[汽車之家 購車手冊]  就在昨天,，別克品牌的第3款SUV車型，同時也是該品牌旗下的首款中型SUV——昂科威正式上市,。此次上市的全新車型供推出了4款車型,，全系搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機和智能四驅(qū)系統(tǒng)，而在車內(nèi)配置方面,，諸如氙氣大燈,、全景天窗、電動后備廂以及中央彩色大屏幕等均為全系標(biāo)配,，它的推出可謂是進一步推升了國內(nèi)SUV市場的競爭激烈程度,。

　　此次上市的昂科威4款車型，第一眼看起售價確實不低,，最起碼比途觀19.98萬元,、翼虎19.38萬元的起售價高出一大截。不過,，再分析下,，途觀最低售價車型是1.4TSI手動兩驅(qū)藍驅(qū)版，翼虎是1.6L GTDi兩驅(qū)舒適型,，不管是動力系統(tǒng)還是整車配置,，與昂科威此次上市最低配車型都有很大的差別。如果編輯來點評此次昂科威上市會,，只能用“上半場結(jié)束,，更期待下半場”來總結(jié)。昂科威的小排量入門車型這次并沒有來,，與其它合資品牌緊湊型SUV相比,，自然沒有了“入門車型”的起步價優(yōu)勢。

　　昂科威4款車型均搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機,，配四輪驅(qū)動系統(tǒng),，且配置普遍較高,，售價區(qū)間26.99-34.99萬元。整體價格區(qū)間介于主流合資緊湊型SUV和豪華品牌中型SUV兩者之間,。未來，編輯更期待它再推2.0T低功率,、兩驅(qū)甚至是小排量發(fā)動機的車型,。而今天，我們就先來看看這次最先上市的四款昂科威,，它們的配置情況如何,，哪款最值得購買？

■ 新車簡介：

　　● 外觀介紹：

　　昂科威的推出讓別克品牌在售價27-35萬元之間的價位中有了一款可以上打高端品牌中型SUV下探同價位緊湊型SUV市場的車型,，除了填補該品牌在這塊市場的空缺之外,，更重要的是希望通過先去上市的這四款中高配車型來塑造比傳統(tǒng)主流緊湊型SUV高半級的市場定位，這足以表現(xiàn)出昂科威對上海通用的重要性,。 

　　這款新車的長寬高尺寸分別為4667mm×1839mm×1696mm,，軸距為2750mm，體型在中型SUV行列中并沒有優(yōu)勢,，除了道奇酷威,、現(xiàn)代全新勝達等同級別車型中售價區(qū)間較為相近的競爭對手外，對于大眾途觀,、福特翼虎等價格也在20多萬元的緊湊型SUV也會構(gòu)成威脅,。至于外部配置方面，在這里我們先賣個關(guān)子,，稍后為大家一一道來,。

　　根據(jù)官方配置信息表顯示，除頂配車型外,，其他3款車型均配備的是17英寸雙五輻式輪圈,，并搭配普利司通動力俠系列輪胎，前后輪胎規(guī)格均為225/65 R17,，而頂配車型配備的是19英寸輪圈并搭配規(guī)格為235/50 R19的固特異御乘系列輪胎,，通過輪圈與輪胎的配置能夠很容易分辨出頂配車型與另外3款車型的區(qū)別。

● 內(nèi)飾,、座椅和乘坐空間介紹：

　　昂科威的內(nèi)飾格調(diào)高雅,，并通過各種用料的搭配凸顯出其精巧的設(shè)計及豪華感。中控臺采用了環(huán)抱式的設(shè)計風(fēng)格,，這與昂科雷以及昂科拉的設(shè)計理念是相同的,。儀表臺上部采用了皮質(zhì)包裹，再配合較大面積的木紋裝飾,，表現(xiàn)出很強的質(zhì)感,。儀表盤中間帶8英寸彩色顯示屏的智能互聯(lián)系統(tǒng)為全系標(biāo)配,，給人較高的科技感。

　　乘坐空間方面,，昂科威的表現(xiàn)也是可以讓人滿意的,，前排頭部空間約為1拳，后排最大兩拳的腿部空間在同級別當(dāng)中算是中上等水平了,，而且它的后排座椅靠背角度和前后位置都可以調(diào)節(jié),，舒適性上和后備廂空間的擴展性上都有著不錯的表現(xiàn)。

　　昂科威的后備廂很規(guī)整,，后排座椅還可以前后移動,，使后備廂的常規(guī)空間也可以得到擴展。后排座椅靠背可以按比例放倒,，拉動后備廂內(nèi)側(cè)的拉手就可以將后排座椅靠背放倒,，操作很方便。昂科威的電動后備廂帶有伸腿感應(yīng)功能,，即使雙手都拿著東西也可以打開后備廂蓋,。

● 動力系統(tǒng)和懸架：

　　昂科威搭載了一臺2.0L渦輪增壓發(fā)動機，這臺發(fā)動機擁有缸內(nèi)直噴技術(shù),，最大功率為260馬力（191千瓦）/5500rpm,，最大扭矩為353牛·米/2000-5300rpm,。與其搭配的是一臺6速DSS智能啟停變速箱,，廠家表示這臺變速箱在平順性方面的表現(xiàn)要比之前的更好，全系標(biāo)配的自動啟停功能為提升燃油經(jīng)濟性起到了一定的作用,。

　　全系車型配備四驅(qū)系統(tǒng)倒是讓人有些出乎意料,，這也使得車輛的制造成本和售價較高,。不過根據(jù)配置不同，昂科威的四驅(qū)系統(tǒng)也稍有區(qū)別,，其中兩款高配車型的后橋上不僅增加了一個限滑差速器,，同時還配備有自適應(yīng)駕駛系統(tǒng)。

■ 試駕回顧：

　　除了豐富的配置水平在同級別對手當(dāng)中很有競爭力之外,，它在動力的表現(xiàn)上也給人感覺很強勁,，變速箱的平順性比之前其他別克車型上的變速箱有了很大的進步。在駕駛感受上,，還是可以看出廠家對于它也是下了一番功夫的,。動態(tài)測試環(huán)節(jié)中的昂科威整體表現(xiàn)讓人很滿意，出色的加速成績足以讓它在同價位的車型中表現(xiàn)出眾,，其它方面的表現(xiàn)也足以讓它擁有較強的競爭力,。

　　由于此次我們將會對車輛的配置做重點介紹,，所以對于車輛的介紹我們就先說到這里。如果您想了解有關(guān)昂科威的更多信息,，您可以點擊這里進入這款車的測試報告,；想要了解昂科威與途觀和全新勝達的對比情況，請點擊這里,；了解四驅(qū)系統(tǒng)的詳細信息,，點擊此處飛奔而去。