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推薦入手豪華版 全新思鉑睿購車手冊

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  [汽車之家 購車手冊]  在2014廣州車展前夕,東風本田全新思鉑睿(文中稱思鉑睿)正式上市(點擊查看上市文章),,這款萬眾矚目的車型擁有犀利奪目的動感外形,、豐富齊備的配置和新穎的8速雙離合變速箱,,相比老款思鉑睿來說有了質(zhì)的提升,。如今這款車型已經(jīng)在各地陸續(xù)到店,關注它的消費者們肯定也是摩拳擦掌準備下手了,,所以今天這篇購車手冊就是給大家選購思鉑睿作一個參考,,希望能幫到喜歡它的你,。

汽車之家

本田全新思鉑睿指導售價
車型售價(萬元)
2.0L豪華版17.98
2.0L尊貴版19.58
2.0L典藏版20.58
2.4L豪華版21.98
2.4L尊貴版22.98
2.4L Si26.78

車型簡介:

  外觀部分介紹:

  全新思鉑睿定位于運動型中級車,,車身尺寸也達到了4850×1850×1465mm,,軸距為2780mm,。除了軸距稍短之外,,這些數(shù)據(jù)在同級別主要競爭對手中也是不落下風的。與老款思鉑睿4730×1840×1450mm的外形尺寸相比,,全新思鉑睿的長寬高分別多出了120mm,、10mm,、15mm,,軸距多了75mm,增長的幅度顯而易見。

本田全新思鉑睿和主要競品車型尺寸分析
車型本田思鉑睿
2.4L Si
福特蒙迪歐GTDi240旗艦型豐田銳志
2.5V尊銳導航版
馬自達阿特茲2.5L藍天至尊版
長度(mm)4850486047504870
寬度(mm)1850185417951840
高度(mm)1465148014501450
軸距(mm)2780285028502830

東風本田 思鉑睿 2014款 2.4L Si

東風本田 思鉑睿 2014款 2.4L Si

  作為一款換代車型,全新思鉑睿最大的賣點之一就是出色亮眼的外形設計,,它的前臉造型非常激進,,同時還延續(xù)了本田最新家族臉譜的風格,整體視覺效果陽剛大氣,。從側面和車尾的角度來看,,全新思鉑睿的運動感營造得非常到位,車身比例協(xié)調(diào),,雙邊共兩出的排氣也設計得非常有特色,。

東風本田 思鉑睿 2014款 2.4L Si

東風本田 思鉑睿 2014款 2.4L Si

東風本田 思鉑睿 2014款 2.4L Si

  全新思鉑睿共配備了3種規(guī)格的輪胎和輪圈組合,,其中2.0L車型配備了型號為215/60 R16的優(yōu)科豪馬輪胎,,2.4L豪華版和尊貴版輪胎型號為225/50 R17,2.4L Si為235/45 R18,。輪圈樣式方面,,最低配的2.0L豪華版采用了鋼制輪圈,這在中級車里是非常少見的,而其余車型則配備了不同樣式的鋁合金輪圈,。

  內(nèi)飾和空間介紹:

  內(nèi)飾方面,,全新思鉑睿采用了本田新一代的設計風格,全黑配色也讓它有著強烈的運動感,,同時中控臺往駕駛員方向傾斜更是突出了它以駕駛為核心的設計理念,。在材質(zhì)方面,它的中控臺利用軟性材料覆蓋,,有著不錯的工藝和質(zhì)感,。在座椅設計上,全新思鉑睿根據(jù)車型配置的不同會提供了皮革與織物混搭,、真皮和運動風格等三種風格給消費者選擇,。

東風本田 思鉑睿 2014款 2.4L Si

東風本田 思鉑睿 2015款 2.4L 尊貴版 東風本田 思鉑睿 2015款 2.4L 尊貴版

東風本田 思鉑睿 2015款 2.4L Si

  雖然軸距較老款車型有了大幅度的增長,但是在同級別車型里它的數(shù)據(jù)也是顯得保守的,,不過這并沒有太影響它在乘坐空間方面的表現(xiàn),,身高185cm的體驗者在車內(nèi)的前后排都能獲得較為滿意的空間,唯一有點遺憾是后排中間乘客的乘坐體驗不會太好,。

東風本田 思鉑睿 2014款 2.4L Si

東風本田 思鉑睿 2014款 2.4L Si

東風本田 思鉑睿 2014款 2.4L Si

東風本田 思鉑睿 2014款 2.4L Si

  動力系統(tǒng)/懸架介紹:

  在動力方面,,全新思鉑睿搭載了兩種自然吸氣發(fā)動機,其中2.0L發(fā)動機最大功率為155馬力,,峰值扭矩為190�,!っ�/4300rpm,與之匹配的是一臺CVT變速箱,;另外2.4L發(fā)動機最大功率為208馬力,,最大扭矩247牛·米/4500rpm,,匹配的是一臺8速雙離合變速箱,,全新思鉑睿是本田首次搭載這臺變速箱的車型。

東風本田 思鉑睿 2014款 2.4L Si

東風本田 思鉑睿 2014款 2.4L Si

東風本田 思鉑睿 2014款 2.4L Si


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  既然定位于運動中型車,,全新思鉑睿在懸架方面也很有特色,前懸架由老款車型的獨立雙叉式懸架+橫向穩(wěn)定桿更換為麥弗遜獨立懸架+橫向穩(wěn)定桿的搭配,,而后懸架則是由多連桿懸架變成了雙叉臂獨立懸架,,根據(jù)此前我同事試駕該車的情況來看,懸架系統(tǒng)的表現(xiàn)不錯,。

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  • 思鉑睿 2015款 2.0L 尊貴版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    11.03 41.63 --
    測試文章:拋開動力談運動 搶先測試思鉑睿2.0L
    評測編輯-于晗:

    令人高興的是,長度和軸距有所增長的思鉑睿在操控性上依舊出色,,同級別同價位的車型可與它匹敵的寥寥無幾,,但在紅綠燈前拼起步的話,結局會恰恰相反,。這款思鉑睿在運動性方面方面恐怕不能達到你的預期,,除非你只看上了它的外觀和工藝,不然就買2.4L的吧,。

    評測編輯-張郁達:

    思鉑睿擁有漂亮的外型,,即便是非Si版本也很運動、很年輕化,�,?上�2.0L車型加速太慢了,CVT變速箱也很柔和,,根本不適合運動,,所以買它主要是買個樣子。

    評測編輯-時睦華:

    新一代思鉑睿身段比以前低了,,售價下探,,與對手們基本齊平,這讓它的競爭力有了提升,。不過,,這2.0L+CVT版本實在對不起它的外型,買思鉑睿還是得買2.4L+8速DCT的版本,。要舒適,,家用?選別的車吧,。

  • 思鉑睿 2015款 2.4L Si 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.23 41.21 8.60
    測試文章:向全能進化 測試全新思鉑睿2.4L Si
    評測編輯-李毅:

    全新動力總成真的很棒,,它結合了雙離合和傳統(tǒng)AT的優(yōu)勢,表現(xiàn)讓人刮目相看,,而在配置和空間方面思鉑睿也有了長足進步,,各方面幾乎無懈可擊,希望它最終的價格不要讓我們失望,。

    評測編輯-羅浩:

    新思鉑睿在外觀內(nèi)飾設計和空間,、配置以及動力方面都有了明顯提升,而在駕駛樂趣方面可以說是沒有進步甚至有所收斂,,總的來說整輛車的表現(xiàn)更加均衡,,這也符合目前消費者的主流消費觀念,不過對于喜歡運動風格的人來說,,它開起來似乎少了點以前的那種鮮明的個性,。

    評測編輯-梁巍:

    新思鉑睿外形設計更細膩了,,能更吸引年輕人的眼球,,另外空間方面也有了不小提升,這點最符合國內(nèi)用戶的需求,,至于運動性方面似乎沒有老款那么突出,,表現(xiàn)更加務實,不得不說這會讓人們在它和雅閣之間更加糾結了,。

  • 思鉑睿 2009款 2.4L TYPE-S NAVI 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.62 43.62 7.45
    測試文章:尋找駕駛的樂趣 測試東風本田思鉑睿
    評測編輯-孟慶嘉:

    思鉑睿的內(nèi)飾做工真是不錯,!在同檔次車里面,它的水平稱得上數(shù)一數(shù)二,!日系車的細膩就應該是這樣的,,它突出運動,在外觀,、駕駛感覺上都盡量貼近主題,,只可惜2.4L發(fā)動機沒有任何特點,因此也屬于視覺類型的產(chǎn)品,。

    評測編輯-梁�,。�

    最開始我單純以為思鉑睿只不過是一輛運動版的雅閣而已,但真正接觸之后才發(fā)現(xiàn)它的確與眾不同,,內(nèi)飾做工充分體現(xiàn)出了日系車的特點,,而且不單外形看起來運動,,實際駕駛也能帶給你足夠的運動感,如果能匹配上更強的發(fā)動機將會更加吸引人,。

    評測編輯-羅浩:

    思鉑睿的外形很漂亮,,內(nèi)飾設計也非常精致,,配置足夠豐富,當然指導價也不低,不過市場價有大幅優(yōu)惠,,一定程度上提升了性價比,,總而言之除了動力之外各方面表現(xiàn)都不錯,,所以這款車很適合那些追求個性,,但又對性能不是很敏感的消費者。

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思鉑睿

指導價:17.98-27.18萬
級別:中型車
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