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中低配車型值得推薦 全新奇駿購車手冊

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  [汽車之家 購車手冊東風(fēng)日產(chǎn)奇駿一直以同級優(yōu)秀的通過性給人們留下非常深刻的印象,,上市八年從未改變的方正,、硬朗的外觀在國內(nèi)合資緊湊型SUV中也顯得很特別,。全新一代奇駿(后文簡稱“新奇駿”)已于3月26日上市,新奇駿除了依舊使用2.0升和2.5升兩款汽油發(fā)動機(jī)之外,,在外觀和配置上可謂進(jìn)行了一次徹頭徹尾的轉(zhuǎn)變,,更時尚,也更有科技感,,并且通過增加兩驅(qū)車型拉低了入門門檻,,與直接對手豐田RAV4和本田CR-V競爭會更有優(yōu)勢。根據(jù)排量、驅(qū)動形式以及配置不同,,新奇駿售價在18.18—26.78萬元,,涵蓋不同排量不同配置的九款車型,我們來看看哪款更值得購買,。

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車型簡介

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  在這不同配置的九款車中,,包括2.0升車型五款,最低配的時尚版擁有手動擋車型,,其余八款均搭載CVT無級變速箱,,智驅(qū)版是唯一的一款2.0升四驅(qū)車型;而另外四款2.5升排量的車型全部為四驅(qū),。對于絕大多數(shù)消費(fèi)者來說,,這樣的車系構(gòu)成令我們需要解決的問題就簡化多了,它們分別是:一,、手動擋是否值得買,?二、2.0升車型買哪款,?三,、選擇2.0升四驅(qū)還是2.5升四驅(qū)?四,、2.5升車型買哪款,?

日產(chǎn)東風(fēng)日產(chǎn)奇駿2014款 2.5L CVT至尊版 4WD

  新奇駿采用六款外觀顏色以及兩款內(nèi)飾顏色,共有十二種顏色搭配,,消費(fèi)者有比較大的選擇余地,。其中2.0升兩款時尚版與智驅(qū)版車型的座椅采用絨布材質(zhì),其余六款車型采用真皮座椅,。

日產(chǎn)東風(fēng)日產(chǎn)奇駿2014款 2.0L CVT智領(lǐng)版 2WD

  新奇駿2.0升五款車型中,,除了智驅(qū)版以外,其余四款車身高度均為1725mm,,智驅(qū)版和2.5升至尊版的車身高度為1722mm,,剩下的三款2.5升車型為1724mm,僅是毫米級的差別,,我們采用占比最大的1725mm作為參考數(shù)據(jù),。

日產(chǎn)東風(fēng)日產(chǎn)奇駿2014款 2.0L CVT智領(lǐng)版 2WD

日產(chǎn)東風(fēng)日產(chǎn)奇駿2014款 2.0L CVT智領(lǐng)版 2WD

  相比于老款車型,新奇駿的車身尺寸有一定程度增加,,尤其是軸距的變化十分明顯,。根據(jù)我們近期的評測文章來看,新奇駿的車內(nèi)空間隨之增大了不少,,與同級別直接競爭車型相比也很有優(yōu)勢,。

日產(chǎn)東風(fēng)日產(chǎn)奇駿2014款 2.0L CVT智領(lǐng)版 2WD

日產(chǎn)東風(fēng)日產(chǎn)奇駿2014款 2.0L CVT智領(lǐng)版 2WD

日產(chǎn)東風(fēng)日產(chǎn)奇駿2014款 2.0L CVT智領(lǐng)版 2WD 日產(chǎn)東風(fēng)日產(chǎn)奇駿2014款 2.5L CVT至尊版 4WD
LED日間行車燈』  『USB,、AUX接口』

  不可否認(rèn)新奇駿看起來比老款車型時尚不少。拋開外觀新潮設(shè)計(jì)不談,,像LED日間行車燈與USB,、AUX接口這兩樣配置在新奇駿九款車型中都已經(jīng)全部普及。遺憾的是,,車頂行李架只有2.5升車型才配備,,而且老款車型行李架上新潮的頂燈在新奇駿上也看不到了。

日產(chǎn)東風(fēng)日產(chǎn)奇駿2014款 2.5L CVT至尊版 4WD

日產(chǎn)東風(fēng)日產(chǎn)奇駿2014款 2.0L CVT智領(lǐng)版 2WD 日產(chǎn)東風(fēng)日產(chǎn)奇駿2014款 2.0L CVT智領(lǐng)版 2WD
多功能方向盤』  『行車顯示系統(tǒng)』

  多功能方向盤和行車顯示系統(tǒng)也是新奇駿的全系標(biāo)準(zhǔn)配置,。常用的行車信息通過儀表盤中央的顯示屏來呈現(xiàn),,其中高配車型搭載的該套系統(tǒng)還可顯示導(dǎo)航內(nèi)容,科技感較老款車型有明顯的加強(qiáng),。

日產(chǎn)東風(fēng)日產(chǎn)奇駿2014款 2.5L CVT至尊版 4WD

日產(chǎn)東風(fēng)日產(chǎn)奇駿2014款 2.0L CVT智領(lǐng)版 2WD

  新奇駿擁有550升的后備廂空間,,后排座椅放倒之后可以獲得一個非常平坦的地板。另外值得一提的是它的后備廂底板可以拆卸下來當(dāng)做隔斷使用,,但是取消了老款車型后備廂底部很實(shí)用的小抽屜,,有些遺憾。

日產(chǎn)東風(fēng)日產(chǎn)奇駿2014款 2.5L CVT至尊版 4WD

  新奇駿采用代號為MR20的2.0升發(fā)動機(jī)和代號為QR25的2.5升發(fā)動機(jī),,除了最低配車型采用6擋手動變速箱之外,,其余八款車型均采用可模擬七個擋位的CVT變速箱。2.0升車型最大功率150馬力(110千瓦)/6000rpm,,最大扭矩200�,!っ�/4000rpm,;2.5升車型最大功率186馬力(137千瓦)/6000rpm,,最大扭矩233牛·米/4000rpm,,動力相比于老款車型有小幅增長,。

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  新奇駿四驅(qū)車型采用多片離合器式的中央差速器結(jié)構(gòu),并且可以鎖止,,從而實(shí)現(xiàn)前后軸50:50的動力輸出,,后橋采用開放式差速器,輪間限滑功能全部依靠電子系統(tǒng)單獨(dú)對打滑車輪制動來實(shí)現(xiàn),。

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    評測編輯-梁奇:

    整體來看,全新奇駿的表現(xiàn)依然很全面,,詳細(xì)的性能測試數(shù)據(jù),,也都符合同級別正常水平。

    評測編輯-李喬辰:

    四驅(qū)系統(tǒng)的表現(xiàn)令人印象深刻,,測試環(huán)節(jié)的表現(xiàn)游刃有余,,雖然長時間交叉軸會出現(xiàn)四驅(qū)過熱提示,但是并不會限制動力,,可以繼續(xù)行駛,。

    評測編輯-鄭雷:

    三缸發(fā)動機(jī),在啟動時的抖動確實(shí)明顯,,但是正常駕駛的話完全感覺不出來,。動力的輸出水準(zhǔn)以及油耗表現(xiàn),得到了很好的平衡,。

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    評測編輯-侯云峰:

    三缸的動力表現(xiàn)雖談不上有驚喜,,但不會成為整臺車的短板,在上代車型上表現(xiàn)不好的油門響應(yīng),、底盤質(zhì)感,、方向盤質(zhì)感上都有長足的進(jìn)步,所以我對全新奇駿的機(jī)械素質(zhì)還是比較認(rèn)可的,。

    評測編輯-洪冰清:

    當(dāng)傳統(tǒng)大廠都開始紛紛主打三缸發(fā)動機(jī)的時候,,這種大趨勢恐怕已無法抵擋。如果抱著包容態(tài)度試著去了解它,,其實(shí)全新奇駿的三缸發(fā)動機(jī)在抖動,、平順性和動力方面不算完美,,但作為用戶來說,不會影響使用,,而且油耗是真的低,。

    評測編輯-曹益:

    靜態(tài)層面,這臺全新奇駿完全符合我心中好的家用SUV的定義,,空間大,、同價位該有的舒適性配置也都有,多媒體很好用,。雖然動態(tài)層面表現(xiàn)不算優(yōu)秀,,但該有的質(zhì)感都有,油耗也低,,只是對于三缸發(fā)動機(jī)心里還是有芥蒂,,對于消費(fèi)者是否認(rèn)可,留給市場檢驗(yàn)吧,。

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    評測編輯-張子儀:

    充沛的動力,、平順的CVT變速箱、經(jīng)濟(jì)的油耗是這款奇駿2.0L給我留下的最深刻印象,。此外,,它的配置和空間也能滿足大多數(shù)人的需求。除了底盤和隔音稍顯不足之外,,這款奇駿2.0L并沒有太多讓人不滿意的地方,,整體性價比不錯。

    評測編輯-劉昱昕:

    對于一輛指導(dǎo)價不足20萬元的合資SUV來說,,我覺得奇駿2.0L CVT兩驅(qū)舒適版的表現(xiàn)相當(dāng)稱職,。動力算不上強(qiáng)勁,但不會有小馬拉大車的感覺,,日常駕駛非常舒服,,油耗也不算高,。另外它的配置可真不低,,全景天窗、真皮座椅,、無鑰匙啟動,、全景影像,這完全達(dá)到了同級車型中高配的水準(zhǔn),。

    評測編輯-時睦華:

    2.0L CVT舒適版 2WD的奇駿是車系中性價比較高的一款車型,,該有的配置都有了,動力并不弱,,油耗又挺低,,指導(dǎo)價不到20萬,,很是值得考慮。

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    評測編輯-鄭宇:

    80%的消費(fèi)者選車時都很主觀,,外形不好看的車型他們絕對不會考慮,。而過于方正、硬朗的老款奇駿恰好吃了這個虧,。不過新奇駿懂得如何討人喜歡,,擁有更時尚年輕的外形的同時,動力,、四驅(qū)性能繼承了老款奇駿的實(shí)力,,這樣內(nèi)外兼修才能在更殘酷的當(dāng)代車市中占得一席之地。

    評測編輯-劉昱昕:

    新奇駿沿用老款車型的動力系統(tǒng),,2.5L+CVT的組合使得新奇駿具有不錯的燃油經(jīng)濟(jì)性,,動力表現(xiàn)也偏向舒適性。四驅(qū)系統(tǒng)跟老款奇駿沒有差別,,通過性還是有一定保證,。個人覺得外型是最大亮點(diǎn),是新奇駿的加分項(xiàng),。盡管可能損失一部分偏好越野的消費(fèi)者,,但對于大眾消費(fèi)者無疑更具吸引力。

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    奇駿屬于好開的城市SUV,,四驅(qū)性能兼顧的也比較到位,,一個AUTO模式就幫你省心大了,既然走舒心風(fēng)格,,那我就對這種盡量簡化用戶操作的四驅(qū)表示贊揚(yáng),。這趟南極之行,也顯示出了日產(chǎn)對自己產(chǎn)品的自信心,。

    評測編輯-王苦公:

    本田CR-V終于有對手了,。奇駿和CR-V雖然有很多差異,但仍然是最直接的對手,。奇駿多了些越野車的硬朗,,不過外形變化和上一代車型相比并不徹底,有偷懶之嫌,。在同價位的城市SUV中,,奇駿的越野能力比較突出,,舒適性也不差。2.5L的發(fā)動機(jī)很省油,,對SUV來說更是難能可貴,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    作為一款城市型SUV,舒適性與實(shí)用性必須是重要的考量項(xiàng)目,,同時也要較好的兼顧越野性能,,應(yīng)該說這幾點(diǎn)在奇駿身上還是做得比較均衡的,給我印象最深的就是它豐富的后備箱空間變化和儲物能力,;越野部分相比競爭對手來說,,奇駿除了擁有智能4驅(qū)外,專業(yè)級的陡坡緩降技術(shù)也一并增加,,因此,,對它的綜合表現(xiàn)我還是挺滿意的。

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奇駿

指導(dǎo)價:17.99-26.29萬
級別:緊湊型SUV
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