● 座椅及乘坐空間：均配備手動調節(jié)皮質座椅,，翼搏乘坐空間略有優(yōu)勢。

　　兩款車不約而同地選擇了黑色皮革座椅,，不過由于翼搏采用了紅色的縫線,，所以在視覺效果上更有運動感。兩車前排座椅均采用手動調節(jié),，且僅有主駕駛座可調節(jié)高度,。

　　乘坐空間方面,，身高176cm的體驗者進入兩車前排后頭部空間差距并不明顯，不過當他進入標致2008后排后頭部空間僅有2指,，顯得有些局促,，腿部空間兩者旗鼓相當。

● 后備廂及儲物空間：標致2008容積大,，翼搏靈活性強,。

　　根據后排座椅的不同布局，標致2008可提供350-1194升的后備廂容積（1194升的最大容積為海外版車型數據）,，翼搏可提供348-1053升的后備廂容積,，在數據表現方面標致2008更勝一籌，不過標致2008后排座椅無法完全放平,，而翼搏后排座椅除了放倒椅背之外還能再向前翻起,，地面十分平整，再加上高度比對手多了110mm,，裝載大件物品不成問題,。

　　無論是數量上還是容積上，翼搏車內儲物格的表現要優(yōu)于標致2008,，尤其是副駕駛座下方的抽屜容積相當可觀,，可以用來存放諸如拖鞋之類的物品，實用性較高,。

● 動力系統(tǒng)及懸架：

　　由于標致2008還未正式上市,，所以我們暫時還不清楚現在所搭載的1.6L發(fā)動機的具體參數，預計與標致307現有的這套1.6L動力系統(tǒng)差距不大,，配備的4AT變速箱顯得有些過時,，從此前這套動力系統(tǒng)配置在其他車型的表現上看，無論是平順性還是油耗表現都不太樂觀,。翼搏搭載的1.5L發(fā)動機最大功率110馬力,，峰值扭矩140牛·米,，在數據上表現得中規(guī)中矩,，與之搭配的是6速雙離合變速箱。

　　懸架方面，兩車均采用前麥弗遜式獨立懸架后扭力梁式懸架這樣的組合,，這樣的懸架配置在同級別車型中十分常見,。

1：外觀造型
　　結果：各有千秋。 
　　原因：兩車的外觀風格迥異,，標致2008車身顯得飽滿,，線條也比翼搏更為柔和,，而翼搏走的則是硬朗風，較高的窗線,、厚重的車頭,，以及外掛式備胎都顯現出硬派越野車的風格。

2：車內配置
　　結果：我推薦標致2008,。
　　原因：與翼搏相比,，標致2008配備的7英寸中控觸摸屏包含了導航、倒車影像等功能,，而這兩項功能即使翼搏的頂配車型也沒有配備,。此外，全景天窗也是目前合資品牌小型SUV中絕無僅有的配置,，在此方面標致2008的優(yōu)勢十分明顯,。

3：儲物能力
　　結果：我推薦翼搏。
　　原因：雖然標致2008后備廂容積在數據表現上更有優(yōu)勢,，不過由于后排座椅翻倒后無法完全放平,，影響了裝載便利性，而翼搏后排座椅完全翻起后地板平整,，高度為930mm,，比標致2008高出110mm；此外,，翼搏車內各處的儲物格或杯架的數量也多于標致2008,，靈活性更高。

4：乘坐空間
　　結果：我推薦翼搏
　　原因：兩者前排的頭部空間和后排的腿部空間表現相當,，前排頭部均有3指,，后排腿部空間也都還算寬敞。翼搏后排頭部空間為4指,，相比標致2008僅為2指的頭部空間要更勝一籌,。

　　綜合評價的話，有關外觀和內飾的造型就不提了,，這是仁者見仁的事,。單就車身尺寸來說，標致2008比翼搏略小,，但較大的軸距使其在和翼搏對比時車內空間表現并不吃虧,，這也是購買小型SUV的消費者最關心的。其次,，標致2008的內飾細節(jié)做工相當出色,，僅從空調面板的接縫和按鍵阻尼就可以體會出，翼搏的表現則相要差一些。再來是2008的頂配車型配置相當豐富,，大屏幕導航,、倒車影像、全景天窗和氛圍燈等都是翼搏頂配車型所沒有的,。

　　當然了,，標致2008也有自身不如翼搏的地方，比如后排座椅不能完全放平,，一定程度上影響了實用性,，而翼搏不僅可以放平，還可以向前翻折,。標致2008依舊采用經濟性表現不怎么出色的4速手自一體變速箱,，和翼搏自動擋車型的6速雙離合變速箱相比要落后不少，動力系統(tǒng)上的區(qū)別也是很多消費者所關注的,。

　　最后再來做個簡單的展望,。作為后來者，雖然從目前頂配車型的對比來看標致2008很有競爭力,，但是要挑戰(zhàn)翼搏,，還有一個很關鍵的因素就是價格。根據目前標致2008的市場定位來看,，如果這款車型能把最終的售價區(qū)間定在10-13萬元左右的話就挺合適,。如此一來，配置上競爭力有了,，價格上也合適了,，標致2008才會真正具備挑戰(zhàn)翼搏的實力。（文/圖 汽車之家 朱力神 拍攝協(xié)助/盛元珺）

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