滿意品牌和動力訪三位奔馳GLK車主

侯云峰

2014年08月30日 00:35 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● 車主：趙先生

奔馳GLK級 2013款改款 GLK 300 4MATIC 時尚型

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廠商指導價

48.50萬

　　從事銷售工作的趙先生今年28歲,，它的這輛GLK 300 4MATIC 時尚型購置于2013年10月，目前行駛了14000多公里,。

● 選車過程

『寶馬X3、奧迪Q5』

　　因為喜歡SUV，趙先生在選車的時候就沒有考慮轎車,，并且他平時喜歡出去玩,，所以四驅系統(tǒng)也是必須的。趙先生先后去看了寶馬X3和奧迪Q5,，沒有選擇寶馬X3是因為售價太高,，而奧迪Q5是造型太圓潤、保有量太大,。最后在朋友的推薦下去看了奔馳GLK,，方正的外形、有現(xiàn)車,、還有25000元的優(yōu)惠,，趙先生直接就拍板決定了。

● 滿意的地方

　　與剛才的韓先生相同,，趙先生也覺得改款之后的GLK比之前要好看,，19英寸的輪圈大小正合適，并且顏色和樣式與白色的車身配在一起也是格外帥氣,。出去玩的時候全景天窗能讓車內(nèi)乘客都享受到陽光,，而車頂行李架雖然用的不多，但作為裝飾也不錯,。趙先生對于GLK的駕駛感受非常滿意,，V6發(fā)動機輸出平順、線性,，整體感受輕松愜意,。空間方面,，趙先生平時就兩個人用車,，所以對于后排空間的要求不高，地板中間的凸起雖然比較大,，但平時也沒什么影響,。

● 不太滿意的地方

　　趙先生覺得GLK中控屏幕尺寸太小了，和寶馬X3以及奧迪Q5比起來顯得有些小氣,，并且導航也不是很好用,，許多地方都搜不到。另外就是倒車雷達的靈敏性比較低,，只有離障礙物非常近的時候才有聲音提示,，倒車的時候得特別注意。后備廂平時家用沒有問題,，但放不下高爾夫球包,。

● 關于油耗

　　趙先生平時用車環(huán)境非常擁堵，平均時速只有25km/h,，油耗一直在14L/百公里左右,，他覺得這個數(shù)字能接受,，畢竟這是一臺3.0L的發(fā)動機。

● 車主小結

　　趙先生給愛車打的分數(shù)是85分,，他認為導航不好用和倒車雷達不太靈敏對于日常駕駛還是有一定影響的,。不過世界上沒有完美的東西，既然選擇了,，慢慢適應就好,。

文章標簽：車主訪談 30-50萬車型導購 SUV導購

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評測編輯-時睦華：	也許很少會有人放棄更快的加速、低得多的油耗,，以及更低的價格,，只為了那看似“虛無縹緲”的平順和更好聽一點的聲音，而去購買搭載技術老舊的大排量自然吸氣發(fā)動機的GLK300,，我卻是其中一員,。還好，現(xiàn)在“260”和“300”都在售,，喜歡哪個就選哪個,，皆大歡喜。
評測編輯-胡正暘：	市場層面,，使用2.0T發(fā)動機的GLK260無疑比GLK300更具說服力,，高動力、低油耗,，價格也合適,。
評測編輯-羅浩：	GLK260略顯遲緩的油門響應實在有些過于保守了，除此之外其他方面都不錯,，總的來說我覺得比GLK300更有吸引力,。

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8.31秒	40.00米	12.04升
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評測編輯-梁巍：	國產(chǎn)后,，GLK的做工保持了奔馳一貫的高品質(zhì),，這次中期改款車型沒什么太多的驚喜，主要的變化在內(nèi)飾和配置上,，性能方面則與老款保持一致,，入門級的動感型沒有天窗，如果想購買的話推薦您考慮時尚型,。
評測編輯-胡正暘：	老發(fā)動機,，老變速箱，沒什么新意,，比較平淡的一個年代款,，不過如果你真心喜歡V6自然吸氣發(fā)動機，可以下手了,，下一代GLK很可能要開始增壓之旅,。
評測編輯-羅浩：	新款奔馳GLK的外觀變得更流線，但恐怕并不能算是漂亮,，動力系統(tǒng)沒有做什么變動,，3.0L自然吸氣發(fā)動機在對手的渦輪增壓發(fā)動機面前已經(jīng)顯不出什么技術優(yōu)勢，好在這輛車進一步提升了舒適性,，這使得它依然具備很強的吸引力,，除此之外就是期待價格能再優(yōu)惠一些了。

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