[汽車之家 對話車主]  不知不覺,，第九代思域國產(chǎn)上市已有兩年多的時間。在時下緊湊型車一片拉長加大的風(fēng)潮下,，第九代思域卻反其道而行之,，軸距不增反減，調(diào)校上依然堅持著運動和舒適兼顧的風(fēng)格,，這種特立獨行的性格也讓它贏得了不少年輕消費者的青睞,。當(dāng)然，日系車省油和省心的特點才是思域最大優(yōu)勢,，那么在真正的日常使用中它是不是能做到這兩點呢,？接下來我們就聽一聽三位車主對于思域的評價。

● 吳先生

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　　吳先生是一位客服技術(shù),，今年28歲,，他的這臺2012款思域1.8L自動豪華版購于2012年9月，當(dāng)時的優(yōu)惠為1.8萬,，目前里程37647km,，主要用途是上下班代步以及接送老婆孩子。

選車歷程

　　此前吳先生的第一輛車是江南奧拓,，經(jīng)濟實惠的小奧拓作為練手和代步?jīng)]有什么問題,，但成家立業(yè)后奧拓的空間和配置就完全不夠用了,，因此吳先生也決定換一輛空間更適合家用的緊湊型車,。選車的一開始，吳先生就相中了思域,，最喜歡的部分就是思域悠久輝煌的歷史,，另外，外觀內(nèi)飾也是自己喜歡的風(fēng)格,。選車時,，吳先生也曾關(guān)注過福克斯,，但由于2.0L車型價格偏高最終放棄,；曾去一汽-大眾4S店里看過速騰，由于4S店服務(wù)態(tài)度太差果斷放棄,。此外,，吳先生還曾關(guān)注過卡羅拉，最后由于駕駛風(fēng)格和內(nèi)飾太過于老氣也最終放棄,。

滿意的地方

　　思域的前臉是吳先生最滿意的部分,，大燈和格柵造型跟八代思域風(fēng)格很接近,，扁平的車頭，搭配大燈和格柵一體式設(shè)計顯得很動感,。

　　內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格同樣深得吳先生喜歡,，簡約且富有運動感，科技感十足的儀表盤設(shè)計是他最中意的部分,。此外,，吳先生對于思域車內(nèi)設(shè)計細(xì)節(jié)也都相當(dāng)滿意：小巧的方向盤手感出色、向駕駛者傾斜的中控設(shè)計很人性化,、制動和油門踏板也都很舒服,。

　　雖然動力系統(tǒng)沒有太多新意，但是吳先生對思域的動力表示基本滿意,，推背感不強但是日常使用不會有肉的感覺,，至于油耗，吳先生基本是日常上下班使用,，擁堵和暢通路況五五開,，油耗在9-9.5L/100km左右。

　　另外,，吳先生對于東風(fēng)本田4S店的服務(wù)也很滿意,，保養(yǎng)費用比較劃算，買了快兩年時間也沒出過什么毛病,，很省心,。

不滿意的地方

　　對于外形，吳先生整體上滿意,，就是覺得車尾的設(shè)計不夠協(xié)調(diào),，主要是尾燈的設(shè)計不顯檔次，他表示馬上推出的改款思域,，尾燈的造型就很贊,。

　　吳先生表示，本田在內(nèi)飾用料一向不太厚道,，思域的內(nèi)飾全都是硬塑料材質(zhì),，不過表面紋路處理還是比較細(xì)致的，他本人對材質(zhì)要求不高,，覺得還可以接受,。內(nèi)飾另一個不太滿意的地方就是空間表現(xiàn)一般，特別是頭部空間略顯局促,。

　　吳先生另一個不太滿意的地方就是噪音和底盤舒適性,，思域行駛時輪胎胎噪偏大，底盤隔音做的也不太好,，小石子打在底盤上的聲音在車內(nèi)聽著很清楚,，讓人感覺底盤很單薄,。另外，由于懸架的調(diào)校偏運動,，減振效果一般,，后排相比前排舒適性還要差一些。當(dāng)然,，這級別車型在運動和舒適上很難兼顧,，吳先生表示理解，希望本田以后要堅持自己的風(fēng)格,。

車主小結(jié)：

　　除了乘坐空間方面還有待提升之外,，吳先生表示這臺陪伴自己將近兩年的思域，各方面的表現(xiàn)基本讓人滿意,。吳先生也希望本田未來的新車能繼續(xù)堅持自己的個性,，不要為了迎合消費者而丟掉本田的傳統(tǒng)。