有力的回?fù)?搶先實(shí)拍：東風(fēng)標(biāo)致308S

齊天翔

2015年01月10日 10:01 原創(chuàng) 來源：汽車之家

　　[汽車之家新車圖解] 坦白地講,，這些年東風(fēng)標(biāo)致在緊湊型兩廂車方面進(jìn)展十分緩慢,，大多數(shù)朋友可能也還停留在年歲老矣的307上面。兩年前我曾問過東風(fēng)標(biāo)致的工作人員,，為什么不把海外的308兩廂（當(dāng)時(shí)還是老款）導(dǎo)入國內(nèi),，而非要做一個(gè)308三廂出來，當(dāng)時(shí)對(duì)方給出的答案很主流,、很簡單：“國內(nèi)市場對(duì)三廂車的需求遠(yuǎn)高于兩廂車”,。

　　不過隨著消費(fèi)群體年齡不斷下探，大眾高爾夫,、福特 �,？怂�等車型的熱銷，讓東風(fēng)標(biāo)致看到了緊湊型兩廂車在國內(nèi)的機(jī)會(huì),。于是,，東風(fēng)標(biāo)致也終于下定決心把海外的最新產(chǎn)品新一代308導(dǎo)入國產(chǎn)，并給了一個(gè)新的稱呼--308S,。雖然它在目前國內(nèi)的這個(gè)細(xì)分市場算是一個(gè)遲到者,，不過親身感受過后，在我看來,，308S很可能成為東風(fēng)標(biāo)致的一個(gè)有力回?fù)簟?/p>

向編輯齊天翔提問

文章標(biāo)簽：新車圖解 10-15萬車型導(dǎo)購緊湊型車導(dǎo)購

共3頁<

1 2 3

>閱讀全文

提示：支持鍵盤“← →”鍵翻頁

取消收藏

+1 贊

+1 踩

標(biāo)致308S 2015款 1.2T 自動(dòng)勁馳版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
10.38秒	42.17米	6.10升
測(cè)試文章：短兵相接標(biāo)致308S 1.2T對(duì)比高爾夫1.2T
評(píng)測(cè)編輯-李偉龍：	308S的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)太招人喜歡了,，感覺就像在開卡丁車,，再配上時(shí)尚的外觀和內(nèi)飾，確實(shí)比高爾夫更能吸引年輕人,，只是在動(dòng)力系統(tǒng)的匹配上還不夠好,，感覺有勁兒使不出。
評(píng)測(cè)編輯-侯云峰：	308S這臺(tái)1.2T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)很漂亮,，平順性也值得肯定,，可惜傳動(dòng)效率低，沒能將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為實(shí)際表現(xiàn),，讓人有些失望,。
評(píng)測(cè)編輯-鄭宇：	如果想要一輛運(yùn)動(dòng)性好的車，308S并不能滿足你的需求,，但如果想要運(yùn)動(dòng)的造型外加舒適的駕乘感受,，308S能很好的完成這個(gè)任務(wù)。

標(biāo)致308S 2015款 1.6T 自動(dòng)睿馳版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
8.68秒	43.32米	7.40升
測(cè)試文章：秀于外慧于中測(cè)試東風(fēng)標(biāo)致308S 1.6T
評(píng)測(cè)編輯-李佳：	駕駛感受跟之前的想象還稍稍有些不太一樣,，運(yùn)動(dòng)性并不是它的強(qiáng)項(xiàng),，動(dòng)力和底盤設(shè)定都明顯偏向舒適性，如果想要一款運(yùn)動(dòng)性很強(qiáng)的車型,，308S并不是最好的選擇,，不過在舒適性方面，308S有不小的驚喜,。
評(píng)測(cè)編輯-羅浩：	308S在外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)和做工方面非常出色,，在同級(jí)別車型了算是較高水平。配置也比較高,，小尺寸方向盤手感很好,。駕駛偏向輕松質(zhì)感，適合多數(shù)車主的用車需求,。
評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕：	308S 1.6T的競爭力主要在于精致的做工和用料,，全尺寸天窗也是吸引人的配置，只是價(jià)格稍高,，整體性價(jià)比不算太高,，如果花18萬元大可以考慮同樣動(dòng)力配置的408，配置也不低,，而且空間要好很多,。

有力的回?fù)?搶先實(shí)拍：東風(fēng)標(biāo)致308S

登錄后體驗(yàn)更完整

標(biāo)致308S

標(biāo)致308S相關(guān)視頻

論壇推薦

大家都在問

智能買車

猜你喜歡