● 座椅和乘坐空間：座椅配置C3-XR稍高,，空間表現(xiàn)方面差距不大,。

　　2008和C3-XR全系車型均配備的是手動調(diào)節(jié)座椅,，前排座椅高度調(diào)節(jié)為全系標(biāo)配，雖然少了電動調(diào)節(jié)的便利,，但對于不是經(jīng)常換人開的朋友來說，影響不會太大,。皮質(zhì)座椅在C3-XR上除了配置最低的1.6L手動/自動時(shí)尚型外都是標(biāo)配,，而在2008上除了頂配為選配外,，均采用的是織物座椅,，配置上還是C3-XR厚道一些,。

　　乘坐空間方面,，身高176cm的體驗(yàn)者進(jìn)入標(biāo)致2008的前排，將座椅調(diào)到最低位置后,，其頭部空間為3指,，此時(shí)身處后排的體驗(yàn)者頭部和腿部空間分別為2指和1拳+2指；相比之下,，同樣的體驗(yàn)者進(jìn)入雪鐵龍C3-XR的前排,，頭部空間為3指，后排頭部和腿部空間分別為1指和1拳+4指，表現(xiàn)各有千秋,。

● 后備廂及車內(nèi)儲物空間：后備廂容積相差不大，儲物空間豐富,。

　　2008和C3-XR后備廂容積分別為354升和357升,，數(shù)據(jù)表現(xiàn)上兩者相差并不大,。但根據(jù)實(shí)際測量顯示，2008除了后備廂寬度比對手多了10mm之外,，其他數(shù)據(jù)均不占有優(yōu)勢,。盡管如此，這并未影響兩車后備廂的日常使用,，登機(jī)箱和兒童座椅都能從容地放入后備廂中,。

● 動力系統(tǒng)和底盤懸架：

　　動力系統(tǒng)方面，2008和C3-XR均配備有1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī),，最大功率和峰值扭矩分別為117馬力和150�,！っ祝�并��5速手動或4速手自一體變速箱可選擇。此外,，C3-XR還有一款1.6THP發(fā)動機(jī)可選擇,，最大功率和峰值扭矩分別達(dá)到了167馬力和245牛·米,，并搭配6速手自一體變速箱,。

● 編輯點(diǎn)評：

　　綜合評價(jià)的話，標(biāo)致2008和雪鐵龍C3-XR都走的是時(shí)尚路線,，不過這兩者中C3-XR的造型要顯得更前衛(wèi)一些,。而在車身尺寸方面，盡管兩者來源于同一平臺,，但是除了高度略有優(yōu)勢外,，2008其他尺寸均比其對手更小。不過,，從我們的實(shí)際車內(nèi)空間體驗(yàn)來看,，車身尺寸的加以對車內(nèi)空間表現(xiàn)的影響并不算大。當(dāng)然,，標(biāo)致2008也面對C3-XR時(shí)也存在不足之處,。其中最重要的是2008只有1.6L一款發(fā)動機(jī)可供選擇，而不像C3-XR那樣有1.6L和1.6THP兩款機(jī)型可選,，對于注重動力性的消費(fèi)者來說,，如果僅在它們之間選擇的話，C3-XR是唯一的選擇,。

　　與早在2014年4月17日上市的標(biāo)致2008相比,，直到8個月后才正式上市的雪鐵龍C3-XR顯然是個后來者。但是作為一名后來者,，C3-XR的售價(jià)并不顯得特別親民,。同樣是1.6L的車型，2008五款車型的價(jià)格區(qū)間為9.97-13.67萬元,，而其對手的價(jià)格區(qū)間則要達(dá)到10.88-13.78萬元,，兩者在配置上并沒有特別大的差異。所以如果您挑選的是兩者的1.6L車型的話,，標(biāo)致2008是個不錯的選擇,。如果您對車輛的動力表現(xiàn)也有要求的話，或許雪鐵龍C3-XR會成為您的菜（文/圖 汽車之家 朱力神 拍攝協(xié)助/盛元珺）

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