變身硬朗小生車展實拍奧迪全新TT/TTS

侯云峰

2014年03月06日 10:02 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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外觀更加硬朗

　　[汽車之家新車圖解] 在日內(nèi)瓦車展開幕前夕，奧迪正式發(fā)布了全新一代TT/TTS，新車雖然還保持著現(xiàn)款TT的輪廓,，但一改之前嬌柔可愛的風格,，整體感覺更加硬朗。同時,，基于MQB平臺打造的全新TT/TTS在內(nèi)飾和性能方面也有了全方位的升級,。

內(nèi)飾簡潔富有科技感

　　全文總結(jié)：全新奧迪TT/TTS依舊保持著前兩代車型的整體輪廓，但是整體造型更加硬朗,，更MAN的造型相信也能吸引不少男性消費者的青睞,。出自全新MQB平臺的它們在駕駛感受上的表現(xiàn)更令人期待。據(jù)悉,，全新TT/TTS將于今年下半年在海外發(fā)售,，并于明年正式引入國內(nèi)。（文/圖汽車之家侯云峰攝/汽車之家日內(nèi)瓦車展報導團隊）

文章標簽：新車圖解 50-100萬車型導購跑車導購

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測試文章：驚艷四座全新奧迪TT 45 TFSI性能測試
評測編輯-：	全新一代TT已經(jīng)擁有了跑車精良的操控，出色的底盤調(diào)校甚至優(yōu)于許多性能鋼炮,，但它在有些細節(jié)方面仍需進一步強化,，比如剎車系統(tǒng)。如果經(jīng)常跑山或者偶爾下賽道的話，至少剎車片是必須要更換的,。不管怎樣,，這輛奧迪TT的表現(xiàn)都已經(jīng)超出了我的預期。
評測編輯-：	身手敏捷是我對它的第一印象,，加速與制動的環(huán)節(jié)都有不錯的表現(xiàn),，低矮的坐姿也使得駕駛者感受到TT所欲營造出的動感氛圍。再加上全新設(shè)計的內(nèi)飾,，特別是全液晶儀表盤,，雖然這在其它品牌的車型上也看到，但是TT上所呈現(xiàn)的質(zhì)感確實略勝一籌,。
評測編輯-：	騷氣,、張揚是全新TT的代名詞，雖然性能不是極致,，但它足以吸引周圍所有人的目光，拉風程度并不亞于百萬跑車,，這樣就夠了,。中控12.3英寸LED屏幕也是它一大亮點，代表著以后奧迪車內(nèi)飾的發(fā)展趨勢,，我也很期待全新的TTS進入到國內(nèi),。

奧迪TT 2008款 TT 3.2 Quattro 閱讀測試文章
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5.69秒	37.75米	--升
測試文章：再創(chuàng)賽道新紀錄！測試新奧迪TT 3.2
評測編輯-：	新奧迪TT 3.2一改以往圓滑的性格,，它變得極有攻擊性和力量,，它不再是個娛樂場所門口用來秀的小車，性能二字實在的寫在它身上,。5.7秒的加速,、37米的剎車、1分26的賽道成績意味著它已經(jīng)進入了性能跑車的行列,。相信不久的未來會掀起一股“5秒的大嘴”風潮,！
評測編輯-：	新奧迪TT外觀設(shè)計非常成功。3.2quattro的動力強勁,，配備的電磁減震系統(tǒng)在舒適性和運動性之間得到了很好的平衡,；普通模式下駕駛它很輕松，完全可以當普通轎跑對待,；運動模式加電磁懸掛的組合可以讓新TT沖勁十足,。賽道測試的時候新TT也在意料之中的打破了325i壟斷已久的金港賽道最快圈速，這個最快圈速肯定能保持更長的時間,。
評測編輯-：	新奧迪TT的外觀幾乎無可挑剔,，硬朗與速度感結(jié)合的近乎完美，我最喜歡的就是它的頭燈設(shè)計，很具攻擊性,。駕駛著它你一定會成為公路上的焦點,，瞬間加速非常猛！推背感明顯,。而在賽道上,，TT的表現(xiàn)更加如魚得水，無論彎道還是直線它都能給駕駛者帶來很多的樂趣,，1分26秒47的成績榮登賽道排行榜第一也是情理當中,。

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登錄后體驗更完整

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