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當(dāng)前位置:首頁(yè) 選車(chē)導(dǎo)購(gòu) 初步海選 正文

突出性?xún)r(jià)比 40萬(wàn)豪華品牌2.0T中型SUV

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奔馳GLK級(jí) 2015款 GLK 260 4MATIC 動(dòng)感型 極致版

  在2014年廣州車(chē)展上,,奔馳推出了2015款GLK 260 動(dòng)感型 極致版,相比老款車(chē)型極致版增加了一些個(gè)性化裝飾件,。

北京奔馳 奔馳GLK級(jí) 2015款 GLK 260 4MATIC 動(dòng)感型 極致版

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  2015款奔馳GLK 260動(dòng)感型 極致版車(chē)型相比老款車(chē)型主要區(qū)別在外觀,比如前保險(xiǎn)杠增加了銀色的金屬裝飾,整體看起來(lái)立體感更強(qiáng),。另外據(jù)了解,新車(chē)的前翼子板處還將貼有“Prime Edition”的標(biāo)識(shí),。

北京奔馳 奔馳GLK級(jí) 2015款 GLK 260 4MATIC 動(dòng)感型 極致版

北京奔馳 奔馳GLK級(jí) 2014款 GLK 200 標(biāo)準(zhǔn)型

北京奔馳 奔馳GLK級(jí) 2015款 GLK 260 4MATIC 動(dòng)感型 極致版

  2015款奔馳GLK 260動(dòng)感型 極致版的配置可不低,,包括胎壓監(jiān)測(cè)、電動(dòng)調(diào)節(jié)的多功能方向盤(pán),、換擋撥片,、定速巡航、帶記憶功能的電動(dòng)調(diào)節(jié)真皮座椅,、自動(dòng)泊車(chē)等等,,顯得誠(chéng)意十足,鹵素大燈看起來(lái)比較低端,,并且不支持選裝氙氣大燈,。

北京奔馳 奔馳GLK級(jí) 2014款 GLK 260 4MATIC 動(dòng)感型

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北京奔馳 奔馳GLK級(jí) 2014款 GLK 260 4MATIC 動(dòng)感型

  同樣的體驗(yàn)者身高179cm,坐在前排可獲得一拳的頭部空間,,表現(xiàn)不錯(cuò),;后排腿部空間為一拳兩指,頭部空間為一拳,,整體表現(xiàn)比Q5強(qiáng)一些,。GLK沒(méi)有公布后備廂數(shù)據(jù),從測(cè)量結(jié)果來(lái)看滿(mǎn)足日常使用沒(méi)有問(wèn)題,,后排座椅靠背支持4/6按比例放倒,。 

北京奔馳 奔馳GLK級(jí) 2015款 GLK 260 4MATIC 動(dòng)感型 極致版

北京奔馳 奔馳GLK級(jí) 2014款 GLK 200 標(biāo)準(zhǔn)型

  2015款奔馳GLK 260動(dòng)感型 極致版配備的是一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率211馬力/5500rpm,,峰值扭矩350�,!っ�/1200-4000rpm,匹配的是一臺(tái)7速手自一體變速箱,。實(shí)際測(cè)試結(jié)果0-100km/h為7.99秒,,百公里油耗為9.08L/100km,。汽車(chē)之家


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  GLK 260 4MATIC采用的是一套基于后輪驅(qū)動(dòng)的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),,中央差速機(jī)構(gòu)為“雙片式離合器”,,前后橋輪間都是開(kāi)放式差速器,輪間限滑依靠電子系統(tǒng),,常規(guī)行駛狀態(tài)下動(dòng)力的前后分配比例為45:55,。在通過(guò)三開(kāi)放式滑輪組時(shí),電子系統(tǒng)介入比較及時(shí)而且制動(dòng)力度足夠,,通過(guò)測(cè)試比奧迪Q5要輕松一些,。

結(jié)論

  2015款奔馳GLK 260動(dòng)感型 極致版是新上市的車(chē)型,在外觀方面做了小的調(diào)整,,配置幾乎與老款相同,,官方指導(dǎo)售價(jià)為39.8萬(wàn)元,部分經(jīng)銷(xiāo)商有2-3萬(wàn)元左右的優(yōu)惠幅度,。相比奧迪Q5進(jìn)取型,,我認(rèn)為GLK 260動(dòng)感型性?xún)r(jià)比更高一點(diǎn),舒適性配置很豐富,,胎壓監(jiān)測(cè),、電動(dòng)調(diào)節(jié)的多功能方向盤(pán)、換擋撥片,、定速巡航,、電動(dòng)調(diào)節(jié)真皮座椅,、自動(dòng)泊車(chē)等等,,后期自己改裝個(gè)原廠氙氣大燈即可。

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    也許很少會(huì)有人放棄更快的加速、低得多的油耗,,以及更低的價(jià)格,,只為了那看似“虛無(wú)縹緲”的平順和更好聽(tīng)一點(diǎn)的聲音,而去購(gòu)買(mǎi)搭載技術(shù)老舊的大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的GLK300,,我卻是其中一員,。還好,現(xiàn)在“260”和“300”都在售,,喜歡哪個(gè)就選哪個(gè),,皆大歡喜。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    市場(chǎng)層面,,使用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的GLK260無(wú)疑比GLK300更具說(shuō)服力,,高動(dòng)力、低油耗,,價(jià)格也合適,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    GLK260略顯遲緩的油門(mén)響應(yīng)實(shí)在有些過(guò)于保守了,除此之外其他方面都不錯(cuò),,總的來(lái)說(shuō)我覺(jué)得比GLK300更有吸引力,。

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    國(guó)產(chǎn)后,,GLK的做工保持了奔馳一貫的高品質(zhì),,這次中期改款車(chē)型沒(méi)什么太多的驚喜,主要的變化在內(nèi)飾和配置上,,性能方面則與老款保持一致,,入門(mén)級(jí)的動(dòng)感型沒(méi)有天窗,如果想購(gòu)買(mǎi)的話推薦您考慮時(shí)尚型,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    老發(fā)動(dòng)機(jī),,老變速箱,沒(méi)什么新意,比較平淡的一個(gè)年代款,,不過(guò)如果你真心喜歡V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),,可以下手了,下一代GLK很可能要開(kāi)始增壓之旅,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    新款奔馳GLK的外觀變得更流線,,但恐怕并不能算是漂亮,動(dòng)力系統(tǒng)沒(méi)有做什么變動(dòng),,3.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在對(duì)手的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)面前已經(jīng)顯不出什么技術(shù)優(yōu)勢(shì),,好在這輛車(chē)進(jìn)一步提升了舒適性,這使得它依然具備很強(qiáng)的吸引力,,除此之外就是期待價(jià)格能再優(yōu)惠一些了,。

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