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主打性價(jià)比 4款緊湊型經(jīng)典版車型推薦

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軒逸經(jīng)典

  官方指導(dǎo)價(jià):9.98-12.08萬(wàn)元

  優(yōu)惠幅度:1.2萬(wàn)元

  與這篇文章里的其他幾款經(jīng)典版車型不同,軒逸是唯一一款沒(méi)有走運(yùn)動(dòng)路線的車型,,自2006年推出以來(lái),,就一直走著舒適居家的路線,寬大柔軟的座椅,,偏向舒適的駕乘感受都成為那些追求舒適性消費(fèi)者考慮的對(duì)象,。

東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 2012款 經(jīng)典 1.6XL 自動(dòng)豪華版

東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 2012款 經(jīng)典 1.6XL 自動(dòng)豪華版 東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 2012款 經(jīng)典 1.6XL 自動(dòng)豪華版

  與老款車型相比,經(jīng)典版軒逸僅是在車尾加入了“CLASSIC”標(biāo)識(shí),其它部分并沒(méi)有任何改變,,圓潤(rùn)的車身,,柔和的線條,相對(duì)內(nèi)斂的設(shè)計(jì)更符合人們對(duì)家用轎車的審美需求,。

 內(nèi)飾介紹:

東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 2012款 經(jīng)典 1.6XL 自動(dòng)豪華版

東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 2012款 經(jīng)典 1.6XL 自動(dòng)豪華版  東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 2012款 經(jīng)典 1.6XL 自動(dòng)豪華版

  內(nèi)飾是上一代日產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)格,,帶有很強(qiáng)的家居氛圍,經(jīng)典版軒逸內(nèi)飾用銀色裝飾面板代替了老款車型上的木紋面板,,看上去更有活力,,寬大厚實(shí)的貝殼型座椅看著就很舒服。

 空間體驗(yàn)

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東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 2012款 經(jīng)典 1.6XL 手動(dòng)豪華版

  空間方面是軒逸的優(yōu)勢(shì)所在,,身高190cm的體驗(yàn)者坐入前排調(diào)整好坐姿后,,擁有超過(guò)一拳的頭部空間,保持前排座椅位置不變,,同一體驗(yàn)者移至后排,,腿部空間兩拳,頭部空間兩指,,2700mm的軸距幫助它贏得了較大的腿部空間,。軒逸的后備廂容積達(dá)到了504L,表現(xiàn)不錯(cuò),,唯一遺憾的是后排座椅不支持放倒,。

■ 動(dòng)力系統(tǒng)、懸架

東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 2012款 經(jīng)典 1.6XL 手動(dòng)豪華版

東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 2012款 經(jīng)典 1.6XL 手動(dòng)豪華版 東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 2012款 經(jīng)典 1.6XL 自動(dòng)豪華版

  動(dòng)力系統(tǒng)方面軒逸經(jīng)典版沿用老款1.6L發(fā)動(dòng)機(jī),,最大功率117馬力/6000rpm,,最大扭矩153牛·米,,與之匹配的是5速手動(dòng)或4速自動(dòng)變速箱,,之前有諜照曝光裝配了騏達(dá)上那臺(tái)最大功率126馬力,最大扭矩154�,!っ椎�1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的軒逸經(jīng)典版至今還沒(méi)有亮相,。

東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 2012款 經(jīng)典 1.6XL 手動(dòng)豪華版

   軒逸經(jīng)典版使用的是前麥弗遜獨(dú)立懸架,后扭力梁式非獨(dú)立懸架,,后懸架雖然沒(méi)有使用成本較高的獨(dú)立懸架,,軒逸底盤的舒適性我們也是有目共睹的。

 車型配置:

  經(jīng)典版軒逸只有兩個(gè)配置,,舒適版,、豪華版,根據(jù)變速箱不同分為4款車型,,配置相同的手動(dòng)擋和自動(dòng)擋車型之間相差1萬(wàn)元,變速箱相同的情況下舒適版和豪華版相差1.1萬(wàn)元,。下面我們統(tǒng)一選取手動(dòng)版車型為大家分析分析那款車型性價(jià)比最高。

東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 2012款 經(jīng)典 1.6XL 手動(dòng)豪華版

東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 2012款 經(jīng)典 1.6XL 手動(dòng)豪華版 東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 2012款 經(jīng)典 1.6XL 自動(dòng)豪華版

車型/配置舒適版 MT豪華版 MT
售價(jià)(萬(wàn)元)9.9811.08
電動(dòng)天窗-
鋁合金輪圈-
駐車?yán)走_(dá)-
真皮座椅-

  軒逸經(jīng)典全系標(biāo)配前霧燈、AUX電源接口,、后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié),、后排杯架,,但需要注意的是軒逸經(jīng)典全系不帶兒童安全座椅接口,這對(duì)于一個(gè)主打家用的車型來(lái)說(shuō)實(shí)在不應(yīng)該。豪華版比舒適版廠商指導(dǎo)價(jià)貴了1.1萬(wàn)元,,配置上多了電動(dòng)天窗,、鋁合金輪圈,、后駐車?yán)走_(dá)和真皮座椅,,說(shuō)不上有多劃算,,但最低配車型的鋼圈實(shí)在不好看,,天窗和后駐車?yán)走_(dá)也都是使用頻率較高的裝備,,對(duì)于軒逸這款車來(lái)說(shuō),,寬大舒適的真皮座椅也能大大提高乘坐舒適性,,所以我還是比較推薦配置更高一點(diǎn)豪華版車型,。

 小結(jié)

東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 2012款 經(jīng)典 1.6XL 手動(dòng)豪華版

  與那些打著運(yùn)動(dòng)旗號(hào)的車型不同,軒逸從內(nèi)到外都透露著居家舒適范兒,,空間方面也是這幾款經(jīng)典版車型中表現(xiàn)最好的,。軒逸經(jīng)典只有兩個(gè)配置四款車型,可供選擇的車型不多,,經(jīng)過(guò)前面的分析,,我還是比較推薦豪華版車型,舒適是軒逸最大的特點(diǎn),,天窗,、倒車?yán)走_(dá)、真皮座椅這些裝備,,則能夠讓你更加愜意的享用這輛車,。

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  • 軒逸 2020款 1.6L TOP CVT奢享版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    12.08 42.32 7.90
    測(cè)試文章:銷量王之戰(zhàn)進(jìn)入第二輪 軒逸對(duì)比卡羅拉
    評(píng)測(cè)編輯-陶懞軒:

    口碑決定銷量,,這句話放在軒逸身上再合適不過(guò)了。不管經(jīng)歷怎樣的更迭換代,,都無(wú)法抹去它們?cè)诶习傩招闹械牡匚�,。它們從始至終都貫徹了均衡,家用,,省油等詞語(yǔ),。它們或許很難有一個(gè)特點(diǎn)能打動(dòng)你,不過(guò)仔細(xì)想想,似乎也找不出什么惱人的硬傷,。如果您比較留意舒適性的配置,,軒逸是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    軒逸銷量好的原因恐怕正是較低的油耗以及優(yōu)秀的空間吧,,這些因素剛好是這個(gè)價(jià)位購(gòu)買群體最關(guān)心的實(shí)質(zhì)性問(wèn)題,。至于加速、剎車這些硬核指標(biāo),,它確實(shí)表現(xiàn)非常一般,。

    評(píng)測(cè)編輯-林琦:

    口碑往往對(duì)銷量起著決定性的作用,日系在中型車以及緊湊型車市場(chǎng)表現(xiàn)都不賴,,皮實(shí)耐用已經(jīng)成為了他們的代名詞,,產(chǎn)品力或許沒(méi)有大家想象得那么好,但就是賣得好,,想想也挺氣人的,。

  • 軒逸 2012款 1.6XL CVT豪華版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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    測(cè)試文章:完全滿足家用需求 測(cè)試新款軒逸1.6CVT
    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    新軒逸是個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的家庭范兒,,不求動(dòng)力不求操控,,只求舒適安穩(wěn),所以我覺(jué)得1.6 CVT絕對(duì)是個(gè)黃金的組合,,滿足日常使用沒(méi)有任何問(wèn)題,,性價(jià)比要比2.0CVT車型更高。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    沒(méi)有ESP扣一分,,開起來(lái)容易犯困扣一分,,剩下來(lái)的八分是實(shí)打?qū)嵉恼嫘氖娣H绻阍谡掖杰�,、買菜車,、接送老婆孩子車、家用工具車,,那就是它了,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    首先新軒逸開起來(lái)一如既往的舒服,1.6L+CVT的動(dòng)力表現(xiàn)也足以滿足日常需求,,另外空間和性價(jià)比的吸引力也讓人難以抗拒,,但最難以接受的是新軒逸竟然全系不配備ESP,在同級(jí)別中未免有些太說(shuō)不過(guò)去了,。

  • 軒逸 2012款 1.8XV CVT尊享版 閱讀測(cè)試文章
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    測(cè)試文章:舒適仍是殺手锏 測(cè)試2012款軒逸1.8CVT
    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    新款車型換了一張更年輕的面孔,適應(yīng)面更廣了,,全新的內(nèi)飾也沒(méi)有過(guò)去那么老氣,,而唯一沒(méi)變的就是極其安逸舒適的駕駛風(fēng)格,,同級(jí)別舒適性方面的標(biāo)桿產(chǎn)品,1.8L+CVT組合也夠你在城市里游蕩,,何況價(jià)格還更低了,,沒(méi)有理由賣不好。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    在有限的預(yù)算里,,駕駛與舒適從來(lái)都是對(duì)立的,,軒逸幾乎全盤放棄駕駛樂(lè)趣,換來(lái)同級(jí)別最具吸引力的舒適感受,,加上優(yōu)秀的油耗表現(xiàn),討人喜歡并不難,。全系沒(méi)有ESP很不夠厚道,,什么時(shí)候加上?

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    新軒逸是簡(jiǎn)單務(wù)實(shí)的車,,注重人性化設(shè)計(jì)和舒適性,,剎車和油耗表現(xiàn)不錯(cuò),但在駕駛感受方面表現(xiàn)平平,,其實(shí)最吸引人的還是實(shí)惠的價(jià)格,。

  • 軒逸 2009款 1.6XE 自動(dòng)舒適版 閱讀測(cè)試文章
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    12.95 42.46 8.24
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    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    我喜歡軒逸的大沙發(fā)后座,真的非常非常舒服,,過(guò)日子感覺(jué)的轎車是家用最好的詮釋,,這時(shí)候不比再苛刻要求性能,舒服就可以,。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    夠大夠舒服,,不過(guò)除了空間和舒適性,沒(méi)有別的什么亮點(diǎn),,主要是價(jià)格有點(diǎn)高,。同等價(jià)位,能買到動(dòng)力好的,,能買到空間大的,,要舒服的也有不少。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    雖說(shuō)只有4AT,,軒逸的動(dòng)力性絲毫不會(huì)感覺(jué)太面,,只不過(guò)在日常駕駛中,頓挫感要與2.0款的差距甚遠(yuǎn),,作為家用車,,軒逸還是非常夠格的,空間大,,座椅舒適,,儲(chǔ)物豐富,,對(duì)于我來(lái)說(shuō),除了它的大殼子其它都很滿意,。

  • 軒逸 2006款 2.0 XL天窗版 閱讀測(cè)試文章
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    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    超大的空間、沙發(fā)一樣的后座,,這是我對(duì)軒逸最深刻的印象,。作為汽車之家接觸到的第一款日產(chǎn)測(cè)試車,我們還比較滿意,,家居過(guò)日子的風(fēng)格也給了我們不小的驚喜,。只不過(guò)軒逸的操控也給了我們不小“驚喜”,很難忘那個(gè)柔軟的以至于不能入樁的懸掛……

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    對(duì)于軒逸來(lái)說(shuō)出色的內(nèi)飾設(shè)計(jì),、精細(xì)做工和舒適的駕駛才是它的主要訴求,。測(cè)試場(chǎng)并不適合它,在日常駕駛中2.0升的發(fā)動(dòng)機(jī)配合CVT變速箱動(dòng)力表現(xiàn)出色,;但是不均勻的轉(zhuǎn)向阻尼讓我接受不了,。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    軒逸的外型并沒(méi)有它的性能和空間表現(xiàn)那么突出,又高又胖的車身幾乎看不出它是藍(lán)鳥的“后裔”,;內(nèi)部空間和后排座椅舒適度的表現(xiàn)非常好,,不錯(cuò)的動(dòng)力性能搭配CVT變速箱也是令人滿意的,總的來(lái)說(shuō)軒逸作為家庭用車的確是個(gè)不錯(cuò)的選擇,。

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軒逸 2012款 經(jīng)典 1.6XL 手動(dòng)豪華版

指導(dǎo)價(jià):11.08萬(wàn)
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