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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 專業(yè)評(píng)測(cè) 正文

時(shí)尚但不夠精致 測(cè)試斯柯達(dá)昕動(dòng)1.6L AT

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  [汽車之家 專業(yè)評(píng)測(cè)]  和昕動(dòng)相處了幾天,我覺(jué)得它有點(diǎn)像我身上穿的H&M襯衫,。它們的共同特點(diǎn)是價(jià)格和對(duì)手比不算貴,、設(shè)計(jì)也挺時(shí)尚,但做工,、用料稍微差點(diǎn),。如果你是H&M的常客,,沒(méi)準(zhǔn)你會(huì)對(duì)這輛時(shí)尚但不夠精致的昕動(dòng)感興趣,。

汽車之家

細(xì)分市場(chǎng)中的時(shí)尚之選

  這兩年很多合資品牌都推出了自己的入門(mén)級(jí)緊湊型車型,它們定位于傳統(tǒng)的小型車和緊湊型車之間,,擁有接近緊湊型車的身材,,做工、配置確是小型車的水準(zhǔn),,最后賣個(gè)比小型車稍貴的價(jià)錢(qián),。在昕動(dòng)之前,這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)還有個(gè)潛規(guī)則,,就是幾乎所有車型都是面相中庸的三廂車,。想想桑塔納愛(ài)麗舍,、陽(yáng)光,,幾乎都是這個(gè)套路。

上海大眾斯柯達(dá) 昕動(dòng) 2014款 1.6L 自動(dòng)悅享版

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  斯柯達(dá)昕銳(Rapid)也是上述車型的代表之一,,對(duì)于視三廂車為絕對(duì)正統(tǒng)的保守人士來(lái)說(shuō),,前凸后翹才算是真正的“轎車”,而我們今天測(cè)試的昕動(dòng)不僅不正統(tǒng),,甚至有些過(guò)于個(gè)性,。說(shuō)它是三廂車肯定不對(duì),但說(shuō)兩廂車的話也不那么準(zhǔn)確。昕動(dòng)的英文名字叫Rapid Spaceback,,中文翻譯為昕動(dòng)行旅車,。

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  行旅車?這個(gè)名字看似陌生,,其實(shí)我們也并不鮮見(jiàn),,想想同為上海大眾出品的朗行便是這個(gè)套路。你可以叫它“大兩廂”或是“兩廂半”,,總之就是比兩廂車的空間稍大,,但叫旅行車還有些心虛的這么一個(gè)分類。傳統(tǒng)兩廂車的C柱往往直接滑向車尾,,而昕動(dòng)在C柱之后又增加了D柱,。這種類似旅行車的設(shè)計(jì)對(duì)于提高后排乘員頭頂空間和后備廂空間都會(huì)有所幫助。

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  我們今天測(cè)試的這輛昕動(dòng)還選裝了價(jià)值4800元的“炫酷潮流黑包”,,內(nèi)容包括黑色高光輪圈,、黑色車頂、黑色后風(fēng)擋等,。另外如果你喜歡這個(gè)紅黑配色,,你還要為這身“奔放紅”的車漆付出500元的代價(jià)。

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內(nèi)飾為小型車水準(zhǔn)

  目前大眾集團(tuán)的幾款入門(mén)級(jí)緊湊型車均來(lái)自改進(jìn),、加長(zhǎng)后的PQ25平臺(tái),,雖然尺寸、軸距有所增加,,但整體的做工,、用料以及配置水平卻還停留在小型車的水準(zhǔn)。中控臺(tái),、門(mén)板的絕大部分位置都是硬觸感材料,,部分位置還有明顯的合模線未經(jīng)打磨。面對(duì)成本壓力,,合資車廠的產(chǎn)品也開(kāi)始出現(xiàn)用料或裝配方面的問(wèn)題,。

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  內(nèi)飾的主旋律就是基本,做工,、用料,、配置都很符合這種標(biāo)準(zhǔn)。車內(nèi)有兩點(diǎn)是我比較喜歡的,,一個(gè)是方向盤(pán),,它的手感十分出色,實(shí)際駕駛時(shí)操作也比較沉穩(wěn),。另一個(gè)是多媒體系統(tǒng),,雖然看似普通,,不過(guò)音頻接入的方式很豐富,實(shí)用價(jià)值很高,。

  當(dāng)然槽點(diǎn)同樣不少,,比如電動(dòng)車窗只有主駕為一鍵自動(dòng)下,這完全是趕超自主品牌及日韓系的節(jié)奏啊,,德系車主的優(yōu)越感簡(jiǎn)直蕩然無(wú)存,。另外空調(diào)的內(nèi)外循環(huán)切換還是純手動(dòng)的,這種水平在微型車上常見(jiàn),、小型車上可以理解,,都緊湊型車就有些說(shuō)不過(guò)去了。

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    低配車型更值得推薦,,用小型車的價(jià)格買(mǎi)個(gè)緊湊型車是它的優(yōu)勢(shì),空間比較大,,而且開(kāi)著除了中后段加速一般以外其它沒(méi)什么問(wèn)題,,而且相比桑塔納外觀內(nèi)飾稍微跟得上時(shí)代,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    昕動(dòng)是一臺(tái)入門(mén)車型,以入門(mén)的眼光來(lái)看表現(xiàn)還不錯(cuò),,沒(méi)什么硬傷,,用起來(lái)因?yàn)槠脚_(tái)較老也還算省心,就是細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)需要提升下,。

    評(píng)測(cè)編輯-周翱:

    開(kāi)著其實(shí)昕動(dòng)還挺舒服的,,而且隔音做的不錯(cuò),整體沒(méi)有那種廉價(jià)的感覺(jué),,而且內(nèi)飾的配色還是挺年輕化的,,這是入門(mén)車型針對(duì)用戶所需的調(diào)整。

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    在拋開(kāi)品質(zhì)和故障率的前提下,,我發(fā)現(xiàn)平日最愛(ài)開(kāi)的就是大眾旗下的車,,這輛昕動(dòng)就是,動(dòng)力夠用,,操控靈活,,還能滿足舒適性,是屬于絕對(duì)不會(huì)讓人開(kāi)膩的那種車,。除此之外這輛昕動(dòng)還能滿足一定的實(shí)用性,,這真的足夠了。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    昕動(dòng)確實(shí)挺讓人心動(dòng)的,,富有駕馭感的操控感和同價(jià)位幾乎無(wú)人能出其右的加速性能,,還有新款標(biāo)配的運(yùn)動(dòng)外觀套件把它武裝成了一個(gè)人見(jiàn)人愛(ài)的個(gè)性小車。它的空間又很棒,,不必為了炫酷犧牲實(shí)用,,追求性能和駕駛樂(lè)趣的年輕人怎能不喜歡?

    評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻:

    雖然說(shuō)我們一再?gòu)?qiáng)調(diào)不要以關(guān)門(mén)的聲音去評(píng)判一部車質(zhì)量的好壞,,但當(dāng)我第一次關(guān)上昕動(dòng)車門(mén)的時(shí)候居然被它動(dòng)聽(tīng)的聲音所打動(dòng),,毫不夸張的說(shuō)這是同級(jí)最好聽(tīng)的之一。開(kāi)起來(lái)的昕動(dòng)也比較輕松,,成熟的動(dòng)力總成沒(méi)什么問(wèn)題,,內(nèi)飾也是一貫的大眾集團(tuán)風(fēng)格,上手容易,,如果真要是吐槽,,油箱蓋只能用鑰匙鎖上算一點(diǎn)吧,整體來(lái)看表現(xiàn)還不錯(cuò),。

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    評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕:

    昕動(dòng)是一輛優(yōu)缺點(diǎn)都十分清楚的車型,,它的外形、實(shí)用性,、價(jià)格都有一定的吸引力,,在十萬(wàn)元上下這個(gè)價(jià)位上有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,。不過(guò)粗糙的內(nèi)飾、簡(jiǎn)單的配置以及表現(xiàn)平平的動(dòng)力也確實(shí)讓人糾結(jié),。也許大家可以考慮1.4T車型,,至少它在動(dòng)力和配置上都會(huì)有大幅提高。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    昕動(dòng)這款車不僅實(shí)用性很好,,而且外形很時(shí)尚,,使得它在同級(jí)別市場(chǎng)中顯得比較有個(gè)性,很吸引人,,唯一的問(wèn)題是油門(mén)響應(yīng)有些過(guò)于遲緩,,需要一定時(shí)間適應(yīng)。

    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    我認(rèn)為昕動(dòng)最大的亮點(diǎn),,便是它合資品牌入門(mén)級(jí)兩廂緊湊型車的定位,。以10萬(wàn)元左右的價(jià)格便可獲得寬敞的乘坐空間對(duì)很多人來(lái)說(shuō)無(wú)疑是有較大吸引力的,但除此之外,,它的表現(xiàn)都僅是將將及格,。因此若要擁有它,必須接受配置簡(jiǎn)單,,動(dòng)力不太夠用的現(xiàn)實(shí),它適合那些僅考慮合資品牌,,資金有限并需要兼顧家用的消費(fèi)者,。

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昕動(dòng) 2014款 1.6L 自動(dòng)悅享版

指導(dǎo)價(jià):10.99萬(wàn)
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