●乘坐空間對比

　　座椅方面,，福睿斯采用的是真皮座椅，而科魯茲經(jīng)典的座椅則使用了織布和PVC皮質(zhì)混搭的材料,。此外，兩車座椅都只支持手動調(diào)節(jié)。

　�,。ㄗⅲ簝绍嚳臻g體驗使用車型為手動擋車型，空間上與自動擋車型沒有區(qū)別）

　　兩車在前排頭部空間上都處于正常水平,，得益于弧度比較大的車頂和更為柔軟的座墊材質(zhì),，科魯茲經(jīng)典在前排頭部空間上稍微占有優(yōu)勢。

　　后排方面,，兩車的差距也非常小,，頭部空間相差無幾，科魯茲經(jīng)典在腿部空間上以一指的優(yōu)勢略微比福睿斯寬敞,。兩車后排中部地板都有凸起,，影響了長時間乘坐的舒適性。

●儲物空間對比

　　儲物空間方面,，福睿斯不僅在前排設(shè)置了扶手箱,，而且后排也有中央扶手，而科魯茲經(jīng)典就缺少了這兩個很實用的配置,。福睿斯采用了雙層設(shè)計的手套箱,，空間上要比科魯茲經(jīng)典的手套箱大上不少。

　　科魯茲經(jīng)典在儲物空間上的亮點包括可以前后調(diào)節(jié)的杯架,、燈光控制區(qū)域下方有一個存放卡片的位置以及副駕駛位乘客左下方有一個細長的儲物格,。相比福睿斯,，科魯茲經(jīng)典位于擋位前方的儲物格實在是有點太小了，不適合放手機和錢包,。

　　從官方給出的容積來看,，科魯茲經(jīng)典的后備廂要比福睿斯大了13L。要注意的是,，科魯茲經(jīng)典的后排座椅無法放倒,，所以盡管福睿斯的后排座椅僅支持整體放倒，而且也不算平整,，但是后備廂空間的可擴展性要比科魯茲經(jīng)典強一些,。

●動力總成和底盤對比

　　福睿斯和科魯茲經(jīng)典的動力總成從參數(shù)上看十分相近。福睿斯搭載是現(xiàn)款嘉年華的1.5L自然吸氣發(fā)動機,，不過有著不同的調(diào)校,，最大功率為113馬力/6000rpm，最大扭矩為142�,！っ�/4250rpm,。科魯茲經(jīng)典則換裝了與現(xiàn)款凱越相同的1.5L自然吸氣發(fā)動機,，最大功率為113馬力/6000rpm,，最大扭矩為141牛·米/4000rpm,。變速箱方面，兩車使用的都是6速手自一體變速箱,，其中福睿斯的變速箱帶有運動模式,。

　　底盤方面，兩車都是前麥弗遜式獨立懸架加后扭力梁式非獨立懸掛,。福睿斯實際上使用的是經(jīng)典�,？怂�的C1平臺升級而來底盤，而科魯茲經(jīng)典繼續(xù)沿用之前成熟度較高的老款科魯茲底盤,。

●總結(jié)

　　這輛為入門緊湊型車這個級別精打細算而推出的福睿斯,，可以說很好地解決工薪階級消費者面臨的“既要空間又要配置”的問題。此外,，福特家族化的“馬丁”外觀設(shè)計讓這款針對舒適家用的轎車顯得并不沉悶,，再加上全新風(fēng)格的內(nèi)飾，福睿斯可以說是強勢進入這一細分市場,。

　　科魯茲經(jīng)典進行了一次小“整容”之后變得更有活力,，同時更換了一套更為經(jīng)濟的動力系統(tǒng)，價格也有所下調(diào)，這都令科魯茲經(jīng)典保持了不錯的競爭力,。再憑借老款科魯茲不錯的市場口碑，科魯茲經(jīng)典在這一級別中也不容小視,。 

　　經(jīng)過一番全面對比,，福睿斯在外觀上更加新穎和時尚，科魯茲經(jīng)典則在繼承老款的造型進行了微調(diào)。內(nèi)飾上福睿斯偏向簡約家用,，科魯茲經(jīng)典偏向運動路線。配置和儲物空間方面,，福睿斯占據(jù)了比較大的優(yōu)勢。乘坐空間和動力懸架的表現(xiàn)兩車算是打了個平手,。綜合全部表現(xiàn)來看,，福睿斯憑借豐富的配置和更新潮的設(shè)計能夠吸引更多消費者的關(guān)注,，如果手頭上并不缺一兩萬塊錢，我們也更推薦購買福睿斯,。當(dāng)然,，如果您購車預(yù)算有限，而且對產(chǎn)品的成熟度比較看重的話,，科魯茲經(jīng)典也不失為一個實惠的選擇,。（文/圖 汽車之家 黃琦寧）

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