吉利EC8 2013款 2.0L 自動精英型
指導價:12.18萬
優(yōu)惠情況:部分地區(qū)優(yōu)惠6000-10000元(點擊查詢價格)
優(yōu)點:基本配置齊全,,市場優(yōu)惠幅度大
目前在售的吉利EC8共有11款車型,,并有2.0L和2.4L兩款發(fā)動機可供選擇,,其廠商指導價區(qū)間為9.98-20.98萬元。本文推薦給大家的是2.0L自動精英型,,這款車的廠商指導價為12.18萬元,,是2.0L七款車型中的中配車型,市場上優(yōu)惠幅度普遍在6000-10000元之間,,少部分地區(qū)的優(yōu)惠幅度更大,。從汽車之家口碑統(tǒng)計以及經(jīng)銷商反饋的信息來,該車在EC8車系中銷量較好,。
5款自主品牌中型車尺寸對比 | |||||
車型 | 奔騰B70 | 比亞迪思銳 | 海馬M8 | 吉利EC8 | 長安睿騁 |
長(mm) | 4800 | 4870 | 4845 | 4905 | 4900 |
寬(mm) | 1820 | 1830 | 1830 | 1830 | 1860 |
高(mm) | 1472 | 1460 | 1475 | 1495 | 1500 |
軸距(mm) | 2725 | 2755 | 2800 | 2805 | 2810 |
吉利EC8早在2012年底就已上市了,,在車身尺寸方面,該車長寬高尺寸分別為4905mm×1830mm×1495mm,,軸距為2805mm,,在此次對比的5款車型中屬于中等偏大的水平。在車身造型方面,,EC8的車身比例十分協(xié)調(diào),,整體造型也顯得很飽滿,個人認為,,車尾斜45度是帝豪EC8最漂亮的角度,。
吉利EC8采用的黑灰雙色內(nèi)飾,簡潔,、大氣,,中控臺頂部采用了軟性材料,手感不錯,。在車內(nèi)配置方面,,自動空調(diào),、電動天窗和皮革座椅等一應俱全,,但沒有配備中控屏幕及對應的多媒體娛樂系統(tǒng)顯得有些遺憾,。
5款自主品牌中型車后備廂尺寸對比 | |||||
車型 | 奔騰B70 | 比亞迪思銳 | 海馬M8 | 吉利EC8 | 長安睿騁 |
縱深(mm) | 1160-2000 | 1060 | 1100-2050 | 1030 | 1035 |
寬度(mm) | 1050-1500 | 910-1470 | 1150-1490 | 980-1435 | 970-1440 |
高度(mm) | 550 | 430 | 540 | 520 | 480 |
后排翻倒 | 4/6翻倒 | 不能翻倒 | 4/6翻倒 | 不能翻倒 | 不能翻倒 |
官方容積(L) 不放倒后排座椅 | 未公布 | 410 | 498 | 504 | 505 |
淺色皮質(zhì)座椅采用手動調(diào)節(jié)的方式,座椅造型比較傳統(tǒng),,包裹性也一般,。身高180cm的體驗者進入前排后,頭部空間大約為2指,,顯得有些局促,。與此同時,進入后排的體驗者腿部空間有2拳多的空間,,頭部空間也增加到了4指,,對于后排乘客來說算是十分寬敞的了。還有一點需要注意的是,,EC8后排中間座椅雖然配備了三點式安全帶,,不過沒有中間頭枕不太應該,建議廠家對其進行改進,。
5款自主品牌中型車動力系統(tǒng)及懸架對比 | |||||
車型 | 奔騰B70 | 比亞迪思銳 | 海馬M8 | 吉利EC8 | 長安睿騁 |
進氣形式 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
排氣量(ml) | 2.0升 | 1.5升 | 2.0升 | 2.0升 | 2.0升 |
最大功率 | 147馬力 | 154馬力 | 156馬力 | 141馬力 | 158馬力 |
峰值扭矩 | 184�,!っ� | 240牛·米 | 187�,!っ� | 178�,!っ� | 200牛·米 |
變速箱類型 | 6速手自一體 | 6速雙離合 | 6速手動 | 6速手自一體 | 6速手自一體 |
前懸架形式 | 雙橫臂式獨立懸架帶橫向穩(wěn)定桿 | 雙叉臂式獨立懸架 | 雙橫臂式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
后懸架形式 | 多連桿獨立懸架帶橫向穩(wěn)定桿 | 五連桿獨立懸架 | 復合多連桿式獨立懸架 | 多連桿獨立懸架 | 多連桿獨立懸架 |
助力轉(zhuǎn)向形式 | 機械液壓助力 | 機械液壓助力 | 電動助力 | 機械液壓助力 | 機械液壓助力 |
EC8搭載了一臺2.0升自然吸氣發(fā)動機,,與之搭配的是一款6速手自一體變速箱,,這樣的組合在同價位的車型中屬于較為常規(guī)的配備。從官方公布的動力表現(xiàn)上看,,這款發(fā)動機的調(diào)校較為保守,,最大功率和峰值扭矩分別為141馬力和178牛·米,,前后懸架形式分別為麥弗遜式獨立懸架和多連桿獨立懸架,,這樣的組合也較為常規(guī)。
● 車型點評:
吉利EC8這款車上市至今確實積累了一定的口碑,,在價格上,,相比另外4款車型而言,它的優(yōu)勢也不容小覷,。雖然EC8長著一副還算不錯的“模樣”,,但是內(nèi)飾設計和配置方面還是顯得保守了一些,對于年輕的消費者來說,,這款車確實顯得有些“老氣”,。如果廠商能夠?qū)@款車做一些優(yōu)化及調(diào)整的話,,相信消費者也會樂于接受這樣一款老牌自主品牌車型的。若您想了解吉利EC8的日常保養(yǎng)費用情況,,請點擊這里,。
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好評理由:
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