● 昂科威 28T 四驅(qū)精英型
　　廠商指導(dǎo)價(jià)：26.99萬(wàn)元

　　昂科威共推出了4款車型,，根據(jù)配置不同分為28T 四驅(qū)精英型,、28T 四驅(qū)豪華型、28T 四驅(qū)全能旗艦型以及28T 四驅(qū)全能運(yùn)動(dòng)旗艦型,。其中入門級(jí)的28T 四驅(qū)精英型（以下簡(jiǎn)稱為精英型）指導(dǎo)價(jià)為26.99萬(wàn)元,。從外觀裝備看，它配備了氙氣大燈、LED日間行車燈,、全景天窗,、駐車?yán)走_(dá)+倒車影像系統(tǒng)等在內(nèi)的諸多配置，與同級(jí)別車型相比優(yōu)勢(shì)明顯,。（由于目前我們拍到的車型有限,，因此下文相關(guān)配置說(shuō)明展示以頂配車型為主，敬請(qǐng)諒解,。同時(shí),，公布一個(gè)消息，我們將在本周晚些時(shí)候?yàn)榇蠹規(guī)��?lái)昂科威家族中的入門級(jí)車型,，28T四驅(qū)精英型的詳細(xì)解析,，敬請(qǐng)期待！）

『展翼型自動(dòng)氙氣大燈+LED日間行車燈』

『左：主駕駛座12向電動(dòng)調(diào)節(jié)+腰托  右：兩片式全景天窗』

　　盡管是車系中配置最低的車型，但是算上所有的配置,，這款車的配置水平已經(jīng)堪比不少對(duì)手的中高配車型了,。除了一些常見的外部配置以外，內(nèi)部配置對(duì)于一款指導(dǎo)價(jià)26.99萬(wàn)元的車型來(lái)說(shuō)算得上是極其豐富的了,。此外,，完善的主被動(dòng)安全配置和各種電子控制系統(tǒng)在這款車上也能見到不少，豐富的選裝包和兩種內(nèi)飾風(fēng)格的選擇也讓客戶有了更多選擇,。

● 昂科威 28T 四驅(qū)豪華型
　　廠商指導(dǎo)價(jià)：29.99萬(wàn)元

　　28T 四驅(qū)豪華型指導(dǎo)價(jià)為29.99萬(wàn)元，比精英版整整貴了3萬(wàn)元,。除了前排座椅通風(fēng),、車內(nèi)氛圍燈等舒適性配置之外,，這款車最大的改變是增加了完善的智慧安全系統(tǒng),，其中包括ACC自適應(yīng)巡航,、車道保持系統(tǒng)、自適應(yīng)轉(zhuǎn)向大燈等諸多功能,，用3萬(wàn)元的差價(jià)換取這些配置對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)也是相當(dāng)劃算的。

『副駕駛座12向電動(dòng)調(diào)節(jié)+腿托』

『左：安吉星在線助理+自動(dòng)防眩目后視鏡  右：三幅式多功能方向盤』

　　通過(guò)上表顯示,，作為次低配車型,，盡管指導(dǎo)價(jià)貴了3萬(wàn)元，但是同樣也能換來(lái)十分豐富的配置,，這其中包括前排座椅的通風(fēng)功能及腿托,、增加了兩個(gè)氣囊、自動(dòng)泊車,、ACC自適應(yīng)巡航以及一堆主動(dòng)式電子輔助系統(tǒng),。對(duì)于不想自己泊車入位、同時(shí)對(duì)安全性和便利性都有更高要求的話,，豪華型也是個(gè)不錯(cuò)的選擇,。

● 昂科威 28T 四驅(qū)全能旗艦型
　　廠商指導(dǎo)價(jià)：33.99萬(wàn)元

　　與剛才介紹的豪華型相比，次頂配的全能旗艦型要整整貴出4萬(wàn)元,，這4萬(wàn)元的差價(jià)換來(lái)的除了各種舒適性的配置,，更包括智能全路況四驅(qū)系統(tǒng)以及四模式自適應(yīng)駕駛系統(tǒng)等。此外,，中控臺(tái)上還增加了觸摸式手寫輸入板,，更顯智能化。

『Multi-Touch手寫輸入板』

『帶8英寸液晶顯示屏的儀表盤』

『FlexRide四模式自適應(yīng)駕駛系統(tǒng)+陡坡緩降』

● 昂科威 28T 四驅(qū)全能運(yùn)動(dòng)旗艦型
　　廠商指導(dǎo)價(jià)：34.99萬(wàn)元

　　頂配的全能運(yùn)動(dòng)旗艦型廠商指導(dǎo)價(jià)34.99萬(wàn)元,，是全系車型中最貴的車型,。而在配置方面，無(wú)論是舒適性還是安全性配置方面,，它與次頂配的全能旗艦型并沒有什么區(qū)別,，僅有的不同是其配備了一套19英寸十輻式輪圈，并搭配規(guī)格為235/50 R19的固特異輪胎,，用1萬(wàn)元的差價(jià)換一套車輪,，從部件的價(jià)格來(lái)看是比較劃算的，但是多花這1萬(wàn)元,，性價(jià)比并不算高,，所以只在這兩款車型中，全能旗艦型則顯得更劃算,。

『19英寸十輻式輪圈與固特異輪胎』

● 車型推薦
推薦車型：28T 四驅(qū)精英型
推薦指數(shù)：★★★★★
推薦理由：按配置劃分,，這款車雖然是4款車型中配置最低的車型，但是表面意義上的“低配車”配置卻不低,，諸如智能四驅(qū)系統(tǒng),、定速巡航、電動(dòng)尾門,、全景天窗,、12向電動(dòng)調(diào)節(jié)主駕駛座等同級(jí)別車型中只有高配車型才有的配置,，它都給配置全了。此外,，豪華感十足的車內(nèi)質(zhì)感以及兩種顏色內(nèi)飾可選的的方案,、8英寸中控觸摸屏等配置對(duì)于這樣一款售價(jià)26.99萬(wàn)元的中型SUV來(lái)說(shuō)還是相當(dāng)劃算的。

推薦車型：28T 四驅(qū)全能旗艦型
推薦指數(shù)：★★★★
推薦理由：作為次高配車型,，這款車配備了2款配置較低的車型上所沒有的智能全路況四驅(qū)系統(tǒng),、自適應(yīng)駕駛系統(tǒng)以及齊全的主被動(dòng)安全系統(tǒng),，而諸如8英寸儀表盤液晶屏,、帶腳部感應(yīng)的電動(dòng)尾門等舒適性配置也提升了這款車的檔次。雖然33.99萬(wàn)元的價(jià)格并不算便宜,，但是在中型SUV車系中,，在這個(gè)價(jià)位上能把這么多配置全都集于一身的車型，恐怕也只有昂科威了,。

■ 文章總結(jié)：

1,、買入門級(jí)28T四驅(qū)精英型最具性價(jià)比

　　當(dāng)昂科威的價(jià)格公布之后，26.99-34.99萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間讓它有著較高的爭(zhēng)議性,。首先從配置角度來(lái)看,，目前上市的這四款車型不但全系裝備了2.0T高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)（28T）和四驅(qū)系統(tǒng)，更重要的是配置都非常高,，諸如：全景天窗,、電動(dòng)后備廂、多功能方向盤,、真皮電動(dòng)座椅,、定速巡航以及中央彩色大屏幕等一應(yīng)俱全。因此從配置角度來(lái)說(shuō),，昂科威26.99萬(wàn)元的起售價(jià)還是挺厚道的,，無(wú)論配置還是動(dòng)力數(shù)據(jù)都遠(yuǎn)勝同價(jià)位的途觀。而與一直以高配置為賣點(diǎn)的翼虎比,，表現(xiàn)也各有千秋,，同時(shí)昂科威在空間方面則更有優(yōu)勢(shì)。

　　而從目前上市的這四款車型來(lái)看,，入門級(jí)的28T四驅(qū)精英型無(wú)異是最具吸引力的,。它擁有260馬力的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)、全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),、全景天窗,、定速巡航、真皮電動(dòng)座椅,、電動(dòng)后備廂以及中央彩色大屏幕等配置,，對(duì)于絕大部分消費(fèi)者的日常使用來(lái)說(shuō),，絕對(duì)做到了有里有面。而與同排量且配置相近的途觀比（2.0TSI自動(dòng)四驅(qū)豪華版,，指導(dǎo)價(jià)29.18萬(wàn)元）,，價(jià)格足足便宜了2萬(wàn)多元，甚至比排量更小的1.8T途觀（1.8TSI自動(dòng)四驅(qū)豪華版,，指導(dǎo)價(jià)27.68萬(wàn)）也要便宜了數(shù)千元,，性價(jià)比較高。

2,、如何看待兩款售價(jià)超30萬(wàn)元車型,？

　　要是你的購(gòu)車預(yù)算比較充裕且追求高配置的話，指導(dǎo)價(jià)為33.99萬(wàn)元的次頂配28T全能旗艦型則比較適合你,，在它身上,，除了上述提及的配置外，你還能得到前排座椅通風(fēng),、BOSE音響,、并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng),、主動(dòng)安全系統(tǒng)以及自適應(yīng)巡航等一系列高科技配置,，并且它所裝備的四驅(qū)系統(tǒng)在后橋上還帶有兩組多片離合器式限滑差速器，可用于分配左右后輪的動(dòng)力,，這也是兩款售價(jià)低于30萬(wàn)元的昂科威車型所不具備的,。至于頂配28T全能運(yùn)動(dòng)旗艦型，多花1萬(wàn)將輪圈從17英寸升級(jí)為19英寸,，這錢花得還算值,，不過(guò)它接近35萬(wàn)元的售價(jià)，著實(shí)比較高了,�,？梢赃@么說(shuō)，就它的價(jià)格來(lái)看,，昂科威28T全能旗艦型所能提供的配置豐富度,，是同級(jí)別包括途觀、翼虎,、奧迪Q5以及奔馳GLK等一系列車型都給不了的,，因此對(duì)于熱愛高配置的買家來(lái)說(shuō)，還是很有吸引力的,。但不可否認(rèn)的是,，它的價(jià)格區(qū)間的確已經(jīng)踏入了奧迪Q5、奔馳GLK等主流豪華品牌中型SUV的競(jìng)爭(zhēng)門檻,，要配置還是要品牌,，或許又會(huì)成為不少消費(fèi)者所糾結(jié)的事,。

3、現(xiàn)有車型起步價(jià)高,，我更期待低功率,、小排量等更多車型上市

　　當(dāng)然，從另一個(gè)層面來(lái)看,，昂科威目前全系僅4款車型且最低起售價(jià)也達(dá)到了26.99萬(wàn)元,，這對(duì)于一直關(guān)注這車，且預(yù)算吃緊的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),，著實(shí)潑了一盆冷水,。相比于途觀和翼虎的入門版車型都不足20萬(wàn)元，昂科威如今的起售價(jià)太高以及車型可選擇面偏窄,，也是一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí),。如果您的購(gòu)車預(yù)算在25萬(wàn)元以下,，且又非常喜歡昂科威的話,，我只能說(shuō)你還得再等等，日后有望推出的2.0T低功率+兩驅(qū)車型或者是更小排量的車型,，應(yīng)該能滿足您的需求,，只是先期上市的車型暫時(shí)沒有。不過(guò)我想,，這個(gè)時(shí)間應(yīng)該不會(huì)很長(zhǎng),，畢竟上海通用肯定也知道，更寬的價(jià)格區(qū)間,、更多的車型選擇,，勢(shì)必會(huì)帶來(lái)更大銷量，這個(gè)簡(jiǎn)單道理,。對(duì)此,，我們也將持續(xù)關(guān)注。（文/汽車之家 朱力神）

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