● 奔馳GLK級 2015款 GLK 260 4MATIC 動感型 極致版

　　在2014年廣州車展上,，奔馳推出了2015款GLK 260 動感型 極致版,，相比老款車型極致版增加了一些個性化裝飾件。

　　2015款奔馳GLK 260動感型 極致版車型相比老款車型主要區(qū)別在外觀,，比如前保險杠增加了銀色的金屬裝飾,，整體看起來立體感更強。另外據(jù)了解,，新車的前翼子板處還將貼有“Prime Edition”的標識,。

　　2015款奔馳GLK 260動感型 極致版的配置可不低，包括胎壓監(jiān)測,、電動調(diào)節(jié)的多功能方向盤,、換擋撥片、定速巡航,、帶記憶功能的電動調(diào)節(jié)真皮座椅,、自動泊車等等,，顯得誠意十足，鹵素大燈看起來比較低端,，并且不支持選裝氙氣大燈,。

　　同樣的體驗者身高179cm，坐在前排可獲得一拳的頭部空間,，表現(xiàn)不錯,；后排腿部空間為一拳兩指，頭部空間為一拳,，整體表現(xiàn)比Q5強一些,。GLK沒有公布后備廂數(shù)據(jù)，從測量結(jié)果來看滿足日常使用沒有問題,，后排座椅靠背支持4/6按比例放倒,。 

　　2015款奔馳GLK 260動感型 極致版配備的是一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率211馬力/5500rpm,，峰值扭矩350�,！っ�/1200-4000rpm，匹配的是一臺7速手自一體變速箱,。實際測試結(jié)果0-100km/h為7.99秒,，百公里油耗為9.08L/100km。

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　　GLK 260 4MATIC采用的是一套基于后輪驅(qū)動的全時四驅(qū)系統(tǒng),，中央差速機構(gòu)為“雙片式離合器”，前后橋輪間都是開放式差速器,，輪間限滑依靠電子系統(tǒng),，常規(guī)行駛狀態(tài)下動力的前后分配比例為45：55。在通過三開放式滑輪組時,，電子系統(tǒng)介入比較及時而且制動力度足夠,，通過測試比奧迪Q5要輕松一些。

● 結(jié)論

　　2015款奔馳GLK 260動感型 極致版是新上市的車型,，在外觀方面做了小的調(diào)整,，配置幾乎與老款相同，官方指導售價為39.8萬元,，部分經(jīng)銷商有2-3萬元左右的優(yōu)惠幅度,。相比奧迪Q5進取型，我認為GLK 260動感型性價比更高一點,，舒適性配置很豐富,，胎壓監(jiān)測、電動調(diào)節(jié)的多功能方向盤,、換擋撥片,、定速巡航,、電動調(diào)節(jié)真皮座椅、自動泊車等等,，后期自己改裝個原廠氙氣大燈即可,。