年輕至上搶先拍斯柯達昕動1.6L自動擋

彭儲文

2014年03月26日 09:28 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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編輯點評：

　　斯柯達以往的產品向來給人以穩(wěn)重,、商務,，甚至帶有一些老氣的感覺。而近年來，斯柯達似乎也逐漸向著年輕,、運動慢慢轉型，雖然轉型的節(jié)奏很慢,，但也可以看得出他們家想試圖一點點抓住年輕消費者的心的意圖,。而今天我們實拍的昕動，雖然只是昕銳的兩廂版,，但后者卻通過一些細節(jié)的改變,，非常成功的將一臺原本中規(guī)中矩的三廂車進化成頗為年輕運動的兩廂車。除此之外,，昕動也將以1.4T發(fā)動機替換掉昕銳那臺1.4L自然吸氣發(fā)動機,，這似乎也是為了更好的滿足年輕消費者更大的動力追求。另一方面，年輕消費者的購車需求也同年級稍大的消費者截然不同,，他們更注重的是外觀,、實用性以及能夠承受得起的價格，而不是是否三廂車這類對他們來說根本不重要的條條框框,。所以如果昕動最終能有一個比較合理的定價,，那對于80、90后的年青一代來說還是非常具有吸引力的,。（圖/文/攝汽車之家彭儲文）

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評測編輯-曹昊旻：	低配車型更值得推薦,，用小型車的價格買個緊湊型車是它的優(yōu)勢,，空間比較大，而且開著除了中后段加速一般以外其它沒什么問題,，而且相比桑塔納外觀內飾稍微跟得上時代,。
評測編輯-：	昕動是一臺入門車型，以入門的眼光來看表現還不錯,，沒什么硬傷,，用起來因為平臺較老也還算省心,，就是細節(jié)設計需要提升下,。
評測編輯-周翱：	開著其實昕動還挺舒服的,，而且隔音做的不錯，整體沒有那種廉價的感覺,，而且內飾的配色還是挺年輕化的,，這是入門車型針對用戶所需的調整。

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評測編輯-于晗：	在拋開品質和故障率的前提下,，我發(fā)現平日最愛開的就是大眾旗下的車,，這輛昕動就是，動力夠用,，操控靈活,，還能滿足舒適性，是屬于絕對不會讓人開膩的那種車,。除此之外這輛昕動還能滿足一定的實用性,，這真的足夠了。
評測編輯-時睦華：	昕動確實挺讓人心動的,，富有駕馭感的操控感和同價位幾乎無人能出其右的加速性能,，還有新款標配的運動外觀套件把它武裝成了一個人見人愛的個性小車。它的空間又很棒,，不必為了炫酷犧牲實用,，追求性能和駕駛樂趣的年輕人怎能不喜歡？
評測編輯-曹昊旻：	雖然說我們一再強調不要以關門的聲音去評判一部車質量的好壞,，但當我第一次關上昕動車門的時候居然被它動聽的聲音所打動,，毫不夸張的說這是同級最好聽的之一。開起來的昕動也比較輕松,，成熟的動力總成沒什么問題,，內飾也是一貫的大眾集團風格，上手容易,，如果真要是吐槽,，油箱蓋只能用鑰匙鎖上算一點吧，整體來看表現還不錯,。

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12.27秒	42.40米	7.90升
測試文章：時尚但不夠精致測試斯柯達昕動1.6L AT
評測編輯-劉昱昕：	昕動是一輛優(yōu)缺點都十分清楚的車型,，它的外形、實用性,、價格都有一定的吸引力,，在十萬元上下這個價位上有不錯的競爭力。不過粗糙的內飾,、簡單的配置以及表現平平的動力也確實讓人糾結,。也許大家可以考慮1.4T車型，至少它在動力和配置上都會有大幅提高。
評測編輯-羅浩：	昕動這款車不僅實用性很好,，而且外形很時尚,，使得它在同級別市場中顯得比較有個性，很吸引人,，唯一的問題是油門響應有些過于遲緩,，需要一定時間適應。
評測編輯-于晗：	我認為昕動最大的亮點,，便是它合資品牌入門級兩廂緊湊型車的定位,。以10萬元左右的價格便可獲得寬敞的乘坐空間對很多人來說無疑是有較大吸引力的，但除此之外,，它的表現都僅是將將及格,。因此若要擁有它，必須接受配置簡單,，動力不太夠用的現實,，它適合那些僅考慮合資品牌，資金有限并需要兼顧家用的消費者,。

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