[汽車之家 車型PK]  在小型SUV領(lǐng)域,，福特翼搏的銷量一直都是其中的佼佼者,，僅去年12月份里,，翼搏就售出了7470輛,，位列合資品牌小型SUV月銷量的榜首,，除了單月銷量差200臺(tái)左右的昂科拉ENCORE之外（昂科拉ENCORE在2013年12月份的銷量為7213臺(tái)），此前真還沒有出現(xiàn)能對其造成威脅的產(chǎn)品,，不過今天，挑戰(zhàn)者來了,。

　　今天即將和福特翼搏做對比的正是剛亮相市場不久的東風(fēng)標(biāo)致2008,，同樣定位于小型SUV市場，不僅外觀繼承了法系車的流暢前衛(wèi),，內(nèi)部配置上也以“同級(jí)別中唯一的全景天窗”為賣點(diǎn),。考慮到目前我們拍攝到的2008均為頂配車型,，因此在應(yīng)戰(zhàn)的時(shí)候,，翼搏自然也要拿出配置最高的1.5L自動(dòng)尊貴型了。

● 車身外觀：兩款車型外觀風(fēng)格迥異,。

　　外觀造型上,，標(biāo)致2008車身造型走的是流暢前衛(wèi)風(fēng)，不斷升高的窗線和階梯狀的車頂線條使該車顯得很有動(dòng)感,。相比之下,，翼搏走的是硬朗風(fēng)格路線，車身線條平直,，顯得方方正正,，整體感覺就像是加厚加高版的福特嘉年華,，倒是挺符合男性消費(fèi)者的口味。

　　車身尺寸方面,，標(biāo)致2008長寬高尺寸分別為4159mm×1739mm×1578mm,，軸距為2538mm。除配置最低的1.5L手動(dòng)舒適型高度為1638mm之外（由于沒有配備車頂行李架）,，其余翼搏車型長寬高尺寸為4280mm×1785mm×1658mm,，軸距為2530mm，從數(shù)據(jù)上看,，標(biāo)致2008除軸距比對手多出8mm之外,，長寬高均沒有優(yōu)勢。

　　兩車都配備了遙控鑰匙,，并具有無鑰匙進(jìn)入功能,。在鑰匙造型和材質(zhì)上，兩者并沒有太大差距,，不過在功能上,，翼搏的鑰匙僅具有開/閉鎖功能，而標(biāo)致2008鑰匙上還具有開啟后備廂功能,。

　　兩車都配備了規(guī)格為16英寸的鋁合金輪轂,，而造型上，我個(gè)人認(rèn)為標(biāo)致2008的六輻款式更顯大氣時(shí)髦,，翼搏的花瓣式造型顯得有些雜亂,。兩車都配備了規(guī)格為205/55 R16的瑪吉斯輪胎，但是在輪胎類型的選擇上存在一些差異,。另外很重要的一點(diǎn)是,，標(biāo)致2008配備了四輪碟剎，而翼搏則是前盤后鼓,，且不說制動(dòng)水平上是否存在差異,，單就成本角度考慮，標(biāo)致2008還是要更厚道一些,。

● 內(nèi)飾及配置：均采用深色內(nèi)飾,，玻璃車頂與電動(dòng)天窗各有千秋。

　　標(biāo)致2008和福特翼搏兩款車都采用深色作為內(nèi)飾的主基調(diào),，其中標(biāo)致2008在中控臺(tái)上大面積采用棕色飾板,，飾板表面還經(jīng)過了紋路處理，手感不錯(cuò),，而翼搏則在中控臺(tái)上采用銀色飾板作點(diǎn)綴,，在造型上顯得很有時(shí)尚感。中控臺(tái)材質(zhì)上，兩車均為硬塑料材質(zhì),，無論是表面處理還是對反光的抑制都做得不錯(cuò),。

　　兩款車均配備了多功能方向盤，方向盤外圈還都采用皮革包裹,，相比之下,，標(biāo)致2008方向盤皮革更加細(xì)膩，再加上方向盤尺寸較小,，握感比翼搏的方向盤更厚實(shí),。另外，兩車方向盤均只有上下兩向調(diào)節(jié)功能,。

　　標(biāo)致2008配備的全景天窗由于無法開啟,，所以將其稱為玻璃車頂更加準(zhǔn)確，其長度和寬度分別達(dá)到了870mm和615mm,，打開遮陽簾時(shí)能夠極大提高車內(nèi)的通透度,。相比之下，翼搏配備的傳統(tǒng)電動(dòng)天窗顯得樸素了不少,，不過可開啟的電動(dòng)天窗在通風(fēng),、采光方面也能起到一定的作用。

● 座椅及乘坐空間：均配備手動(dòng)調(diào)節(jié)皮質(zhì)座椅,，翼搏乘坐空間略有優(yōu)勢,。

　　兩款車不約而同地選擇了黑色皮革座椅，不過由于翼搏采用了紅色的縫線,，所以在視覺效果上更有運(yùn)動(dòng)感,。兩車前排座椅均采用手動(dòng)調(diào)節(jié)，且僅有主駕駛座可調(diào)節(jié)高度,。

　　乘坐空間方面,，身高176cm的體驗(yàn)者進(jìn)入兩車前排后頭部空間差距并不明顯，不過當(dāng)他進(jìn)入標(biāo)致2008后排后頭部空間僅有2指,，顯得有些局促，腿部空間兩者旗鼓相當(dāng),。

● 后備廂及儲(chǔ)物空間：標(biāo)致2008容積大,，翼搏靈活性強(qiáng)。

　　根據(jù)后排座椅的不同布局,，標(biāo)致2008可提供350-1194升的后備廂容積（1194升的最大容積為海外版車型數(shù)據(jù)）,，翼搏可提供348-1053升的后備廂容積，在數(shù)據(jù)表現(xiàn)方面標(biāo)致2008更勝一籌,，不過標(biāo)致2008后排座椅無法完全放平,，而翼搏后排座椅除了放倒椅背之外還能再向前翻起，地面十分平整,，再加上高度比對手多了110mm,，裝載大件物品不成問題。

　　無論是數(shù)量上還是容積上,，翼搏車內(nèi)儲(chǔ)物格的表現(xiàn)要優(yōu)于標(biāo)致2008,，尤其是副駕駛座下方的抽屜容積相當(dāng)可觀，可以用來存放諸如拖鞋之類的物品,，實(shí)用性較高,。

● 動(dòng)力系統(tǒng)及懸架：

　　由于標(biāo)致2008還未正式上市，所以我們暫時(shí)還不清楚現(xiàn)在所搭載的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的具體參數(shù),，預(yù)計(jì)與標(biāo)致307現(xiàn)有的這套1.6L動(dòng)力系統(tǒng)差距不大,，配備的4AT變速箱顯得有些過時(shí)，從此前這套動(dòng)力系統(tǒng)配置在其他車型的表現(xiàn)上看,，無論是平順性還是油耗表現(xiàn)都不太樂觀,。翼搏搭載的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110馬力，峰值扭矩140�,！っ�,，在數(shù)據(jù)上表現(xiàn)得中規(guī)中矩，與之搭配的是6速雙離合變速箱,。

　　懸架方面，兩車均采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架后扭力梁式懸架這樣的組合,，這樣的懸架配置在同級(jí)別車型中十分常見,。

1：外觀造型
　　結(jié)果：各有千秋。 
　　原因：兩車的外觀風(fēng)格迥異,，標(biāo)致2008車身顯得飽滿,，線條也比翼搏更為柔和，而翼搏走的則是硬朗風(fēng),，較高的窗線,、厚重的車頭，以及外掛式備胎都顯現(xiàn)出硬派越野車的風(fēng)格,。

2：車內(nèi)配置
　　結(jié)果：我推薦標(biāo)致2008,。
　　原因：與翼搏相比，標(biāo)致2008配備的7英寸中控觸摸屏包含了導(dǎo)航,、倒車影像等功能,，而這兩項(xiàng)功能即使翼搏的頂配車型也沒有配備。此外,，全景天窗也是目前合資品牌小型SUV中絕無僅有的配置,，在此方面標(biāo)致2008的優(yōu)勢十分明顯,。

3：儲(chǔ)物能力
　　結(jié)果：我推薦翼搏。
　　原因：雖然標(biāo)致2008后備廂容積在數(shù)據(jù)表現(xiàn)上更有優(yōu)勢,，不過由于后排座椅翻倒后無法完全放平,，影響了裝載便利性，而翼搏后排座椅完全翻起后地板平整,，高度為930mm,，比標(biāo)致2008高出110mm；此外,，翼搏車內(nèi)各處的儲(chǔ)物格或杯架的數(shù)量也多于標(biāo)致2008,，靈活性更高。

4：乘坐空間
　　結(jié)果：我推薦翼搏
　　原因：兩者前排的頭部空間和后排的腿部空間表現(xiàn)相當(dāng),，前排頭部均有3指,，后排腿部空間也都還算寬敞。翼搏后排頭部空間為4指,，相比標(biāo)致2008僅為2指的頭部空間要更勝一籌,。

　　綜合評(píng)價(jià)的話，有關(guān)外觀和內(nèi)飾的造型就不提了,，這是仁者見仁的事,。單就車身尺寸來說，標(biāo)致2008比翼搏略小,，但較大的軸距使其在和翼搏對比時(shí)車內(nèi)空間表現(xiàn)并不吃虧,，這也是購買小型SUV的消費(fèi)者最關(guān)心的。其次,，標(biāo)致2008的內(nèi)飾細(xì)節(jié)做工相當(dāng)出色,，僅從空調(diào)面板的接縫和按鍵阻尼就可以體會(huì)出，翼搏的表現(xiàn)則相要差一些,。再來是2008的頂配車型配置相當(dāng)豐富,，大屏幕導(dǎo)航、倒車影像,、全景天窗和氛圍燈等都是翼搏頂配車型所沒有的,。

　　當(dāng)然了，標(biāo)致2008也有自身不如翼搏的地方,，比如后排座椅不能完全放平,，一定程度上影響了實(shí)用性，而翼搏不僅可以放平,，還可以向前翻折。標(biāo)致2008依舊采用經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)不怎么出色的4速手自一體變速箱,，和翼搏自動(dòng)擋車型的6速雙離合變速箱相比要落后不少,，動(dòng)力系統(tǒng)上的區(qū)別也是很多消費(fèi)者所關(guān)注的,。

　　最后再來做個(gè)簡單的展望。作為后來者,，雖然從目前頂配車型的對比來看標(biāo)致2008很有競爭力,，但是要挑戰(zhàn)翼搏，還有一個(gè)很關(guān)鍵的因素就是價(jià)格,。根據(jù)目前標(biāo)致2008的市場定位來看,，如果這款車型能把最終的售價(jià)區(qū)間定在10-13萬元左右的話就挺合適。如此一來,，配置上競爭力有了,，價(jià)格上也合適了，標(biāo)致2008才會(huì)真正具備挑戰(zhàn)翼搏的實(shí)力,。（文/圖 汽車之家 朱力神 拍攝協(xié)助/盛元珺）

● 更多文章回顧：

　　配備全景天窗/ESP系統(tǒng) 拍東風(fēng)標(biāo)致2008
　　//zphnet8.com/advice/201401/701707.html

　　城市小精靈 測試福特翼搏1.5L/1.0T
　　//zphnet8.com/drive/201305/533661.html

車型圖片
基本參數(shù)	翼搏 2013款 1.5L 自動(dòng)尊貴型
廠商指導(dǎo)價(jià)	12.78萬
經(jīng)銷商報(bào)價(jià)
廠商	長安福特
級(jí)別	小型SUV
能源類型	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	歐IV
上市時(shí)間	2013.03
最大功率(kW)	81
最大扭矩(N·m)	140
發(fā)動(dòng)機(jī)	1.5L 110馬力 L4
變速箱	6擋干式雙離合
長*寬*高(mm)	4280*1785*1658
車身結(jié)構(gòu)	5門5座SUV
最高車速(km/h)	170
官方0-100km/h加速(s)	-
實(shí)測0-100km/h加速(s)	12.36
實(shí)測100-0km/h制動(dòng)(m)	41.94
NEDC綜合油耗(L/100km)	6.5
實(shí)測油耗(L/100km)	8.36
整車質(zhì)保	三年或10萬公里
首任車主質(zhì)保政策	-
車身	翼搏 2013款 1.5L 自動(dòng)尊貴型
長度(mm)	4280
寬度(mm)	1785
高度(mm)	1658
軸距(mm)	2530
前輪距(mm)	1527
后輪距(mm)	1533
滿載最小離地間隙(mm)	172
車身結(jié)構(gòu)	SUV
車門數(shù)(個(gè))	5
座位數(shù)(個(gè))	5
油箱容積(L)	52
后備廂容積(L)	348
整備質(zhì)量(kg)	1295
發(fā)動(dòng)機(jī)	翼搏 2013款 1.5L 自動(dòng)尊貴型
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	-
排量(mL)	1499
排量(L)	1.5
進(jìn)氣形式	自然吸氣
發(fā)動(dòng)機(jī)布局	-
氣缸排列形式	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))	4
壓縮比	11
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC
最大馬力(Ps)	110
最大功率(kW)	81
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	6045
最大扭矩(N·m)	140
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	4500
最大凈功率(kW)	-
燃料形式	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	92號(hào)
供油方式	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	歐IV
變速箱	翼搏 2013款 1.5L 自動(dòng)尊貴型
擋位個(gè)數(shù)	6
變速箱類型	干式雙離合變速箱(DCT)
簡稱	6擋干式雙離合
底盤轉(zhuǎn)向	翼搏 2013款 1.5L 自動(dòng)尊貴型
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式	-
中央差速器結(jié)構(gòu)	-
前懸架類型	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型	扭力梁式非獨(dú)立懸架
助力類型	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式
車輪制動(dòng)	翼搏 2013款 1.5L 自動(dòng)尊貴型
前制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型	鼓式
駐車制動(dòng)類型	手剎
前輪胎規(guī)格	205/60 R16
后輪胎規(guī)格	205/60 R16
備胎規(guī)格	非全尺寸

查看同類文章：

10-15萬車型導(dǎo)購

SUV導(dǎo)購

多車對比

更多精彩內(nèi)容：

世界新能源汽車大會(huì)

>>選車不再是件麻煩事兒 點(diǎn)擊進(jìn)入選車導(dǎo)購頻道<<