家庭新成員解析寶馬2系Active Tourer

苑璐

2014年02月15日 00:01 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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外觀首次借鑒了MPV的造型

　　[汽車之家新車圖解] 還記得在2012年的巴黎車展上,，寶馬帶來了一款名為Active Tourer的概念車,，它的出現(xiàn)讓人眼前一亮,，這是寶馬首次推出一款造型與MPV相仿的車型,，我個人對于兩廂車很有興趣，所以對它的印象還是比較深刻的,。前幾日,，寶馬公布了這款車的量產(chǎn)版官圖，并將它劃分到了2系中,，名字定為寶馬2系Active Tourer,，這個寶馬家族新成員的出現(xiàn)很明顯是瞄準了奔馳B級。在奔馳B級推出的時候,，很多寶馬粉兒都表示,，為什么沒有一款車能夠與之抗衡，多年之后，這個對手終于來了,，下面就讓我們先來初步的了解一下寶馬2系Active Tourer。

內飾設計簡潔有層次感

后備廂空間靈活,，發(fā)動機有亮點

　　寶馬2系Active Tourer造型新穎,，是寶馬品牌推出的第二款前驅車型，這名新成員動力和配置的表現(xiàn)在同級別當中還是很有競爭力的,。在未來,，廠家還會推出更多種的選擇，不僅發(fā)動機選擇更多,，驅動方面也會有四驅車型,。在緊湊型級別當中，寶馬有兩廂的1系,、三廂的2系,，再加上這個頗有幾分MPV風格的寶馬2系Active Tourer，如此多種多樣的選擇讓寶馬在這個級別的市場中將會擁有更強的競爭力,。它將會在2014年3月的日內瓦車展首發(fā),，到時候我們也會給大家?guī)砀嗟南嚓P報道。（文/圖汽車之家苑璐）

相關鏈接：

競爭奔馳B級寶馬2系Active Tourer官圖
http://zphnet8.com/news/201402/723484.html

文章標簽： 20-30萬車型導購新車圖解高端緊湊型車導購

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寶馬2系旅行車(進口) 2015款 218i 運動設計套裝閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.29秒	39.14米	7.70升
測試文章：諸多的第一次測寶馬2系Active Tourer
評測編輯-李佳：	這款車的優(yōu)點是駕駛視野非常不錯，A柱旁的三角窗起到關鍵作用,；后備廂的實用性也是亮點,，空間表現(xiàn)和配置都正常。讓人不太滿意的是采用了搭載1.5L渦輪增壓發(fā)動機和六速手自一體變速箱的動力組合,，盡管從實際駕駛來看三缸發(fā)動機的噪音和振動控制還不錯,，但總讓人感覺心里不滿足，尤其是采用三缸發(fā)動機,，卻在油耗方面并沒有明顯優(yōu)勢,。
評測編輯-張可：	我同事們都糾結于它的前驅、三缸,、面包車造型,，說它不寶馬了。我倒是覺得還好,，拋開品牌情結,，這是一款順應市場的產(chǎn)品，這種定位細分的車型很難將它準確的指向某一類型消費者,，或許他們買車時感性色彩更突出一些,。我們之前一直擔心發(fā)動機抖動和動力是否夠用這兩個問題，實際情況表明它是可以令人滿意的,。其余的至于什么操控等等,，對于這臺完全定位家用的車型來說并不那么重要，因為這臺車的主人很可能是位女性,。
評測編輯-劉昱昕：	其實寶馬這幾年一直在轉型,，不過更多的是量變�,？臻g越來越大,、懸架越來越軟，一切都在朝著更舒適,、更實用的方向發(fā)展,。寶馬2系Active Tourer則更像是這種量變引發(fā)的質變，寶馬不再固守后驅,，三缸發(fā)動機也能節(jié)省不少成本,。寶馬2系Active Tourer應該是史上最親民的寶馬車，如果不是,，那我不會選擇它,。

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