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SUV和轎跑車的結(jié)合體寶馬X4官圖解析

李佳

2014年03月08日 11:17 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● 內(nèi)飾設(shè)計：比現(xiàn)款X3稍有進(jìn)步

總結(jié)：

　　X4跟X3同平臺生產(chǎn),，車身尺寸,、動力系統(tǒng),、底盤系統(tǒng)都和X3差別不大,，內(nèi)飾的造型和配置更是如出一轍,，二者的差別更多是車身線條和車輛尾部的設(shè)計,，而看起來很小的差別,，對于整體而言差別巨大,，兩車具有明顯不同的氣質(zhì),，對應(yīng)不同的人群,。這款車目前海外尚未上市，所以國內(nèi)想要見到還要等上一段時間,。

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寶馬X4 2014款 xDrive35i M運動型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
5.84秒	38.40米	12.20升
測試文章：玩酷分子寶馬X4 xDrive35i性能測試
評測編輯-張子儀：	與X3相比，X4擁有著更高的回頭率,，車廂內(nèi)故意營造的各種“噪音”也會激發(fā)一定的駕駛欲望,。然而我必須要說但是，它過高的售價很可能會讓它丟失很多潛在客戶,。畢竟這個價位,，X4并不是操控性最棒的SUV,。
評測編輯-時睦華：	個性化,、運動化的SUV，開辟中型SUV陣營中一塊兒特別的市場,�,？上в捎诙ㄎ缓投▋r,，必定屬于小眾車型,。其實X6的能見度還挺高的,，但別忘了那是中大型SUV，在那里,，大家都沒國產(chǎn)，售價差不太多,。
評測編輯-胡正暘：	文章標(biāo)題是“玩酷分子”,，足見X4的定位取向，只不過“玩酷”基本上無法成為市場的大主流,，因此它的出現(xiàn)只是填充細(xì)分市場、滿足小部分人需求,。另外我們測試的這款很可能相當(dāng)貴（截止文章發(fā)布尚未上市），做好心理準(zhǔn)備吧,。

寶馬X4 2014款 xDrive35i M運動型

指導(dǎo)價：77.40萬

級別：中型SUV

發(fā)動機：3.0T 306馬力...

變速箱：8擋手自一體

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