[汽車之家 專業(yè)評測]  和昕動相處了幾天,，我覺得它有點像我身上穿的H&M襯衫。它們的共同特點是價格和對手比不算貴,、設(shè)計也挺時尚,，但做工,、用料稍微差點。如果你是H&M的常客,，沒準(zhǔn)你會對這輛時尚但不夠精致的昕動感興趣,。

細分市場中的時尚之選

　　這兩年很多合資品牌都推出了自己的入門級緊湊型車型,，它們定位于傳統(tǒng)的小型車和緊湊型車之間，擁有接近緊湊型車的身材,，做工,、配置確是小型車的水準(zhǔn),，最后賣個比小型車稍貴的價錢。在昕動之前，這個細分市場還有個潛規(guī)則，就是幾乎所有車型都是面相中庸的三廂車,。想想桑塔納,、愛麗舍,、陽光,，幾乎都是這個套路。

　　斯柯達昕銳（Rapid）也是上述車型的代表之一,，對于視三廂車為絕對正統(tǒng)的保守人士來說,，前凸后翹才算是真正的“轎車”，而我們今天測試的昕動不僅不正統(tǒng),，甚至有些過于個性,。說它是三廂車肯定不對，但說兩廂車的話也不那么準(zhǔn)確,。昕動的英文名字叫Rapid Spaceback,，中文翻譯為昕動行旅車,。

　　行旅車,？這個名字看似陌生,，其實我們也并不鮮見,，想想同為上海大眾出品的朗行便是這個套路,。你可以叫它“大兩廂”或是“兩廂半”,，總之就是比兩廂車的空間稍大,，但叫旅行車還有些心虛的這么一個分類。傳統(tǒng)兩廂車的C柱往往直接滑向車尾，而昕動在C柱之后又增加了D柱,。這種類似旅行車的設(shè)計對于提高后排乘員頭頂空間和后備廂空間都會有所幫助。

　　我們今天測試的這輛昕動還選裝了價值4800元的“炫酷潮流黑包”，內(nèi)容包括黑色高光輪圈,、黑色車頂,、黑色后風(fēng)擋等,。另外如果你喜歡這個紅黑配色，你還要為這身“奔放紅”的車漆付出500元的代價,。

內(nèi)飾為小型車水準(zhǔn)

　　目前大眾集團的幾款入門級緊湊型車均來自改進,、加長后的PQ25平臺,，雖然尺寸、軸距有所增加,，但整體的做工,、用料以及配置水平卻還停留在小型車的水準(zhǔn)。中控臺,、門板的絕大部分位置都是硬觸感材料,，部分位置還有明顯的合模線未經(jīng)打磨。面對成本壓力,，合資車廠的產(chǎn)品也開始出現(xiàn)用料或裝配方面的問題,。

　　內(nèi)飾的主旋律就是基本，做工,、用料,、配置都很符合這種標(biāo)準(zhǔn)。車內(nèi)有兩點是我比較喜歡的,，一個是方向盤,，它的手感十分出色，實際駕駛時操作也比較沉穩(wěn),。另一個是多媒體系統(tǒng),，雖然看似普通，不過音頻接入的方式很豐富,，實用價值很高,。

　　當(dāng)然槽點同樣不少，比如電動車窗只有主駕為一鍵自動下,，這完全是趕超自主品牌及日韓系的節(jié)奏啊,，德系車主的優(yōu)越感簡直蕩然無存。另外空調(diào)的內(nèi)外循環(huán)切換還是純手動的,，這種水平在微型車上常見,、小型車上可以理解，都緊湊型車就有些說不過去了,。