長安 新奔奔
售價:4.79-5.99萬
市場優(yōu)惠幅度:暫無
符合條件的車型:手動豪華型
長安新奔奔上市以來一直保持很高的關(guān)注度,其在配置上完全可以說是越級而立,,超大的全景天窗和1.4L的發(fā)動機都是同級別很罕見的配置,高配車型的方向盤還帶有換擋撥片,,走的是高端微型車的路線,。
車身尺寸上,新奔奔達(dá)到了3730*1650*1530mm,,軸距為2410m,,車身尺寸要比主流的微型車稍大一些。車身側(cè)面有著凸出的腰線并向前傾斜,,營造出向前沖的運動氣息,,符合年輕一族喜歡動感風(fēng)格的需求。
輪圈尺寸和樣式是全系統(tǒng)一,,采用了175/60 R15規(guī)格的瑪吉斯MA307輪胎,,網(wǎng)上售價約412元/條。在這個級別的車型上采用鋁合金輪圈和15寸輪胎也是相對高端的配置,,而備胎則是非全尺寸備胎,。
車身尺寸對比 | ||||||
車型 | 眾泰Z100 | 北斗星 | 比亞迪F0 | 奇瑞QQ | 奧拓 | 奔奔 |
長(mm) | 3559 | 3400 | 3460 | 3564 | 3570 | 3730 |
寬(mm) | 1620 | 1575 | 1618 | 1620 | 1600 | 1650 |
高(mm) | 1476 | 1705 | 1465 | 1527 | 1470 | 1530 |
軸距(mm) | 2360 | 2335 | 2340 | 2340 | 2360 | 2410 |
發(fā)動機排量 | 1.0L | 1.0/1.4L | 1.0L | 1.0L | 1.0L | 1.4L |
變速箱 | 5MT | 5MT | 5MT/5AMT | 5MT/5AMT | 5MT/4AT | 5MT/5AMT |
前懸架 | 麥弗遜式 | 麥弗遜式 | 麥弗遜式 | 麥弗遜式 | 麥弗遜式 | 麥弗遜式 |
后懸架 | 拖曳臂式后懸架 | 非獨立單縱擺臂式 | 拖曳臂附扭力梁 | 縱向拖曳臂式非獨立懸架 | 拖曳臂式帶橫向拉桿非獨立懸架 | 扭力梁式非獨立懸架 |
新奔奔的內(nèi)飾采用紅黑搭配的色調(diào),整體布局較為時尚,,有較多的儲物格,,同時副駕駛位的手套箱也沒有省去,在儲存物品方面有一定優(yōu)勢,。車內(nèi)的亮點之一是高配車型帶有全景天窗,,但價格超過了5萬,不符合我們的推薦要求,,有充足預(yù)算的朋友可以考慮,。
『左:三幅式方向盤 右:儀表盤帶有圓形液晶屏』
『左:音響系統(tǒng)帶有兩個液晶屏 右:空調(diào)系統(tǒng)采用雙旋鈕搭配按鍵的控制』
新奔奔目前僅配置一款自然吸氣發(fā)動機,排量為1.4L,,最大功率101馬力/6000rpm,,最大扭矩135牛•米/4000-4500rpm,推動這臺重1020kg的小車不成問題,。變速箱方面,,有5擋手動或5擋AMT可供選擇,值得一提的是AMT自動擋采用的是旋鈕式換擋鍵,,沒有擋把,,同時會在方向盤配置換擋撥片,這樣的搭配在自主品牌的小車中尚屬首次出現(xiàn)。
懸掛系統(tǒng)采用微型車常見的前麥弗遜式獨立懸架后扭力梁式非獨立懸架,,制動系統(tǒng)全系標(biāo)配前通風(fēng)盤式后鼓式配置,。在5萬元以下的價格區(qū)間,奔奔在底盤和制動系統(tǒng)方面與同價位車型相比并沒有顯示出優(yōu)勢。
『扭力梁式非獨立懸架』
● 推薦車型:手動豪華版
作為入門級的車型,,手動豪華版是奔奔系列唯一低于5萬元的車型,,但其配置并不低,前排雙氣囊,、ABS+EBD,、后排兒童座椅接口、遙控鑰匙,、鋁合金輪圈和后視鏡電動調(diào)節(jié)等都已配備,,在配置上絲毫不遜色于同價位區(qū)間的車型,已能滿足基本的城市出行需求,,而且在空間上要比同級別車型有一定的優(yōu)勢,,適合年輕家庭使用。
● 總結(jié):
廠家對新奔奔的定位無疑是要走高端小車的路線,,其入門級車型的配置都對得起“豪華型”的稱號,,4.79萬元的價格也是較為合理,在安全和舒適配置方面都能滿足日常使用需求,,喜歡空間大且配置豐富的朋友,,不妨考慮一下新奔奔。
■ 全文總結(jié):
本文推薦的6款車型都是市面上銷量較高的微型車,,在5萬元以下的車型中,,多為1.0L排量的車型,動力不強但是推動本身就比較小巧的車身還是游刃有余的,;對于奔奔,,我們推薦1.4L車型,首先是價格相近的情況下動力更強,,另外配置也比較齊全,,尤其是安全配置上有前排雙氣囊和ABS+EBD,可能網(wǎng)友會奇怪為什么我每款車都要提到這兩個配置,?因為這兩個配置真的對行車安全太重要了,,對安全性能是有實質(zhì)性幫助的,建議消費者購車的時候盡量選擇有這兩個配置的車型,。
另外微型車為了節(jié)省成本,,往往低配車型沒有助力轉(zhuǎn)向,這個對駕駛舒適性有明顯改善的配置也是實用性很高的,,同樣建議選擇有這個配置的車型,。至于車載音響系統(tǒng)方面,,微型車往往都不是很齊全,但是通過后期在后市場花幾百塊也能裝備一套音響系統(tǒng),,大家盡可以選擇合適自己的設(shè)備,。(文/汽車之家 梁海文)
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