售價(jià):8.47-11.67萬(wàn)
說(shuō)起標(biāo)致301也許大家還有點(diǎn)陌生,,但提到它的同胞兄弟全新愛(ài)麗舍也許你明白了,。沒(méi)錯(cuò),,301就是標(biāo)致版的全新愛(ài)麗舍,。來(lái)自PSA集團(tuán)EMP1平臺(tái)的標(biāo)致301并不是國(guó)內(nèi)專屬的產(chǎn)物,,而是一款不折不扣的全球車(chē),,在國(guó)內(nèi)上市之前,,便已在土耳其、阿爾及利亞和俄羅斯等許多國(guó)家上市,。
外觀上,,標(biāo)致301這次很罕見(jiàn)的走起了中庸的路線。造型風(fēng)格有些類(lèi)似508,,簡(jiǎn)約和低調(diào)是主要設(shè)計(jì)思路,,大嘴格柵明顯收斂了不少,前后大燈的設(shè)計(jì)并不顯山露水,,車(chē)身尺寸上,,標(biāo)致301長(zhǎng)寬高為4442/1748/1476mm:軸距2652mm,相比幾個(gè)對(duì)手要稍稍大一些,,全系標(biāo)配霧燈和四輪碟剎則是消費(fèi)者喜聞樂(lè)見(jiàn)的配置,。
中庸的外形沒(méi)有給人留下太多印象,不過(guò)標(biāo)致301的內(nèi)飾卻超出我們的預(yù)期,。近些年標(biāo)致推出的幾款新車(chē),,例如508、308內(nèi)飾工藝和設(shè)計(jì)都得到了很高的評(píng)價(jià),,301同樣延續(xù)了這樣的良好表現(xiàn),,設(shè)計(jì)感和做工相比大眾的捷達(dá)/桑塔納都更出色。不過(guò)看起來(lái)好并不代表用起來(lái)也好,,中控臺(tái)按鈕密集且偏小的問(wèn)題還是存在,,剛上手需要適應(yīng)。
空間部分表現(xiàn)中規(guī)中矩,,2652mm的軸距帶來(lái)了很不錯(cuò)的縱向空間,,身高1.82米的體驗(yàn)者坐在后排,腿部還有一拳4指的余量,,頭部則幾乎沒(méi)有余量,,略顯局促。后備廂容積為485L,,還不錯(cuò)的數(shù)據(jù),,但是由于開(kāi)口偏窄,而且門(mén)檻高,,拿大件行李時(shí)會(huì)比較吃力,。
標(biāo)致301只有一款1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇,,最大功率為117馬力(86千瓦)/6000rpm,最大扭矩150�,!っ�/4000rpm,,動(dòng)力數(shù)據(jù)沒(méi)有太多亮點(diǎn),與之搭配的變速箱有兩款,,分別為5速手動(dòng)變速箱和4速手自一體變速箱,。對(duì)于這臺(tái)4AT,我也沒(méi)必要再吐槽了,,用了那么多年還是它,,反正法國(guó)人就是喜歡,咱也沒(méi)轍,。
油門(mén)輕快搭配比較不錯(cuò)的低轉(zhuǎn)速扭矩,,中低速時(shí)開(kāi)起來(lái)還是感覺(jué)很有勁兒的,日常駕駛換擋頓挫不明顯,,但急加速和跑高速時(shí),,4AT的病就會(huì)顯露無(wú)疑,樸實(shí)夠用是這套動(dòng)力系統(tǒng)的最大特點(diǎn),。底盤(pán)部分也是以舒適為先,,面對(duì)爛路時(shí)對(duì)于顛簸及沖擊的處理很柔和,很適合那些路況并不太好的二三線城市,。
小結(jié):作為PSA集團(tuán)的新一代全球車(chē),,標(biāo)致301在設(shè)計(jì)層面還是值得肯定的,不再那么個(gè)性的造型,、寬敞的空間,、豐富的配置和高品質(zhì)的內(nèi)飾,讓它的受眾面更廣,。當(dāng)然,,作為一款2013年推出的全新車(chē)型,依然堅(jiān)持4AT是個(gè)讓人無(wú)法理解的做法,。
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推薦車(chē)型:1.6L 豪華版
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//zphnet8.com/advice/201311/662797-1.html
總結(jié):緊湊型車(chē)市場(chǎng)依舊是2013年度最受工薪階層關(guān)注的細(xì)分市場(chǎng),,特別是幾款8-11萬(wàn)的入門(mén)級(jí)合資產(chǎn)品大大豐富消費(fèi)者選擇,而下一期海選,,我們還將繼續(xù)為大家盤(pán)點(diǎn)緊湊型車(chē)市場(chǎng)的重點(diǎn)新車(chē),,敬請(qǐng)關(guān)注�,。ㄎ�/汽車(chē)之家 李毅)
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