● 動力系統(tǒng)對比
兩車雖然都搭載的是3.0T發(fā)動機(jī),,但區(qū)別還是很大的,,X4上的N55B30雙渦管單渦輪增壓發(fā)動機(jī)采用直列式排列,而Macan S的雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)采用V型排列,每個(gè)氣缸列分別配備一個(gè)渦輪增壓器,,在數(shù)據(jù)方面,,Macan S全面占優(yōu)。傳動系統(tǒng)上,,X4依然使用8擋手自一體變速箱,,Macan S則搭載7擋PDK雙離合變速箱。
我們實(shí)測X4的0-100km/h加速時(shí)間為5.84秒,,Macan S為5.51秒,,需要注意的是兩車的測試環(huán)境不同,成績僅供參考,,如果有機(jī)會的話我們會把它們再找來,,在相同的環(huán)境下再測試一遍。不過這兩輛車5秒多的加速水平滿足日常使用已經(jīng)完全沒問題了,,對于動力完全不需要擔(dān)心,。
剎車測試中,兩車的成績都屬于優(yōu)秀的范圍,,Macan S憑借6活塞卡鉗提供的出色制動力,,剎停僅需要36.7米,;X4使用的雙活塞卡鉗雖然比Macan S稍差,,但38.4米的成績也足夠優(yōu)秀,兩車都是既能跑得快,,也能剎得住,。
● 四驅(qū)系統(tǒng)對比
兩車的四驅(qū)系統(tǒng)都是基于后驅(qū)的全時(shí)四驅(qū),中央差速器為電控多片離合器結(jié)構(gòu),,前后橋輪間都是開放式差速器,。不過從實(shí)際測試來看,X4的表現(xiàn)要好于Macan S,,電子限滑系統(tǒng)反應(yīng)很快,,會根據(jù)轉(zhuǎn)速差的大小來調(diào)整制動力度。反觀Macan S,,當(dāng)車輪打滑時(shí),,四驅(qū)系統(tǒng)的限滑效果并不明顯,導(dǎo)致動力白白流失,。您可以點(diǎn)擊下方的視頻來觀看兩車四驅(qū)測試中的表現(xiàn),。
● 配置對比
提到保時(shí)捷,,配置就是一個(gè)不得不說的東西。眾所周知,保時(shí)捷旗下的車型提供了大量的選裝件,,消費(fèi)者可以根據(jù)自身喜好進(jìn)行選裝,,打造屬于自己的車型。但這樣帶來的問題就是標(biāo)準(zhǔn)版的車型配置都很簡陋,,與車價(jià)完全不符,。本次對比的X4和Macan S起售價(jià)有著8.6萬元的差價(jià),這些體現(xiàn)在外觀,、內(nèi)飾等各個(gè)方面,。雖然X4的配置也并不算高,但滿足日常使用還是沒問題的,,所以我們就來看看Macan S如果想達(dá)到這個(gè)水平,,需要花費(fèi)多少。
Macan S選配價(jià)格 | ||
配置 | 寶馬X4 | Macan S選裝價(jià)格(萬元) |
19英寸輪圈 | ● | ○ 1.8 |
胎壓監(jiān)測 | ● | ○ 0.78 |
無鑰匙進(jìn)入/啟動 | ● | ○ 1.18 |
帶記憶功能的真皮座椅 | ● | ○ 1.94 |
高品質(zhì)音響 | Harman/Kardon | BOSE 1.98 |
頭燈光源 | LED大燈 | 雙氙氣大燈 1.06 |
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目 | ● | ○ 0.6 |
配置總價(jià) | - | 9.34 |
車輛總價(jià) | 77.4 | 78.14 |
如果想把Macan S選配到和X4差不多的水平需要付出9.34萬元的差價(jià),,選配后的車輛總價(jià)兩車基本處于同一水平,,但這還不包括Macan S無法選裝的配置,如果車主再根據(jù)自己喜好選點(diǎn)別的,,這個(gè)價(jià)格會差得更多,。
Macan S與X4相比無法選裝的配置 | ||
配置 | X4 | Macan S |
陡坡緩降 | ● | - |
HUD抬頭顯示 | ● | - |
定位互動服務(wù) | ● | - |
LED大燈 | ● | - |
車內(nèi)氛圍燈 | ● | - |
全景攝像頭 | ● | - |
Macan S和X4相比無法選裝的大多是一些高科技配置,不過Macan S也有不少X4無法選裝的配置,,像一些性能選裝件,、豪華選裝件,都是消費(fèi)者彰顯個(gè)性的好選擇,。
X4與Macan S相比無法選裝的配置 | ||
配置 | X4 | Macan S選裝價(jià)格(萬元) |
20/21英寸輪圈 | - | ○ 4.2-6.78 |
扭矩引導(dǎo)系統(tǒng) | - | ○ 2.5 |
Sport Chrono組件 | - | ○ 1.8 |
車道偏離預(yù)警系統(tǒng) | - | ○ 0.98 |
自適應(yīng)巡航 | - | ○ 1.42 |
前排座椅通風(fēng) | - | ○ 1.56 |
后排側(cè)遮陽簾 | - | ○ 0.36 |
空氣懸架 | - | ● |
Macan S標(biāo)配了空氣懸架,,這點(diǎn)還是很厚道的,而像Sport Chrono組件這樣的選裝配置對于車輛性能和操控性都有提升,,但價(jià)格也確實(shí)不菲,,如果要算上各種個(gè)性化配置,那X4和Macan S的差距就更大了,。車主完全可以根據(jù)自身喜好打造一臺心目中完美的車型,,代價(jià)也很簡單:多花錢。您可以點(diǎn)擊這里查看Macan選裝配置解讀,。
● 全文總結(jié):
寶馬X4和保時(shí)捷Macan都是豪華品牌進(jìn)口中型SUV里的明星車型,,它們從發(fā)布之日起就吸引了各方眼球,可以說是含著金鑰匙出生,。從定位上說,,兩車也都是主打個(gè)性、運(yùn)動,,走特立獨(dú)行路線,,所以注定和實(shí)惠,、性價(jià)比這樣的詞無關(guān),它們的存在只為欣賞它們并且有實(shí)力購買的人群,。如果這兩臺車都是您的備選車型的話,,下面幾個(gè)問題您需要考慮清楚。
1/品牌和造型更喜歡誰,?
寶馬X4和Macan的造型都帶有強(qiáng)烈的家族特征,品牌辨識度都不成問題,,在路上開著它們都能獲得不少的回頭率,。而在品牌方面,寶馬和保時(shí)捷都是豪華品牌,,但在國人的心目中,,保時(shí)捷的定位要高于寶馬,所以對于更看重品牌的朋友來說,,Macan無疑是更好的選擇,。
2/購車預(yù)算是多少?
對于購車預(yù)算在80萬左右的朋友來說,,X4和Macan都可以選擇,,因?yàn)楝F(xiàn)在保時(shí)捷提供已經(jīng)選裝一部分配置的Macan S預(yù)先配置車型,包含了一些之前對比的配置,,但是預(yù)先配置車型能不能讓您滿意這就單說了,。
3/想什么時(shí)候提車?
以北京為例,,目前寶馬4S店中已經(jīng)有X4的現(xiàn)車,,并且顏色也可以選擇,。至于Macan,,根據(jù)我同事之前走訪北、上,、廣,、深四地4S店的結(jié)果來看很不樂觀,現(xiàn)車非常少,,且不能保證提車時(shí)間 ,。所以如果您等不了的話,那只能放棄了,。
通過這篇對比,,相信您對X4和Macan S兩車在靜態(tài)方面有了比較全面的了解,不過車還是用來開的,,實(shí)際的駕乘感受才是根本,,您可以點(diǎn)擊下方的相關(guān)鏈接來了解詳細(xì)的駕駛感受和測試成績,。(文/圖 汽車之家 侯云峰)
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