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徹頭徹尾的進化拍東風標致308S睿馳版

彭儲文

2015年01月20日 05:35 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車圖解] 如果將時間退回到若干年前，提起標致,，大家想到的往往都是主打家用，比較實惠,，品質不錯的代步車等,。很難將它與年輕、時尚,、運動等等字眼聯想到一塊兒,。然而隨著2013年標致“升藍計劃”的正式啟動，3008,、2008等系列車型的引入,，我們則看到了標致的另一番景致：漂亮、設計感極強,、配置豐富,、動力也很不錯……并且從平均每月6000臺左右的銷量來看，消費者對它們的認可度也并不算低,。那么作為“升藍計劃”的最后一款車型,，也是唯一一款緊湊型車，308S究竟怎樣呢,？一起來看,。

文章標簽：新車圖解緊湊型車導購

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標致308S 2015款 1.2T 自動勁馳版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.38秒	42.17米	6.10升
測試文章：短兵相接標致308S 1.2T對比高爾夫1.2T
評測編輯-李偉龍：	308S的轉向系統(tǒng)太招人喜歡了，感覺就像在開卡丁車,，再配上時尚的外觀和內飾,，確實比高爾夫更能吸引年輕人，只是在動力系統(tǒng)的匹配上還不夠好,，感覺有勁兒使不出,。
評測編輯-侯云峰：	308S這臺1.2T三缸發(fā)動機的參數很漂亮，平順性也值得肯定,，可惜傳動效率低,，沒能將數據轉化為實際表現，讓人有些失望,。
評測編輯-鄭宇：	如果想要一輛運動性好的車,，308S并不能滿足你的需求，但如果想要運動的造型外加舒適的駕乘感受,，308S能很好的完成這個任務,。

標致308S 2015款 1.6T 自動睿馳版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.68秒	43.32米	7.40升
測試文章：秀于外慧于中測試東風標致308S 1.6T
評測編輯-李佳：	駕駛感受跟之前的想象還稍稍有些不太一樣，運動性并不是它的強項,，動力和底盤設定都明顯偏向舒適性,，如果想要一款運動性很強的車型，308S并不是最好的選擇,，不過在舒適性方面,，308S有不小的驚喜。
評測編輯-羅浩：	308S在外觀內飾設計和做工方面非常出色,，在同級別車型了算是較高水平,。配置也比較高，小尺寸方向盤手感很好,。駕駛偏向輕松質感,，適合多數車主的用車需求。
評測編輯-劉昱昕：	308S 1.6T的競爭力主要在于精致的做工和用料，全尺寸天窗也是吸引人的配置,，只是價格稍高,，整體性價比不算太高，如果花18萬元大可以考慮同樣動力配置的408,，配置也不低,，而且空間要好很多。

標致308S 2015款 1.6T 自動睿馳版

指導價：17.97萬

級別：緊湊型車

發(fā)動機：1.6T 167馬力...

變速箱：6擋手自一體

徹頭徹尾的進化 拍東風標致308S睿馳版

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標致308S 2015款 1.6T 自動睿馳版

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