與傳祺GA3同平臺(tái) 搶先實(shí)拍廣汽吉奧E美
● 編輯點(diǎn)評(píng)：
E美不僅是廣汽吉奧的首款轎車，同時(shí)這也是廣汽吉奧的首款乘用車,，對(duì)于品牌來(lái)說(shuō),，具有里程碑式的意義,。不過(guò)整體來(lái)看,，E美無(wú)論從外觀到內(nèi)飾都沒(méi)有擺脫出GA3的影子，或者可以說(shuō)它幾乎就是GA3的換標(biāo)“馬甲”車型也不為過(guò),。但另一方面,，E美的入門級(jí)售價(jià)相比GA3更低，前者為6.98萬(wàn)元,，后者則為7.58萬(wàn)元,，不過(guò)在配置上也有所縮減，因此,，如果我們將E美與GA3合并為一個(gè)車系,，那它更多的意義在于拉低整個(gè)車系的入門級(jí)售價(jià)同時(shí)豐富了車型配置從而提供消費(fèi)者更多選擇。
值得一提的是,，E美采用了非常新穎的網(wǎng)絡(luò)銷售形式,，或許是由于它的定價(jià)已經(jīng)足夠“良心”，所以廠家也不希望留給消費(fèi)者討價(jià)還價(jià)的余地,，但是消費(fèi)者真的會(huì)接受這種全新的購(gòu)車形式嗎,？這需要時(shí)間去驗(yàn)證。然而,，在拍攝后我們從4S店了解到,，目前E美接受來(lái)店預(yù)訂，這與官方宣稱的“只”進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)銷售不相符合,。另外,，GA3在2014年1-4月份的平均月銷量大約在1600臺(tái)左右，E美是否能夠達(dá)到甚至超越同門師兄的戰(zhàn)績(jī),？讓我們拭目以待,。（圖/文/攝 汽車之家 彭儲(chǔ)文 協(xié)助攝影：黃正橋）
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