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當(dāng)前位置:首頁(yè) 選車(chē)導(dǎo)購(gòu) 初步海選 正文

空間至上 5款大空間合資緊湊型轎車(chē)推薦

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 上海大眾斯柯達(dá) 明銳

  指導(dǎo)價(jià):11.99-17.99萬(wàn)元

   拋開(kāi)斯柯達(dá)品牌,、營(yíng)銷(xiāo)上的種種原因不說(shuō),,過(guò)于成熟的外觀設(shè)計(jì)和較小的乘坐空間無(wú)疑是影響老款明銳銷(xiāo)量的重要因素之一。新款明銳不僅使用了更先進(jìn)的MQB平臺(tái),,軸距和尺寸都有所增加,,外形設(shè)計(jì)上也比老款年輕了許多。

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上海大眾斯柯達(dá) 明銳 2015款 1.4T DSG逸尊版

  全新的LOGO,、燈組及LED燈光的使用使得新明銳年輕了不少,,在明銳身上依舊看不到什么浮夸的線(xiàn)條,,外觀上保持了其沉穩(wěn)低調(diào)的風(fēng)格,明銳標(biāo)志性C型尾燈辨識(shí)度極高,。

上海大眾斯柯達(dá) 明銳 2015款 1.4T DSG逸尊版

上海大眾斯柯達(dá) 明銳 2015款 1.4T DSG逸尊版

  內(nèi)飾同外觀一樣沒(méi)有什么浮夸的設(shè)計(jì),,整體風(fēng)格以簡(jiǎn)潔為主,,中控材質(zhì)的用料做工都不錯(cuò),黑底白字的儀表盤(pán)和行車(chē)電腦雖然看著樸素,,但顯示信息足夠豐富,以1/min×100為單位的轉(zhuǎn)速表是斯柯達(dá)家族式設(shè)計(jì),,用于目前在售的所有斯柯達(dá)車(chē)型上,。

上海大眾斯柯達(dá) 明銳 2015款 1.4T DSG逸尊版

上海大眾斯柯達(dá) 明銳 2015款 1.4T DSG逸尊版

上海大眾斯柯達(dá) 明銳 2015款 1.4T DSG逸尊版

上海大眾斯柯達(dá) 明銳 2015款 1.4T DSG逸尊版

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  采用MQB平臺(tái)的新明銳軸距達(dá)到了2686mm,,相較于老款明銳2578mm的軸距增加了108mm,,甚至比同門(mén)兄弟速騰還要長(zhǎng)35mm,加長(zhǎng)的軸距自然解決了老款明銳乘坐空間較小的問(wèn)題,,身高177cm的體驗(yàn)者將前排座椅調(diào)至最低,,頭部空間一拳,,體驗(yàn)者移至后排,頭部空間四指,,腿部空間一拳三指,,不過(guò)新明銳中間地臺(tái)凸起依然較大,對(duì)后排中間位置乘客的舒適型有一定影響。

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  明銳的后備廂更是突出了它務(wù)實(shí)的性格,,常規(guī)容積達(dá)到了590L,,后排座椅放倒后則能擴(kuò)展到1593L,,在同級(jí)別車(chē)型中有著絕對(duì)的優(yōu)勢(shì),,得益于掀背式設(shè)計(jì),,后備廂開(kāi)口很大,能夠方便拿取一些大件行李,。

上海大眾斯柯達(dá) 明銳 2015款 1.4T DSG逸尊版

上海大眾斯柯達(dá) 明銳 2015款 1.4T DSG逸尊版

  明銳目前除了這套1.4T+7速DSG的動(dòng)力總成以外,,還有一套最大功率110馬力(81千瓦)/5800rpm,最大扭矩155�,!っ�/3800rpm的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)配合傳統(tǒng)6速手自一體自動(dòng)變速箱的動(dòng)力組合,,這套動(dòng)力系統(tǒng)雖然沒(méi)有1.4T+DSG動(dòng)力那么強(qiáng)勁,但是售價(jià)也相對(duì)較低,,可以滿(mǎn)足那些預(yù)算不多,,對(duì)動(dòng)力沒(méi)有太大要求的消費(fèi)者。

上海大眾斯柯達(dá) 明銳 2015款 1.6L 手動(dòng)逸致版

● 小結(jié):

  采用MQB平臺(tái)的新明銳軸距比老款車(chē)型增加了108mm,,后排乘坐空間得到了較大的改善,。掀背式車(chē)身的設(shè)計(jì),又使其擁有同級(jí)別車(chē)型中最為實(shí)用的后備廂,。1.6L和1.4T兩種動(dòng)力系統(tǒng)可以滿(mǎn)足不同需求的消費(fèi)者,,總的來(lái)說(shuō)明銳是一款低調(diào)務(wù)實(shí)的車(chē)型。

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    測(cè)試文章:讓實(shí)用多一些娛樂(lè) 測(cè)試明銳智行豪華版
    評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻:

    明銳改款之后換了斑馬系統(tǒng),,車(chē)機(jī)相比之前便利性有所提升。靜態(tài)方面車(chē)頭沒(méi)什么變化,,車(chē)尾增加了一行字幕,,能夠滿(mǎn)足一定的需求,而動(dòng)態(tài)方面,,油門(mén)反應(yīng)比較慢,,加速和剎車(chē)油耗等性能不錯(cuò),如果價(jià)格有一定優(yōu)惠,,是一臺(tái)性?xún)r(jià)比產(chǎn)品,。

    評(píng)測(cè)編輯-梁海文:

    此次明銳的升級(jí),并未對(duì)外觀及內(nèi)飾設(shè)計(jì)進(jìn)行改動(dòng),,還是我們熟悉的樣子,。在駕駛方面,新明銳的表現(xiàn)也和以往相當(dāng),,雙離合變速箱在低速時(shí)還是會(huì)有些“猶豫”而導(dǎo)致車(chē)輛闖動(dòng),。此次新明銳最大的變化在于換裝了斑馬系統(tǒng),新的多媒體系統(tǒng)在音頻娛樂(lè)方面有很大提升,,能夠在豐富駕乘者的旅途,。

    評(píng)測(cè)編輯-王子平:

    明銳給人的最大好感是均衡實(shí)用,不好則是老成平庸,,特別是內(nèi)飾的感覺(jué),,但這次換裝斑馬智行互聯(lián)系統(tǒng)可有了不錯(cuò)的改觀,娛樂(lè)性跟上了潮流,。至于動(dòng)力操控方面,,依舊有不錯(cuò)的水準(zhǔn),加速還有小驚喜,,而且2019款還滿(mǎn)足了國(guó)Ⅵ的排放標(biāo)準(zhǔn),,讓均衡跟上時(shí)代了,。

  • 明銳 2018款 旅行車(chē) TSI280 DSG旗艦版 閱讀測(cè)試文章
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    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    引進(jìn)旅行車(chē)國(guó)產(chǎn)的意圖很明顯,,試水這一細(xì)分市場(chǎng)是上汽大眾的最大目的。只需花費(fèi)不到20萬(wàn)元的價(jià)格就可以買(mǎi)到這樣一臺(tái)原汁原味的“瓦罐”,,且沿用了大眾1.4TSI+DSG黃金動(dòng)力總成,,再加上豐富的配置,對(duì)實(shí)用主義者的吸引力相當(dāng)大,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    作為緊湊型這個(gè)級(jí)別中不多見(jiàn)的“瓦罐車(chē)”,,明銳旅行版的存在可以很好地滿(mǎn)足購(gòu)車(chē)預(yù)算并不算特別多但是卻有旅行車(chē)情節(jié)的消費(fèi)者。車(chē)輛的整體表現(xiàn)很優(yōu)秀,,動(dòng)力好,、油耗低、易上手,,大屁股不僅能彰顯車(chē)主獨(dú)特的個(gè)性同時(shí)也能換來(lái)不錯(cuò)的回頭率,。唯一讓我想吐槽的是中控多媒體系統(tǒng),實(shí)在太山寨了,!

    評(píng)測(cè)編輯-周翱:

    國(guó)產(chǎn)明銳旅行版是在海外車(chē)型的基礎(chǔ)上增加了SCOUT外觀套件,,有著十足的跨界風(fēng)格,追求個(gè)性的年輕人應(yīng)該會(huì)很喜歡,,內(nèi)飾中控也換上了大屏幕,,駕駛品質(zhì)方面,1.4T+7速DSG的表現(xiàn)也一如既往的優(yōu)秀,,車(chē)輛最大的亮點(diǎn)莫過(guò)于超大尺寸后備廂,,對(duì)于喜歡出游的消費(fèi)者還是頗有吸引力的。

  • 明銳 2018款 TSI230 DSG豪華版 閱讀測(cè)試文章
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    評(píng)測(cè)編輯-黃榮嘉:

    在節(jié)能減排的大環(huán)境下,,小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)越來(lái)越普及,,1.2T車(chē)型在動(dòng)力方面基本上可以媲美1.8L自吸車(chē)型,對(duì)于日常代步用車(chē)來(lái)說(shuō)是足夠的,。這臺(tái)明銳1.2T在加速,、制動(dòng)、油耗幾個(gè)方面都算表現(xiàn)不錯(cuò),,加上明銳本身很實(shí)用的設(shè)計(jì),,總體來(lái)說(shuō)是款不錯(cuò)的家用車(chē)。但某些方面,,明銳的用戶(hù)體驗(yàn)還有一定的提升空間,,例如韓泰輪胎帶來(lái)的路噪、減振調(diào)�,?梢园鸭�(xì)碎的振動(dòng)再過(guò)濾多一些,,等等。

    評(píng)測(cè)編輯-何家榮:

    我對(duì)這一次測(cè)試的明銳1.2T車(chē)型有三個(gè)不太滿(mǎn)意的地方:第一,、低速頓挫感比較明顯,,遇到擁堵路況時(shí)駕駛不是太順心,;第二、內(nèi)飾設(shè)計(jì)與大眾品牌過(guò)于相似,,缺乏了自己品牌的特點(diǎn),;第三、沒(méi)有亮點(diǎn),、重點(diǎn)配置,,也沒(méi)有高科技配置,官方售價(jià)卻接近15萬(wàn)元,,明顯缺乏競(jìng)爭(zhēng)力,。除此以外,這臺(tái)明銳沒(méi)有明顯的短板,,做工用料,、車(chē)內(nèi)空間、動(dòng)態(tài)性能都可以讓人滿(mǎn)意,,而后備廂空間則是賣(mài)點(diǎn)之一,。

    評(píng)測(cè)編輯-陳海傭:

    對(duì)于我這樣的實(shí)用主義者來(lái)說(shuō),明銳滿(mǎn)足了我對(duì)一款代步家用車(chē)的需求:樣子耐看,、空間夠大(尤其后備廂),、動(dòng)力總成匹配成熟/夠用、油耗也達(dá)到預(yù)期,。整體來(lái)說(shuō),,就是一款非常務(wù)實(shí)的車(chē)型。當(dāng)然,,它也確實(shí)缺少了那么一點(diǎn)點(diǎn)的個(gè)性,,吸引不了年輕人的眼球。

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    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    這代明銳的外觀是最讓人滿(mǎn)意的地方,,相比老款車(chē)型年輕太多了,,而且還保留了實(shí)用的掀背設(shè)計(jì),加大后的軸距也提升了后排空間,。EA211 1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)和7速DSG的搭配提速能力超出了想象,,甚至比部分1.6T車(chē)型還要快。唯一不能接受的是全新明銳的扭力梁式非獨(dú)立懸架,,舒適性相比老款車(chē)型的獨(dú)立懸架有明顯下降不說(shuō),,在速騰換裝獨(dú)立懸架之后,其自身的定位也很尷尬了,。

    評(píng)測(cè)編輯-李店斌:

    換代之后的明銳,,年輕大氣的外觀,寬敞的后排空間都是其產(chǎn)品最大亮點(diǎn)。1.4T的動(dòng)力依舊表現(xiàn)搶眼,,7速DSG低速表現(xiàn)好于上代車(chē)型,,但剎車(chē)踏板反映敏感會(huì)舒適性有影響;后懸掛改成扭力梁式非獨(dú)立之后,,后排舒適性確實(shí)降低了一些。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    全新明銳的外觀內(nèi)飾造型簡(jiǎn)潔時(shí)尚,。動(dòng)力方面,,該車(chē)雖采用的全新1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)與7速DSG變速箱的匹配很默契,動(dòng)力表現(xiàn)令人滿(mǎn)意,,同時(shí)低速的抖動(dòng)也比老款好了很多,。車(chē)內(nèi)空間表現(xiàn)在同級(jí)車(chē)中屬于標(biāo)桿級(jí)的水準(zhǔn),掀背式的后備廂開(kāi)啟依舊是亮點(diǎn),。不過(guò)全新明銳的價(jià)格在緊湊型車(chē)中算是偏高的,。

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    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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    評(píng)測(cè)編輯-苑璐:

    外觀時(shí)尚,比老款年輕很多,,內(nèi)飾的整體用料方面依然 表現(xiàn)較為出色,,只是相比老款,細(xì)節(jié)上有減配的情況,。寬敞的后備廂空間和掀背的造型,,依然是它的優(yōu)勢(shì)。操控比老款明銳更加輕盈,,底盤(pán)表現(xiàn)很扎實(shí),,只是在面對(duì)連續(xù)的顛簸時(shí),車(chē)身晃動(dòng)要更加明顯,,舒適性方面相比老款明銳還是要差了一些,。

    評(píng)測(cè)編輯-鄭宇:

    整體來(lái)說(shuō)新明銳有了顛覆傳統(tǒng)的改變,而且這種改變可以帶來(lái)明顯的擴(kuò)大消費(fèi)受眾的正面效應(yīng),,因此它應(yīng)該比之前所有的明銳車(chē)型更受歡迎,。不過(guò)在內(nèi)飾細(xì)節(jié)方面和加速性能上都有令人失望的地方,這毫無(wú)疑問(wèn)會(huì)讓新明銳減分,。

    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    采用MQB平臺(tái)的全新明銳在車(chē)身尺寸和軸距上比老款車(chē)型都有了一定程度的加大,,反映在車(chē)內(nèi)空間有了明顯的進(jìn)步,更適合作為家里唯一的車(chē)輛使用,。雖然在細(xì)節(jié)方面有所減配,,但增加了諸如大天窗和自動(dòng)泊車(chē)等實(shí)用功能,不必糾結(jié),。偏向舒適并且易于操控的駕駛風(fēng)格會(huì)讓很多人喜歡,,但懸架的減配難以讓人接受。整體看來(lái),全新明銳還是有一定競(jìng)爭(zhēng)力,。

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    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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    測(cè)試文章:別被外表“誤導(dǎo)”測(cè)試明銳1.8T逸尊版
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    明銳是一款老人車(chē)...這個(gè)說(shuō)法并不過(guò)份,,雖然他有一款比較激情的發(fā)動(dòng)機(jī),但是這掩飾不了那老氣的外觀和復(fù)古的內(nèi)飾,。我認(rèn)為明銳的用戶(hù)群體應(yīng)該是30歲以上的低調(diào)男士,,他們需要的是一個(gè)安穩(wěn)的代步工具,除此之外沒(méi)有其他任何要求,。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    斯柯達(dá)在國(guó)內(nèi)的第一款產(chǎn)品,,上海大眾交出了讓人滿(mǎn)意的答卷。明銳徹底貫徹中庸路線(xiàn),,在緊湊型車(chē)中也算是劍走偏鋒,。但品質(zhì)卻不中庸,在工藝技術(shù)上與大眾品牌看齊,。1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力加上穩(wěn)健的底盤(pán)調(diào)校,,駕駛起來(lái)很輕松。與大眾產(chǎn)品的同化也給上海大眾出了難題,,目前明銳還沒(méi)體現(xiàn)出應(yīng)有的價(jià)格優(yōu)勢(shì),,品牌建造更是任重道遠(yuǎn)。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    做為一款家用車(chē),,斯柯達(dá)明銳可以說(shuō)該有的都有了,,而且強(qiáng)勢(shì)的地方基本滿(mǎn)足了家用車(chē)最重要的訴求,比如空間與動(dòng)力,;但在這些很不錯(cuò)的賣(mài)點(diǎn)下,,明銳卻被一副“老齡化”的設(shè)計(jì)所拖了后腿,內(nèi)飾的那種顏色實(shí)在與檔次,、現(xiàn)代感無(wú)緣,。不過(guò)對(duì)于該車(chē)的整體表現(xiàn)我認(rèn)為還是比較值得推薦的,尤其是對(duì)中年的朋友們,。

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指導(dǎo)價(jià):14.39-15.49萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車(chē)
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