[汽車之家 車型PK]  本就火爆異常的國內(nèi)SUV市場今年又迎來了兩位重量級選手——寶馬X4和保時捷Macan。這兩位師出名門的小伙在發(fā)售之前就吊足了人們的胃口，X4采用了和X6相同的Coupe設(shè)計風(fēng)格,，整體造型時尚、精致,；而Macan則憑借“最便宜”的保時捷這個噱頭吸引了不少眼球,。兩車在售價、尺寸,、動力表現(xiàn)上基本處于同一水平,，從我們統(tǒng)計的數(shù)據(jù)來看，兩車也互為對比次數(shù)最多的車型,。光看參數(shù)配置表不過癮,？那好，今天我們就從各個方面詳細(xì)的對比一下,，希望您在看過之后不再那么糾結(jié),。

　　本次對比我們選擇的是寶馬X4 xDrive 35i M運(yùn)動型（下文簡稱X4）,，以及保時捷Macan S 3.0T（下文簡稱Macan S）。兩車尺寸,、售價差不多,，也同樣搭載3.0T發(fā)動機(jī)，動力水平相當(dāng),，構(gòu)成直接競爭關(guān)系,。

　　從起售價來看，兩車之間有著8.6萬元的差價,，不過現(xiàn)在全國范圍內(nèi)的行情大多是Macan S現(xiàn)車已經(jīng)選配了10萬元左右的配置,，或者消費者必須選夠一定金額的配置才能提車，我們拍攝的這臺車也不例外,，已經(jīng)選裝了價值10.99萬元的配件,。

● 外觀對比

　　兩車的外形都是標(biāo)準(zhǔn)的家族樣式，X4的Coupe造型和X6如出一轍,，不過比X6小不少的車身尺寸也讓它看起來更緊湊更精致,；Macan S和卡宴的相似度也是頗高，這樣做能更好的保持品牌設(shè)計理念的統(tǒng)一性,，但對于消費者來說,，新意不足。車身尺寸方面,，X4除了寬度外都要大于Macan S,，不過差距并不明顯，只在毫厘之間,，兩車基本處于同一水平,。

　　兩車的車頭設(shè)計都是殺氣十足，X4配備了M運(yùn)動型包圍,，夸張的保險杠造型配合上大尺寸進(jìn)氣口,，戰(zhàn)斗氣息十足；Macan S則延續(xù)了卡宴上的大嘴式進(jìn)氣格柵設(shè)計,，氣勢上咄咄逼人,，要是從后視鏡里看到這倆車，對于駕駛員都是不小的震懾,。

　　相比之下,，我個人還是更喜歡X4的側(cè)面造型，車頂曲線在經(jīng)過B柱之后急速下降,，與上翹的車尾完美融合在一起,，整體造型一氣呵成。Macan S則更趨向于傳統(tǒng)的SUV造型，有些溜背的尾箱曲線看著多了幾分活力,。有這么好的車身造型,，沒有四只大腳哪行？X4標(biāo)配的19英寸輪圈在樣式和大小上都讓人挑不出問題,，Macan S雖然標(biāo)配的18英寸輪圈,，但消費者可以根據(jù)自己的喜好進(jìn)行選裝，最大支持21英寸,。

　　對于兩車的車尾設(shè)計,，我問了幾位同事，得到的答案大致是一半一半,，因為兩車走得完全不是一種路線,，X4車尾緊湊,、線條復(fù)雜,，而Macan S則更加平滑、簡潔,，沒有多余的東西,。不過在尾燈造型和排氣布局方面，同事們一致認(rèn)為Macan S完爆X4,。