，兩車采用的都是這級別車型中最常見的前麥弗遜獨立懸架+后扭力梁式非獨立懸架的結(jié)構(gòu),，毫無懸念。至于試駕感受,，感興趣的朋友可以點擊之前的測試文章,。（致炫測試文章，POLO測試文章）

● 編輯點評：

1,、外觀造型
結(jié)果：各有特色,。
原因：兩車的外觀造型真可謂是各有特色,，致炫前臉標(biāo)志性的“八字胡”讓它有很高的辨識度，但也制約了受眾群體,，而POLO則是標(biāo)準(zhǔn)大眾臉,，沒特色，但也不難看,�,？傊�，外觀部分,，大伙兒還是自己判斷吧,，畢竟每個人的喜好和審美都不一樣。

2,、中控臺造型
結(jié)果：致炫更好,。
原因：兩車中控臺都是硬塑料材質(zhì)，但致炫的皮紋處理視覺效果很不錯,。

3,、配置對比
結(jié)果：POLO更好
原因：配置，其實兩車各有特色,，致炫有無鑰匙啟動,、多功能方向盤（POLO為選裝），但我推薦POLO是因為它比致炫多了頭部氣簾,、自動空調(diào),、真皮座椅和四門一鍵升降等更有吸引力的配置。

4,、空間對比
結(jié)果：致炫更好,。
原因：致炫的后排座椅空間以及后備廂表現(xiàn)都明顯優(yōu)于POLO。

5,、動力系統(tǒng)對比：
結(jié)果：POLO更好,。
原因：盡管兩車的發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)差異不算太大，但POLO的6AT變速箱比致炫的4AT變速箱擋位數(shù)更多也是一個不爭的事實,。

　　致炫作為一款新推出的車型,，它在車身尺寸、內(nèi)飾美觀度以及空間表現(xiàn)方面都完勝POLO,，至于配置,，它與POLO相比也各有優(yōu)勢，無鑰匙啟動系統(tǒng)和定速巡航等是它的亮點,，而POLO則有真皮座椅,、自動空調(diào)以及頭部氣簾等“加以反制”。當(dāng)然,，要說致炫和POLO比明顯的短板,，就是它的變速箱,，縱使其在平順性和換擋邏輯上已經(jīng)做到了近乎極致，但擋位數(shù)相對偏少是個事實,。

　　不過總體而言,，致炫對POLO的挑戰(zhàn)算是成功的，畢竟以一款以日常代步車的標(biāo)準(zhǔn)來衡量,，個性的外觀,、漂亮的內(nèi)飾、寬敞的乘坐空間以及更大的后備廂,，這些顯然要比擋位數(shù)更多的變速箱,、自動空調(diào)以及真皮座椅等配置更有吸引力、也更務(wù)實,。致炫6.98-10.88萬元的指導(dǎo)價也比較有誠意,，隨著該車日后宣傳力度的加大，再配合上適當(dāng)?shù)拇黉N政策,，其市場表現(xiàn)還是很值得期待的,。（文/汽車之家 盛元珺 拍攝協(xié)助/黃正橋）

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順“市”而為 測試YARiS L 致炫1.5 AT
//zphnet8.com/drive/201312/673465.html

內(nèi)外小改/增顏色 2013款POLO到店實拍
//zphnet8.com/advice/201212/437780.html

　　文章還沒完，最后一頁還有致炫和POLO相關(guān)車型詳細(xì)參數(shù)配置對比表,，敬請點閱。

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