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解讀低配車 實(shí)拍雷克薩斯NX 200 鋒行版

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雷克薩斯 雷克薩斯NX 2015款 200 前驅(qū) 鋒行版

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雷克薩斯 雷克薩斯NX 2015款 200 前驅(qū) 鋒行版

  編輯點(diǎn)評(píng):

  NX200鋒行版,,作為雷克薩斯NX車系中的最低配車型,它在外觀造型上與中高配車型差異并不明顯,,極富視覺沖擊力的前臉造型設(shè)計(jì),,讓它在展現(xiàn)年輕與運(yùn)動(dòng)的同時(shí),有顯得個(gè)性十足,。內(nèi)飾方面,,首先是中控臺(tái)的造型設(shè)計(jì)給人感覺科技?xì)庀庥簦瑫r(shí)在配置方面,,諸如旋鈕式操作系統(tǒng),、中央彩色大屏幕、自動(dòng)空調(diào),、多功能方向盤以及藍(lán)牙電話等都一應(yīng)俱全,。此外,在安全配置方面,,它的表現(xiàn)也同樣不含糊,,8個(gè)安全氣囊、胎壓檢查,、車身穩(wěn)定控制和上坡輔助,、自動(dòng)駐車等功能也一個(gè)不少,有著較高的整車素質(zhì),,值得購買,。
  只是目前低配車型在市場(chǎng)的反映并不太高,更多的潛在客戶還是將目光投向了NX 200t和NX 300h車型,。即使是準(zhǔn)備購買NX 200車型的客戶,,也是將目光鎖定在了配置更高的NX 200鋒尚版上。或許是目前沒有優(yōu)惠的情況下,,其在用戶的資金都更為充裕,。如果日后低配車型的價(jià)格跌破30萬元大關(guān),相信一部分在糾結(jié)作“雞頭”還是“鳳尾”的用戶會(huì)轉(zhuǎn)頭NX低配車型的懷抱,。(圖/文/攝 汽車之家 周楚然)


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    測(cè)試文章:我“型”我素 測(cè)試全新雷克薩斯NX 260
    評(píng)測(cè)編輯-洪冰清:

    全新NX就不值得購買嗎?其實(shí)不是,,但我更推薦你選擇350h的混動(dòng)版,,那套成熟的混動(dòng)系統(tǒng)不僅能帶來更加優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn),動(dòng)力會(huì)有小幅度提升,,并且整車質(zhì)保也會(huì)拉長到六年或15萬公里,,這期間除了加油和上保險(xiǎn)之外的所有費(fèi)用廠家都幫你COVER了,還不夠有誘惑力嗎,。

    評(píng)測(cè)編輯-周宇軒:

    這臺(tái)2.5L的NX 260跟預(yù)想的差不多,,發(fā)動(dòng)機(jī)出力線性,性格非常穩(wěn)重,即使是油門初段也沒有很多日系車常見的那股子靈敏勁兒,,說白了就是絕對(duì)動(dòng)力較弱,。對(duì)于路面上的細(xì)碎顛簸,比如輕微變形的鋪裝路面等,,懸架都可以化解得比較徹底,。

    評(píng)測(cè)編輯-謝玥:

    最大功率為205馬力,看上去還可以,,但仍然別有太高期待,,即便是SPORT能換來的也就是稍稍延后的升擋轉(zhuǎn)速,而升擋轉(zhuǎn)速高了之后,,發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)靜大了,,所帶來的推背感提升有限。另外,,頂配260車型40.58萬的指導(dǎo)價(jià),,略貴了。

  • 雷克薩斯NX 2015款 200t 全驅(qū) F SPORT 閱讀測(cè)試文章
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    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    NX 200t車型的動(dòng)力表現(xiàn)非常不錯(cuò),,實(shí)測(cè)7.22秒的0-100km/h加速成績很喜人,,同時(shí)這車在日常駕駛時(shí)的感受也非常不錯(cuò),動(dòng)力響應(yīng)線性,、靈敏,,懸架調(diào)校也在運(yùn)動(dòng)與舒適間取得了不錯(cuò)的平衡。而F SPORT車型,,它的顏值更高,,開在路上也更有回頭率。當(dāng)然這車也有它的不足之處,,首先是電動(dòng)后備廂開閉速度實(shí)在太慢,,采用觸模板式的Remote Touch系統(tǒng)用著不如原來的鼠標(biāo)式更順手。最后就是車型選擇的問題,,目前NX 200t僅提供售價(jià)為39.8萬元與50.8萬元的兩款可選,,價(jià)格差距跨度有點(diǎn)大,對(duì)消費(fèi)者來說,,選擇起來有點(diǎn)難度,。

    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    NX 200t F SPORT車型獨(dú)特的運(yùn)動(dòng)包圍和進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)讓它在車系中顯得特立獨(dú)行,與其它F SPORT車型一樣,,它同樣是車系中最漂亮的一款,。它的配置也很豐富,包括自適應(yīng)巡航和車道保持等高科技配備在內(nèi)的一切新興配置都可以看到,,并且一如既往的好用,。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的搭載沒有改變雷克薩斯一貫的舒適表現(xiàn),,除了怠速震動(dòng)稍大之外,行駛時(shí)的平順性和動(dòng)力輸出表現(xiàn)都很出色,。不過我不喜歡它的ASC模擬聲浪,,既吵鬧又缺乏真實(shí)感,我也不喜歡全新的觸控板,,它不如過去的Remote Touch好用,,但除此之外,我是真的很喜歡這款車,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    外觀方面,,NX 200t F SPORT的造型更為運(yùn)動(dòng),雖然套件本身并不算夸張,,但與整車搭配在一起從氣場(chǎng)上就能與其它配置的NX有著明顯區(qū)分,。而在動(dòng)力方面,雖然這臺(tái)2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是雷克薩斯首次運(yùn)用在量產(chǎn)車型上,,但無論是動(dòng)力輸出還是與變速箱的匹配都做得非常完美,,其7.22秒的0-100km/h加速成也在同樣配備2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的SUV車型中名列前茅。變速箱的換擋可謂絲般順滑,,毫無頓挫,。配置方面,能想到的基本都有,,只是這套全新的采用觸摸式的Remote Touch人機(jī)交互系統(tǒng)使用起來不如“鼠標(biāo)式”的來的方便,,初次使用也需要適應(yīng)一下。

  • 雷克薩斯NX 2015款 300h 全驅(qū) 鋒芒版 閱讀測(cè)試文章
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    9.23 40.71 6.90
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    評(píng)測(cè)編輯-李佳:

    我個(gè)人比較喜歡有超大全景天窗的車型,,尤其是外觀和內(nèi)飾都做得這么精致,,即便沒有試駕過,我相信單是這兩方面就可以征服不少感性的購車用戶了,。NX的駕駛感受偏向輕松風(fēng)格,動(dòng)力輸出和操控都沒什么驚喜,,但消費(fèi)者如果選擇了混動(dòng)車型,,相信對(duì)這兩方面并不是非常看重,。

    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    NX 300h是一款強(qiáng)調(diào)外形設(shè)計(jì)以及乘坐舒適性的SUV,,也許你會(huì)因?yàn)閮H僅看過它的外形就愛上它。50萬元這個(gè)級(jí)別如果你打算選擇一款真正混合動(dòng)力的SUV,,那么NX 300h無疑是最好的選擇,。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    NX承襲著雷克薩斯特有的犀利造型和精致的內(nèi)飾,混合動(dòng)力車型對(duì)環(huán)保和節(jié)油都有很大幫助,,不過這款鋒芒版的售價(jià)已經(jīng)接近60萬元,,相信更多消費(fèi)者會(huì)選擇鋒尚版或鋒致版,。

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雷克薩斯NX 2015款 200 前驅(qū) 鋒行版

指導(dǎo)價(jià):31.80萬
級(jí)別:中型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):2.0L 150馬力...
變速箱:CVT無級(jí)變速
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