[汽車(chē)之家 專業(yè)評(píng)測(cè)]  和昕動(dòng)相處了幾天,，我覺(jué)得它有點(diǎn)像我身上穿的H&M襯衫。它們的共同特點(diǎn)是價(jià)格和對(duì)手比不算貴,、設(shè)計(jì)也挺時(shí)尚，但做工、用料稍微差點(diǎn),。如果你是H&M的常客,，沒(méi)準(zhǔn)你會(huì)對(duì)這輛時(shí)尚但不夠精致的昕動(dòng)感興趣,。

細(xì)分市場(chǎng)中的時(shí)尚之選

　　這兩年很多合資品牌都推出了自己的入門(mén)級(jí)緊湊型車(chē)型，它們定位于傳統(tǒng)的小型車(chē)和緊湊型車(chē)之間,，擁有接近緊湊型車(chē)的身材,，做工、配置確是小型車(chē)的水準(zhǔn),，最后賣(mài)個(gè)比小型車(chē)稍貴的價(jià)錢(qián),。在昕動(dòng)之前，這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)還有個(gè)潛規(guī)則,，就是幾乎所有車(chē)型都是面相中庸的三廂車(chē),。想想桑塔納、愛(ài)麗舍,、陽(yáng)光，幾乎都是這個(gè)套路,。

　　斯柯達(dá)昕銳（Rapid）也是上述車(chē)型的代表之一,，對(duì)于視三廂車(chē)為絕對(duì)正統(tǒng)的保守人士來(lái)說(shuō)，前凸后翹才算是真正的“轎車(chē)”,，而我們今天測(cè)試的昕動(dòng)不僅不正統(tǒng),，甚至有些過(guò)于個(gè)性。說(shuō)它是三廂車(chē)肯定不對(duì)，但說(shuō)兩廂車(chē)的話也不那么準(zhǔn)確,。昕動(dòng)的英文名字叫Rapid Spaceback,，中文翻譯為昕動(dòng)行旅車(chē)。

　　行旅車(chē),？這個(gè)名字看似陌生,，其實(shí)我們也并不鮮見(jiàn)，想想同為上海大眾出品的朗行便是這個(gè)套路,。你可以叫它“大兩廂”或是“兩廂半”,，總之就是比兩廂車(chē)的空間稍大，但叫旅行車(chē)還有些心虛的這么一個(gè)分類,。傳統(tǒng)兩廂車(chē)的C柱往往直接滑向車(chē)尾,，而昕動(dòng)在C柱之后又增加了D柱。這種類似旅行車(chē)的設(shè)計(jì)對(duì)于提高后排乘員頭頂空間和后備廂空間都會(huì)有所幫助,。

　　我們今天測(cè)試的這輛昕動(dòng)還選裝了價(jià)值4800元的“炫酷潮流黑包”,，內(nèi)容包括黑色高光輪圈、黑色車(chē)頂,、黑色后風(fēng)擋等,。另外如果你喜歡這個(gè)紅黑配色，你還要為這身“奔放紅”的車(chē)漆付出500元的代價(jià),。

內(nèi)飾為小型車(chē)水準(zhǔn)

　　目前大眾集團(tuán)的幾款入門(mén)級(jí)緊湊型車(chē)均來(lái)自改進(jìn),、加長(zhǎng)后的PQ25平臺(tái)，雖然尺寸,、軸距有所增加,，但整體的做工、用料以及配置水平卻還停留在小型車(chē)的水準(zhǔn),。中控臺(tái),、門(mén)板的絕大部分位置都是硬觸感材料，部分位置還有明顯的合模線未經(jīng)打磨,。面對(duì)成本壓力,，合資車(chē)廠的產(chǎn)品也開(kāi)始出現(xiàn)用料或裝配方面的問(wèn)題。

　　內(nèi)飾的主旋律就是基本,，做工,、用料、配置都很符合這種標(biāo)準(zhǔn),。車(chē)內(nèi)有兩點(diǎn)是我比較喜歡的,，一個(gè)是方向盤(pán)，它的手感十分出色,，實(shí)際駕駛時(shí)操作也比較沉穩(wěn),。另一個(gè)是多媒體系統(tǒng),，雖然看似普通，不過(guò)音頻接入的方式很豐富,，實(shí)用價(jià)值很高,。

　　當(dāng)然槽點(diǎn)同樣不少，比如電動(dòng)車(chē)窗只有主駕為一鍵自動(dòng)下,，這完全是趕超自主品牌及日韓系的節(jié)奏啊,，德系車(chē)主的優(yōu)越感簡(jiǎn)直蕩然無(wú)存。另外空調(diào)的內(nèi)外循環(huán)切換還是純手動(dòng)的,，這種水平在微型車(chē)上常見(jiàn),、小型車(chē)上可以理解，都緊湊型車(chē)就有些說(shuō)不過(guò)去了,。