推薦中配車型一汽馬自達CX-7購車手冊

侯云峰

2014年07月30日 21:57 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家購車手冊] 進口版馬自達CX-7早在2009年就已經上市,，當時只有一款車型,，一晃將近5年過去了,，現(xiàn)在國產版終于來到我們面前,。7月30日,，國產CX-7正式上市，全系共5款車型,，售價區(qū)間為19.98-27.38萬元,，與之前公布的預售價基本持平，下面我們就為大家分析一下在這5款車中該如何選擇,。

馬自達CX-7 指導售價
車型	售價（萬元）
2.5L 2WD 時尚版	19.98
2.5L 2WD 豪華版	22.98
2.5L 2WD 尊貴版	24.38
2.3T 智能四驅運動版	25.98
2.3T 智能四驅至尊版	27.38

● 車型簡介

　　馬自達CX-7的車身尺寸為4705×1872×1645mm,，軸距2750mm，這樣的尺寸在面對同級別的漢蘭達,、酷威等對手時可以說毫無優(yōu)勢,，但是19.98萬元的起售價已經下探到緊湊型SUV的價格區(qū)間，能和翼虎,、CR-V等車型爭奪一部分市場,，可以說CX-7是“站在高處往下打”,，和中型SUV拼價格、和緊湊型SUV拼空間,。CX-7提供珠光白,、紫晶檀、瑪瑙紅,、炫亮銀和亮黑五種外觀顏色,，內飾全系只有純黑配色這一種選擇。

『2.5L車型配備17英寸輪胎,、2.3T車型配備18英寸輪胎』

　　國產CX-7的外觀設計和進口版完全一致,，整車造型圓潤、線條流暢,，頗有些跨界車的感覺,。但是這樣原封不動的設計很難給人帶來新鮮感，和魂動理念設計出的CX-5,、馬自達6 ATENZA阿特茲等車型相比也缺少視覺沖擊力,。根據(jù)排量不同，CX-7提供了兩種輪胎尺寸,，2.5L車型使用17英寸輪胎,，2.3T車型則配備了18英寸輪胎，輪圈樣式也要更動感一些,。

　　內飾部分也同樣沒有變化,，整體風格簡潔，沒什么吸引眼球的東西,。乘坐空間方面,，身高177cm的體驗者在前排頭部還有一拳的空間；后排頭部空間四指,，腿部空間一拳零三指,，整體表現(xiàn)中規(guī)中矩,。

　　國產CX-7配備了兩款發(fā)動機,，其中2.5L發(fā)動機和進口版相同,，最大功率163馬力/6000rpm,；最大扭矩205牛·米/2000-5500rpm,，匹配5擋手自一體變速箱,。新增的2.3T發(fā)動機最大功率238馬力/5000rpm,；最大扭矩350�,！っ�/2000-4500rpm,，匹配6擋手自一體變速箱。驅動形式方面,，2.5L車型為前驅,，2.3T車型為四驅。

文章標簽： 20-30萬車型導購 SUV導購

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馬自達CX-7 2014款 2.5L 2WD 時尚版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
11.47秒	43.40米	11.80升
測試文章：用低價拼市場測馬自達CX-7 2.5L時尚版
評測編輯-劉昱昕：	在馬自達CX-7 2.3T的評語中我就曾推薦大家考慮2.5L車型，實際開了幾天2.5L入門版后,，也更堅定了我的這個看法,。2.5L車型在日常的駕駛感受上并不比2.3T車型差多少,，市區(qū)游刃有余,，山路還有不錯的駕駛樂趣。只要你能接受它在油耗,、配置上的一些不足,，入門車型的綜合性價比還是不錯的。
評測編輯-張可：	相比之前我測試的2.3T車型,，我更推薦這套2.5L的動力系統(tǒng),。首先它的日常駕駛感覺很好,，相對運動化的調校繼承了馬自達的品牌傳統(tǒng)，成熟的動力系統(tǒng)在城市中非常順暢,，重點是2.5L車型的價格實惠,，我想這或許是一輛不錯的城市代步SUV，只不過它的配置確實是太低了,。
評測編輯-張子儀：	單從使用感受來看,，我認為這款最低配的CX-7完全可以很好的滿足日常使用需求。動力夠用,、輸出平順,，而且空間寬敞。盡管配置有點低,，但考慮到它的售價還不到20萬,，所以性價比還是很高的。不過從技術層面來講,，這款CX-7的確有些過時了,，對于喜歡新鮮事物的年輕人來說，幾乎完全喪失了吸引力,。

馬自達CX-7 2014款 2.3T 智能四驅至尊版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.70秒	41.05米	13.30升
測試文章：錯位競爭測試一汽馬自達國產CX-7 2.3T
評測編輯-張可：	一汽馬自達CX-7誕生8年沒有進行過本質的改變,，兩年前海外就停產了，如今才正式國產,，各種理念都與當下主流脫節(jié),，配置偏低。2.3T發(fā)動機駕駛感受不錯,，但是油耗偏高,，13升/百公里不能讓人接受。
評測編輯-劉昱昕：	單純從產品力來說,，馬自達CX-7表現(xiàn)并不搶眼,，性能一般。還好從定價來看,，它的價位更接近主流緊湊型SUV,，這讓它在尺寸上占有了先天優(yōu)勢。要買就買2.5L的吧,，便宜實惠,。
評測編輯-胡正暘：	引入這么老的產品國產化，一汽還需要給它更多的產品賣點,。根據(jù)目前的預售價看,，2.5L版本價格區(qū)間都在25萬元以內，可以憑借大空間實現(xiàn)與主流合資緊湊型SUV的錯位競爭，我們今天測試的這款2.3T版本售價偏高,，競爭力一般,。

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