配備1.4TSI+7速DSG 實拍捷達SPORTLINE
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外觀更動感
[汽車之家 新車圖解] 現(xiàn)在很多汽車廠家都喜歡推出“運動版”,，希望借此來吸引到更多年輕消費者的關注。它們的做法一般是在原車型的基礎上稍微修改一下外觀細節(jié),，換一套新款的輪圈,，然后在車內增加一點鮮艷的顏色等等。說白了,，這所謂的“運動版”在性能上不會有任何的變化,，年初上市的寶來SPORTLINE便是如此。當時,，我給它的點評是“運動只浮于表面”�,，F(xiàn)在，一汽-大眾又在捷達的基礎上推出了SPORTLINE車型,，把“運動”的名頭冠給一臺廉價樸素的家用車,，聽著確實讓人感到匪夷所思。不過我可以告訴你,，它可是比寶來SPORTLINE有意思多了,，不相信你可以繼續(xù)往下看。
2
換裝1.4TSI+DSG動力總成
由此可見,，捷達SPORTLINE確實要比那臺只是小輻度修改外觀,、內飾的寶來SPORTLINE有意思多了,，也可以對得上“運動版”的稱謂。然而,，捷達SPORTLINE的這些提升是建立在一個不低的售價上面的,。在我還在撰寫這篇稿子的時候，捷達SPORTLINE恰好上市,，官方售價高達13.48萬元,，比原本的頂配1.6L自動豪華型（11.93萬）貴了1.55萬元。在車內配置完全相同的前提下,，多花1.55萬元換來上述的升級其實是值得的,，只不過你樂意花13.48萬元去買一臺捷達的車型嗎？（攝 汽車之家 郭逸飛 圖/文 汽車之家 何家榮）
● 相關閱讀：
新一代老好人 測2013款捷達1.6L自動擋
//zphnet8.com/drive/201307/564607.html
3
車型詳細參數(shù)配置
詳細參數(shù)配置：
| 車型圖片 |  |
| 基本參數(shù) | 捷達 2015款 1.4TSI 自動運動型 |
| 廠商指導價 | 13.48萬 |
| 廠商 | 一汽-大眾 |
| 級別 | 緊湊型車 |
| 能源類型 | 汽油 |
| 環(huán)保標準 | 國V |
| 上市時間 | 2014.10 |
| 最大功率(kW) | 96 |
| 最大扭矩(N·m) | 225 |
| 發(fā)動機 | 1.4T 131馬力 L4 |
| 變速箱 | 7擋干式雙離合 |
| 長*寬*高(mm) | 4487*1706*1470 |
| 車身結構 | 4門5座三廂車 |
| 最高車速(km/h) | 200 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 9.2 |
| NEDC綜合油耗(L/100km) | 5.8 |
| 整車質保 | 三年或10萬公里 |
| 首任車主質保政策 | - |
| 車身 | 捷達 2015款 1.4TSI 自動運動型 |
| 長度(mm) | 4487 |
| 寬度(mm) | 1706 |
| 高度(mm) | 1470 |
| 軸距(mm) | 2603 |
| 前輪距(mm) | - |
| 后輪距(mm) | - |
| 滿載最小離地間隙(mm) | 120 |
| 車身結構 | 三廂車 |
| 車門數(shù)(個) | 4 |
| 座位數(shù)(個) | 5 |
| 油箱容積(L) | 55 |
| 后備廂容積(L) | 466 |
| 整備質量(kg) | 1215 |
| 發(fā)動機 | 捷達 2015款 1.4TSI 自動運動型 |
| 發(fā)動機型號 | CST |
| 排量(mL) | 1395 |
| 排量(L) | 1.4 |
| 進氣形式 | 渦輪增壓 |
| 發(fā)動機布局 | - |
| 氣缸排列形式 | L |
| 氣缸數(shù)(個) | 4 |
| 每缸氣門數(shù)(個) | 4 |
| 配氣機構 | DOHC |
| 最大馬力(Ps) | 131 |
| 最大功率(kW) | 96 |
| 最大功率轉速(rpm) | 5000-6000 |
| 最大扭矩(N·m) | 225 |
| 最大扭矩轉速(rpm) | 1500-3500 |
| 最大凈功率(kW) | - |
| 燃料形式 | 汽油 |
| 燃油標號 | - |
| 供油方式 | 直噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁合金 |
| 缸體材料 | 鋁合金 |
| 環(huán)保標準 | 國V |
| 變速箱 | 捷達 2015款 1.4TSI 自動運動型 |
| 擋位個數(shù) | 7 |
| 變速箱類型 | 干式雙離合變速箱(DCT) |
| 簡稱 | 7擋干式雙離合 |
| 底盤轉向 | 捷達 2015款 1.4TSI 自動運動型 |
| 驅動方式 | 前置前驅 |
| 四驅形式 | - |
| 中央差速器結構 | - |
| 前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 |
| 后懸架類型 | 扭力梁式非獨立懸架 |
| 助力類型 | 電動助力 |
| 車體結構 | 承載式 |
| 車輪制動 | 捷達 2015款 1.4TSI 自動運動型 |
| 前制動器類型 | 通風盤式 |
| 后制動器類型 | 盤式 |
| 駐車制動類型 | 手剎 |
| 前輪胎規(guī)格 | 185/60 R15 |
| 后輪胎規(guī)格 | 185/60 R15 |
| 備胎規(guī)格 | 全尺寸 |
| 被動安全 | 捷達 2015款 1.4TSI 自動運動型 |
| 主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● |
| 前/后排側氣囊 | 前● / 后- |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾) | - |
| 缺氣保用輪胎 | - |
| 主動安全 | 捷達 2015款 1.4TSI 自動運動型 |
| ABS防抱死 | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
| ISOFIX兒童座椅接口 | ● |
| 車道偏離預警系統(tǒng) | - |
| 主動剎車/主動安全系統(tǒng) | - |
| 疲勞駕駛提示 | - |
| 內置行車記錄儀 | - |
| 道路救援呼叫 | - |
| 駕駛操控 | 捷達 2015款 1.4TSI 自動運動型 |
| 發(fā)動機啟停技術 | - |
| 自動駐車 | - |
| 上坡輔助 | - |
| 陡坡緩降 | - |
| 空氣懸架 | - |
| 電磁感應懸架 | - |
| 可變轉向比 | - |
| 整體主動轉向系統(tǒng) | - |
| 四驅/越野 | 捷達 2015款 1.4TSI 自動運動型 |
| 中央差速器鎖止功能 | - |
| 駕駛硬件 | 捷達 2015款 1.4TSI 自動運動型 |
| 前/后駐車雷達 | 前- / 后● |
| 駕駛功能 | 捷達 2015款 1.4TSI 自動運動型 |
| 衛(wèi)星導航系統(tǒng) | - |
| 并線輔助 | - |
| 夜視系統(tǒng) | - |
| 自動泊車入位 | - |
| 外觀/防盜 | 捷達 2015款 1.4TSI 自動運動型 |
| 電動后備廂 | - |
| 感應后備廂 | - |
| 車頂行李架 | - |
| 發(fā)動機電子防盜 | ● |
| 車內中控鎖 | ● |
| 無鑰匙啟動系統(tǒng) | - |
| 車外燈光 | 捷達 2015款 1.4TSI 自動運動型 |
| LED日間行車燈 | - |
| 自適應遠近光 | - |
| 自動頭燈 | - |
| 轉向輔助燈 | - |
| 轉向頭燈 | - |
| 前大燈雨霧模式 | - |
| 大燈高度可調 | ● |
| 大燈清洗裝置 | - |
| 大燈延時關閉 | - |
| 天窗/玻璃 | 捷達 2015款 1.4TSI 自動運動型 |
| 前/后電動車窗 | 前● / 后● |
| 車窗防夾手功能 | - |
| 后風擋遮陽簾 | - |
| 后排側隱私玻璃 | - |
| 后雨刷 | - |
| 屏幕/系統(tǒng) | 捷達 2015款 1.4TSI 自動運動型 |
| 中控液晶屏分屏顯示 | - |
| 藍牙/車載電話 | ● |
| 車載電視 | - |
| 智能化配置 | 捷達 2015款 1.4TSI 自動運動型 |
| 車聯(lián)網(wǎng) | - |
| 主動降噪 | - |
| 方向盤/內后視鏡 | 捷達 2015款 1.4TSI 自動運動型 |
| 多功能方向盤 | ● |
| 方向盤換擋 | - |
| 方向盤加熱 | - |
| 方向盤記憶 | - |
| 全液晶儀表盤 | - |
| HUD抬頭數(shù)字顯示 | - |
| 車內充電 | 捷達 2015款 1.4TSI 自動運動型 |
| 220V/230V電源 | - |
| 座椅配置 | 捷達 2015款 1.4TSI 自動運動型 |
| 運動風格座椅 | - |
| 主/副駕駛座電動調節(jié) | - |
| 副駕駛位后排可調節(jié)按鈕 | - |
| 第二排座椅電動調節(jié) | - |
| 第二排獨立座椅 | - |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | - |
| 音響/車內燈光 | 捷達 2015款 1.4TSI 自動運動型 |
| 觸摸式閱讀燈 | - |
| 空調/冰箱 | 捷達 2015款 1.4TSI 自動運動型 |
| 后排獨立空調 | - |
| 后座出風口 | - |
| 溫度分區(qū)控制 | - |
| 車載空氣凈化器 | - |
| 車載冰箱 | - |
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