● Jeep自由光

價格區(qū)間：37.19-52.99萬

推薦車型：自由光 2014款 2.4L 豪華版（39.29萬元）

　　Jeep自由光共推2.4L和3.2L兩個排量共五款車型,，分別是2.4L都市版、2.4L豪華版,、2.4L精銳版,、2.4L高性能版以及3.2L高性能版。之所以推薦自由光,，主要在于它出眾的（或者說另類的）外型設計,、出色的越野性能、豐富的車內(nèi)配置和同級并不多見的9AT變速箱,。

　　Jeep自由光外型設計時尚前衛(wèi),，記得一年前這款車上市時對它外型捧上天的不少，吐槽的也不少,，現(xiàn)在似乎很少有人提及它的外型了,。大概是已經(jīng)見怪不怪了吧。我們還是來簡單看看自由光的外型設計,。

　　車頭還是有非常明顯的家族設計風格,，同時還有著非常強的辨識度。七孔前格柵可以一眼看出這是臺Jeep家族的產(chǎn)品,，不過側面看是帶有一個折面的,，這在Jeep其它車型上是看不到的。（以下車型介紹圖片為自由光2.4L精銳版）

　　車尾重心比較高,，造型設計也跟車頭不太一樣,，整體來看沒有車頭那么出挑，相對而言比較“常規(guī)”,。尾燈造型與大切諾基相似,，尾燈的高度比較高,，來產(chǎn)生重心下移的效果,，讓人感覺更敦實。

　　全系五款車型采用三種輪胎規(guī)格,，最低配的2.4L都市版采用的是225/60 R17輪胎,；中配的2.4L豪華版和精銳版采用的是225/55 R18輪胎；高配的2.4L高性能版和3.2L高性能版采用的是245/65 R17輪胎,。

　　內(nèi)飾設計并不像外觀那么時尚,，而是偏向穩(wěn)重大氣的風格，尤其是材質和做工,，不遜于任何同級車,。中控臺和前后車門板采用了大面積軟性材質,，并搭配雙縫線的設計，看起來很像是大面積包裹真皮的效果,。

　　配置方面,，我們推薦的2.4L豪華版并不是配置最高的，比它高一個級別的2.4L精銳版,，配置要比豪華版豐富不少,，不過價格上要高出將近7萬元，而像倒車影像,、自動泊車,、并線輔助、車道偏離預警系統(tǒng),、自適應巡航等都是可以根據(jù)需要選裝的,。個人認為2.4L豪華版性價比更高。

　　乘坐空間表現(xiàn)中規(guī)中矩,，身高178cm的體驗者,，前排頭部空間四指，后排頭部空間一指,，腿部空間兩拳,，日常使用沒任何問題。天窗很贊,，兩塊大玻璃,，基本上頭頂上全都是玻璃，后排天窗一直延續(xù)到乘客頭頂后面,。

　　Jeep自由光有2.4L和3.2L兩款自然吸氣發(fā)動機,，這里重點介紹一下2.4L車型，采用來自菲亞特的Multiair電控液壓可變氣門技術,，取消了進氣門一側凸輪軸,，改由電控液壓控制系統(tǒng)來驅動氣門。9AT變速箱則有更寬泛的齒比范圍,，從6擋開始就是超速擋,，9擋的齒比僅為0.48，遠遠低于一般超速擋的齒比,，使車輛能夠在更寬泛的車速區(qū)間以更經(jīng)濟的轉速行駛,，可以有更好的燃油經(jīng)濟性。

　　實際駕駛中,，自由光給人的第一感覺是動力響應積極,，起步時只需稍踩油門，車輛就會很賣力的開始提速,，加速過程順暢,，但發(fā)動機似乎不太輕松,，變速箱總要延后升擋時機，轉速攀上3000rpm是常有的事,，缺少了一點豪華車應有的那種從容感,，應付日常駕駛不成問題，只是爆發(fā)力不足,，想追求推背感就太勉強了,。

　　2.4L豪華版采用Active Drive I四驅系統(tǒng)，是自由光提供的三套四驅系統(tǒng)里最基礎的一款,。Active Drive II在Active Drive I基礎上增加了一個傳動比為2.92:1的低速放大擋,，攀爬能力進一步提升；而最強的Active Drive Lock不僅有低速擋,，還具備后橋差速器鎖止功能,，實現(xiàn)左右車輪50:50扭矩分配。此外全系車型還擁有Selec-Terrain路況模式自選系統(tǒng),，預設了不同駕駛模式供駕駛者選擇,。

◆ 車型點評

　　Jeep自由光產(chǎn)品本身來看還是可圈可點的，尤其是它的三套四驅系統(tǒng),，最強的Active Drive Lock不僅有低速擋,，還具備后橋差速器鎖止功能，無疑是同級別最強,。不過9AT變速箱和2.4L發(fā)動機的動力組合表現(xiàn)一般,，尤其是變速箱，國內(nèi)120km/h限速的路況下,，第九個擋位幾乎用不到,，稍有些尷尬。

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