● 座椅/空間表現(xiàn)：天籟座椅舒適,，雅閣空間更大

　　在座椅配置這個(gè)環(huán)節(jié)雅閣輸?shù)帽容^慘，寬大柔軟的座椅本來就是天籟的強(qiáng)項(xiàng),，低配的天籟并沒有丟掉自己的優(yōu)勢(shì)，本田則為了節(jié)約成本僅為這款最低配雅閣裝配了織物座椅,，并且調(diào)節(jié)方式為手動(dòng)調(diào)節(jié),。后排乘客的照顧方面，雅閣2.0L全系車型都沒有配備后排空調(diào)出風(fēng)口,，作為一款中型車,，確實(shí)應(yīng)該批評(píng)。

　　前面我們對(duì)比車身尺寸的時(shí)候就說過,，兩車的軸距相同,，均為2775mm，但到底誰的空間更大,，下面我們就一起來比一比,。由于低配車型和高配車型在乘坐空間上的表現(xiàn)并沒有區(qū)別，我們就用以前測(cè)試文章的圖片為大家展示,。

　　由圖片對(duì)比可以看出,，兩車前排頭部空間表現(xiàn)相同，但是后排空間方面,，無論是頭部空間還是腿部空間,，雅閣都要大一點(diǎn)，本田的“MM”設(shè)計(jì)理念確實(shí)在兩輛車軸距相同的情況下,，營造出了更大的乘坐空間,。

　　人性化設(shè)計(jì)方面自然不用擔(dān)心，雅閣和天籟延續(xù)了日系車在這方面的一貫優(yōu)勢(shì),，車上的儲(chǔ)物格都能夠滿足日常需要,。

● 動(dòng)力及底盤對(duì)比：

　　同為2.0L排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),，兩車的最大扭矩相同，最大扭矩的輸出轉(zhuǎn)速也幾乎一樣,，只是雅閣的最大功率要比天籟高了14馬力,，整備質(zhì)量方面雅閣1495kg,，天籟1458kg，雅閣相對(duì)重了37kg,，變速箱都使用了CVT變速箱,。

　　根據(jù)之前的測(cè)試，兩車懸掛調(diào)校風(fēng)格有較大差異,，雅閣的懸架調(diào)校雖然也是偏向舒適,，但還兼顧了一些操控，天籟則是純舒適性調(diào)校,。雅閣的懸架平時(shí)開起來會(huì)覺得很有韌性,，面對(duì)碎石的小幅顛簸能夠從容應(yīng)對(duì)，但如果遇到較大的坑洼,，偏硬朗的懸架就會(huì)出現(xiàn)明顯的彈跳,。天籟偏軟的懸架在城市道路中表現(xiàn)突出，不過當(dāng)快速通過連續(xù)的碎石路面時(shí),，懸架很容易被壓縮到底,，彈簧回彈時(shí)減震器又有些拉不住，因此細(xì)碎的振動(dòng)很難被過濾掉,，碰到較大的溝坎,，車身的左右晃動(dòng)的幅度比較明顯。

● 總結(jié)：

　　 說了這么多不知道你心里是否已經(jīng)有了答案,，就今天對(duì)比的兩款車來看,，天籟比雅閣的實(shí)際成交價(jià)僅貴了大概四千元多元，但多了藍(lán)牙電話,、自動(dòng)空調(diào),、后排空調(diào)出風(fēng)口、真皮方向盤,、真皮座椅等實(shí)用且有面兒的配置,，所以我們能得出天籟的性價(jià)比更高這一結(jié)論，如果你想買一輛裸車價(jià)16萬元的中型車,，我們更推薦天籟,。但如果你更喜歡雅閣，我們推薦增加點(diǎn)預(yù)算,，購買配置更高一點(diǎn)的車型,，因?yàn)閾?jù)我們咨詢北京地區(qū)經(jīng)銷商，雅閣除最低配車型優(yōu)惠2萬左右,，其他車型優(yōu)惠幅度都在3萬元,，如果增加一萬六千元左右的預(yù)算，就能換來定速巡航、真皮方向盤,、真皮座椅,、前排座椅加熱、自動(dòng)空調(diào)等配置,，不管面子上還是自己實(shí)際使用的舒適性上都是比較劃算的,。（文/圖 汽車之家 李祥）

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