[汽車之家 新車圖解] 現(xiàn)在很多汽車廠家都喜歡推出“運動版”,希望借此來吸引到更多年輕消費者的關(guān)注,。它們的做法一般是在原車型的基礎(chǔ)上稍微修改一下外觀細節(jié),換一套新款的輪圈,,然后在車內(nèi)增加一點鮮艷的顏色等等,。說白了,這所謂的“運動版”在性能上不會有任何的變化,,年初上市的寶來SPORTLINE便是如此,。當時,,我給它的點評是“運動只浮于表面”。現(xiàn)在,,一汽-大眾又在捷達的基礎(chǔ)上推出了SPORTLINE車型,,把“運動”的名頭冠給一臺廉價樸素的家用車,聽著確實讓人感到匪夷所思,。不過我可以告訴你,,它可是比寶來SPORTLINE有意思多了,不相信你可以繼續(xù)往下看,。
由此可見,,捷達SPORTLINE確實要比那臺只是小輻度修改外觀、內(nèi)飾的寶來SPORTLINE有意思多了,,也可以對得上“運動版”的稱謂,。然而,捷達SPORTLINE的這些提升是建立在一個不低的售價上面的,。在我還在撰寫這篇稿子的時候,,捷達SPORTLINE恰好上市,官方售價高達13.48萬元,,比原本的頂配1.6L自動豪華型(11.93萬)貴了1.55萬元,。在車內(nèi)配置完全相同的前提下,多花1.55萬元換來上述的升級其實是值得的,,只不過你樂意花13.48萬元去買一臺捷達的車型嗎,?(攝 汽車之家 郭逸飛 圖/文 汽車之家 何家榮)
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詳細參數(shù)配置:
車型圖片 | |
基本參數(shù) | 捷達 2015款 1.4TSI 自動運動型 |
廠商指導價 | 13.48萬 |
廠商 | 一汽-大眾 |
級別 | 緊湊型車 |
能源類型 | 汽油 |
環(huán)保標準 | 國V |
上市時間 | 2014.10 |
最大功率(kW) | 96 |
最大扭矩(N·m) | 225 |
發(fā)動機 | 1.4T 131馬力 L4 |
變速箱 | 7擋干式雙離合 |
長*寬*高(mm) | 4487*1706*1470 |
車身結(jié)構(gòu) | 4門5座三廂車 |
最高車速(km/h) | 200 |
官方0-100km/h加速(s) | 9.2 |
NEDC綜合油耗(L/100km) | 5.8 |
整車質(zhì)保 | 三年或10萬公里 |
首任車主質(zhì)保政策 | - |
車身 | 捷達 2015款 1.4TSI 自動運動型 |
長度(mm) | 4487 |
寬度(mm) | 1706 |
高度(mm) | 1470 |
軸距(mm) | 2603 |
前輪距(mm) | - |
后輪距(mm) | - |
滿載最小離地間隙(mm) | 120 |
車身結(jié)構(gòu) | 三廂車 |
車門數(shù)(個) | 4 |
座位數(shù)(個) | 5 |
油箱容積(L) | 55 |
后備廂容積(L) | 466 |
整備質(zhì)量(kg) | 1215 |
發(fā)動機 | 捷達 2015款 1.4TSI 自動運動型 |
發(fā)動機型號 | CST |
排量(mL) | 1395 |
排量(L) | 1.4 |
進氣形式 | 渦輪增壓 |
發(fā)動機布局 | - |
氣缸排列形式 | L |
氣缸數(shù)(個) | 4 |
每缸氣門數(shù)(個) | 4 |
配氣機構(gòu) | DOHC |
最大馬力(Ps) | 131 |
最大功率(kW) | 96 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 5000-6000 |
最大扭矩(N·m) | 225 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 1500-3500 |
最大凈功率(kW) | - |
燃料形式 | 汽油 |
燃油標號 | - |
供油方式 | 直噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鋁合金 |
環(huán)保標準 | 國V |
變速箱 | 捷達 2015款 1.4TSI 自動運動型 |
擋位個數(shù) | 7 |
變速箱類型 | 干式雙離合變速箱(DCT) |
簡稱 | 7擋干式雙離合 |
底盤轉(zhuǎn)向 | 捷達 2015款 1.4TSI 自動運動型 |
驅(qū)動方式 | 前置前驅(qū) |
四驅(qū)形式 | - |
中央差速器結(jié)構(gòu) | - |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 |
后懸架類型 | 扭力梁式非獨立懸架 |
助力類型 | 電動助力 |
車體結(jié)構(gòu) | 承載式 |
車輪制動 | 捷達 2015款 1.4TSI 自動運動型 |
前制動器類型 | 通風盤式 |
后制動器類型 | 盤式 |
駐車制動類型 | 手剎 |
前輪胎規(guī)格 | 185/60 R15 |
后輪胎規(guī)格 | 185/60 R15 |
備胎規(guī)格 | 全尺寸 |
被動安全 | 捷達 2015款 1.4TSI 自動運動型 |
主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● |
前/后排側(cè)氣囊 | 前● / 后- |
前/后排頭部氣囊(氣簾) | - |
缺氣保用輪胎 | - |
主動安全 | 捷達 2015款 1.4TSI 自動運動型 |
ABS防抱死 | ● |
制動力分配(EBD/CBC等) | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
ISOFIX兒童座椅接口 | ● |
車道偏離預警系統(tǒng) | - |
主動剎車/主動安全系統(tǒng) | - |
疲勞駕駛提示 | - |
內(nèi)置行車記錄儀 | - |
道路救援呼叫 | - |
駕駛操控 | 捷達 2015款 1.4TSI 自動運動型 |
發(fā)動機啟停技術(shù) | - |
自動駐車 | - |
上坡輔助 | - |
陡坡緩降 | - |
空氣懸架 | - |
電磁感應懸架 | - |
可變轉(zhuǎn)向比 | - |
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng) | - |
四驅(qū)/越野 | 捷達 2015款 1.4TSI 自動運動型 |
中央差速器鎖止功能 | - |
駕駛硬件 | 捷達 2015款 1.4TSI 自動運動型 |
前/后駐車雷達 | 前- / 后● |
駕駛功能 | 捷達 2015款 1.4TSI 自動運動型 |
衛(wèi)星導航系統(tǒng) | - |
并線輔助 | - |
夜視系統(tǒng) | - |
自動泊車入位 | - |
外觀/防盜 | 捷達 2015款 1.4TSI 自動運動型 |
電動后備廂 | - |
感應后備廂 | - |
車頂行李架 | - |
發(fā)動機電子防盜 | ● |
車內(nèi)中控鎖 | ● |
無鑰匙啟動系統(tǒng) | - |
車外燈光 | 捷達 2015款 1.4TSI 自動運動型 |
LED日間行車燈 | - |
自適應遠近光 | - |
自動頭燈 | - |
轉(zhuǎn)向輔助燈 | - |
轉(zhuǎn)向頭燈 | - |
前大燈雨霧模式 | - |
大燈高度可調(diào) | ● |
大燈清洗裝置 | - |
大燈延時關(guān)閉 | - |
天窗/玻璃 | 捷達 2015款 1.4TSI 自動運動型 |
前/后電動車窗 | 前● / 后● |
車窗防夾手功能 | - |
后風擋遮陽簾 | - |
后排側(cè)隱私玻璃 | - |
后雨刷 | - |
屏幕/系統(tǒng) | 捷達 2015款 1.4TSI 自動運動型 |
中控液晶屏分屏顯示 | - |
藍牙/車載電話 | ● |
車載電視 | - |
智能化配置 | 捷達 2015款 1.4TSI 自動運動型 |
車聯(lián)網(wǎng) | - |
主動降噪 | - |
方向盤/內(nèi)后視鏡 | 捷達 2015款 1.4TSI 自動運動型 |
多功能方向盤 | ● |
方向盤換擋 | - |
方向盤加熱 | - |
方向盤記憶 | - |
全液晶儀表盤 | - |
HUD抬頭數(shù)字顯示 | - |
車內(nèi)充電 | 捷達 2015款 1.4TSI 自動運動型 |
220V/230V電源 | - |
座椅配置 | 捷達 2015款 1.4TSI 自動運動型 |
運動風格座椅 | - |
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié) | - |
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕 | - |
第二排座椅電動調(diào)節(jié) | - |
第二排獨立座椅 | - |
前/后中央扶手 | 前● / 后● |
后排杯架 | - |
音響/車內(nèi)燈光 | 捷達 2015款 1.4TSI 自動運動型 |
觸摸式閱讀燈 | - |
空調(diào)/冰箱 | 捷達 2015款 1.4TSI 自動運動型 |
后排獨立空調(diào) | - |
后座出風口 | - |
溫度分區(qū)控制 | - |
車載空氣凈化器 | - |
車載冰箱 | - |
好評理由:
差評理由: