Spaceback帶來不錯空間
既然是Spaceback,空間自然是它的主要看點(diǎn),。根據(jù)官方數(shù)據(jù),后備廂的常規(guī)容積為372L,,在放倒后排座椅后,,最大空間可達(dá)1255L。它的三廂兄弟昕銳的后備廂容積為466L,,不過它可是沒有擴(kuò)展空間的功夫,,所以論空間靈活性來說,還是昕動更勝一籌,。
昕動的乘坐空間在這個級別也算得上是優(yōu)秀水平,,得益于Spaceback的設(shè)計(jì),身高175cm的乘客坐入后排時,,頭頂仍有一拳左右的頭部空間,。2603mm的軸距也比晶銳增加了138mm,所以后排乘客的腿部空間同樣也可以達(dá)到兩拳的水平,,這可是晶銳絕對做不到的,。
日常儲物設(shè)計(jì)相當(dāng)豐富
車內(nèi)儲物方面,斯柯達(dá)昕動同樣表現(xiàn)出色,�,;旧显撚袃ξ锔竦牡胤剿紱]落下,而且?guī)缀趺總儲物格的空間和實(shí)用性都還不錯,,日常使用綽綽有余,。
AH-100靜態(tài)部分評分:
得分解析:
空間:5.4分
空間部分得到5.4分算是個不錯的成績。后排空間,、裝載空間,、車內(nèi)儲物空間等項(xiàng)目上都拿到了比較高的分?jǐn)?shù)。由于此車為后排整體放倒,,所以在空間變化上僅得到0.1分,。
配置:2.2分
滿分8分的配置僅得到2.2分,這個成績確實(shí)比較慘,。昕動本身就不是強(qiáng)調(diào)配置的車型,,何況我們的測試車還僅僅是1.6L中配車型,得低分也在意料之中,。
工藝質(zhì)量:3.5分
昕動在車身鈑金,、組裝,車內(nèi)用料及裝配工藝上都沒有很好的表現(xiàn),,在合資車中屬于中等偏下的水平,。
人體工程:4.5分
德系車在人體工程方面一般都挑不出什么毛病,進(jìn)口車可能會有座椅偏硬的問題,,而昕動在這方面表現(xiàn)很好,。
視野:1.0分
昕動在日常駕駛中,,沒有發(fā)現(xiàn)明顯的視野問題。A柱對視野的影響可接受,,此后一直到D柱全部為玻璃車窗,,視野良好。
好評理由:
差評理由: