●2.0T 自動(dòng)Turbo與2.0L 自動(dòng)GLS差異分析
上面我們已經(jīng)介紹完了搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)車型的配置情況,,下面來(lái)看一下搭載了標(biāo)稱高達(dá)245馬力和350牛·米動(dòng)力數(shù)據(jù)的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的三款車型的情況,。根據(jù)我們的分析,2.0T入門車型2.0T 自動(dòng)Turbo(廠商指導(dǎo)價(jià)20.28萬(wàn)元)的配置表現(xiàn)和2.0L 自動(dòng)GLS(廠商指導(dǎo)價(jià)17.88萬(wàn)元)最為接近,讓我們來(lái)看一下2.4萬(wàn)的差價(jià)背后,,除了一個(gè)更強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)外,還有些什么差異,。
2.0T 自動(dòng)Turbo和2.0L 自動(dòng)GLS配置差異 | ||
車型 | 2.0L 自動(dòng)GLS | 2.0T 自動(dòng)Turbo |
廠商指導(dǎo)價(jià) | 17.88萬(wàn)元 | 20.28萬(wàn)元 |
差價(jià) | - | +2.4萬(wàn)元 |
MDPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向 | - | ● |
行駛模式控制 | - | ● |
運(yùn)動(dòng)型真皮方向盤 | - | ● |
方向盤四向調(diào)節(jié) | - | ● |
方向盤換擋 | - | ● |
無(wú)鑰匙進(jìn)入 | - | ● |
一鍵啟動(dòng) | - | ● |
LED霧燈 | 選裝 | 選裝 |
LED組合霧燈 | 選裝 | 選裝 |
『運(yùn)動(dòng)造型方向盤和換擋撥片是2.0T車型的標(biāo)配』
從表中可以看到,,起亞為注重運(yùn)動(dòng)的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)車型標(biāo)配了電子助力轉(zhuǎn)向、行駛模式控制和方向盤換擋等幾項(xiàng)提升駕駛質(zhì)感的配置,�,?梢哉f(shuō)這2.4萬(wàn)完全就是為運(yùn)動(dòng)買單,除了數(shù)據(jù)上多了很可觀的83馬力和156�,!っ字�,,各種和駕駛相關(guān)的配置也是配套到位了�,?偟膩�(lái)說(shuō),,如果您喜歡駕駛而又需要一輛中型車的話,2015款K5 2.0T 自動(dòng)Turbo車型可以納入考慮的范圍,。
●2.0T 自動(dòng)T-PRM與2.0T 自動(dòng)Turbo差異分析
可能會(huì)有部分消費(fèi)者看上2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力優(yōu)勢(shì),,但又不滿意2.0T 自動(dòng)Turbo車的配置表現(xiàn),那他們可以考慮增加2萬(wàn)元預(yù)算,,購(gòu)買2.0T自動(dòng)T-PRM車型,。
2.0T 自動(dòng)Turbo和2.0T 自動(dòng)T-PRM配置差異 | ||
車型 | 2.0T 自動(dòng)Turbo | 2.0T 自動(dòng)T-PRM |
廠商指導(dǎo)價(jià) | 20.28萬(wàn)元 | 22.28萬(wàn)元 |
差價(jià) | - | +2萬(wàn)元 |
前排側(cè)氣囊 | - | ● |
前后排頭部氣囊(氣簾) | - | ● |
TMPS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng) | - | ● |
全景天窗 | - | ● |
定速巡航 | - | ● |
倒車視頻影像 | - | ● |
真皮座椅 | - | ● |
主駕駛座腰部支撐調(diào)節(jié) | - | ● |
主駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié) | - | ● |
前排座椅加熱 | - | ● |
自動(dòng)頭燈 | - | ● |
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目 | - | ● |
后座出風(fēng)口 | - | ● |
高級(jí)前中網(wǎng) | - | ● |
『定速巡航和車內(nèi)自動(dòng)防炫目后視鏡』
往2.0T 自動(dòng)T-PRM車型多花的兩萬(wàn)元主要都用在了實(shí)用性和舒適性很高的配置上,。不過(guò)這里要吐槽一下起亞,定速巡航這種非常實(shí)用的配置居然要到2.0T中配車型才是標(biāo)配,,而且其他低配置車型連選裝的余地都沒(méi)有,。增加這14項(xiàng)配置之后,這款2.0T 自動(dòng)T-PRM車型很好地兼顧了消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力和配置的需求,。
●2.0T 自動(dòng)T-Special與2.0T 自動(dòng)T-PRM差異分析
最后,,我們來(lái)看一下215款K5全系中頂配車型——廠商指導(dǎo)價(jià)為24.98萬(wàn)元的2.0T 自動(dòng)T-Special的配置表現(xiàn)。
2.0T 自動(dòng)T-PRM和2.0T 自動(dòng)T-Special配置差異 | ||
車型 | 2.0T 自動(dòng)T-PRM | 2.0T 自動(dòng)T-Special |
廠商指導(dǎo)價(jià) | 22.28萬(wàn)元 | 24.98萬(wàn)元 |
差價(jià) | - | +2.7萬(wàn)元 |
副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié) | - | ● |
電動(dòng)座椅記憶 | - | ● |
后排座椅加熱 | - | ● |
后排座椅通風(fēng) | - | ● |
帶多媒體控制的后排扶手 | - | ● |
DVD+導(dǎo)航系統(tǒng) | 選裝 | ● |
氙氣大燈 | - | ● |
大燈清洗裝置 | - | ● |
車內(nèi)氛圍燈 | - | ● |
感應(yīng)雨刷 | - | ● |
前排雙重預(yù)緊式安全帶 | - | ● |
LED前霧燈 | 選裝 | ● |
LED組合尾燈 | 選裝 | ● |
迎賓踏板照明 | - | ● |
迎賓激光燈 | - | ● |
『帶多媒體控制的后排扶手和記憶座椅』
作為一款韓系中型車的頂配車型,,的確在配置上要比同價(jià)位的車型豐富許多,。如果你是一個(gè)極端配置控,那這一大堆錦上添花的配置應(yīng)該能滿足你的胃口,。
● 車型推薦
推薦車型:2.0L 自動(dòng)LUX
推薦指數(shù):★★★★★
推薦理由:對(duì)于一款配置了駕駛座電動(dòng)座椅,、一鍵啟動(dòng),、無(wú)鑰匙進(jìn)入,、前排方向盤和全景天窗中型車來(lái)說(shuō),既有了面子也沒(méi)有委屈自己,。而18.88萬(wàn)元廠商指導(dǎo)價(jià)也屬于比較接地氣的價(jià)格,,這令2.0L 自動(dòng)LUX成為了2015款K5車系里最值得推薦的車型,。
推薦車型:2.0T 自動(dòng)Turbo
推薦指數(shù):★★★★
推薦理由:二十萬(wàn)出頭買一臺(tái)245馬力的中型車,雖然我們沒(méi)有對(duì)它的性能有一個(gè)非常詳細(xì)的測(cè)試,,但是多出來(lái)的83馬力的確是比較大的誘惑,。可能這款車在舒適性配置上并不是太豐富,,但是我想那些沖著動(dòng)力而考慮它的消費(fèi)者,,會(huì)更愿意在行車的時(shí)候用上其增配的定速巡航和方向盤換擋等功能。
推薦車型:2.0L 自動(dòng)GLS
推薦指數(shù):★★★★
推薦理由:如果預(yù)算不足夠買購(gòu)我們上面推薦的2.0 自動(dòng)LUX車型,,那便宜1萬(wàn)的2.0L 自動(dòng)GLS車型也可以考慮一下,。這款車至少還保留了車身穩(wěn)定系統(tǒng)這一項(xiàng)非常重要的安全配置,比最低配車型也要多了例如雙區(qū)獨(dú)立空調(diào),、電動(dòng)天窗和后視鏡折疊等很實(shí)用的配置,。
推薦車型:2.0L 自動(dòng)Special
推薦指數(shù):★★★
推薦理由:2.0L的頂配車型已經(jīng)能夠滿足大部分消費(fèi)者對(duì)中型車的配置需求,加上不到20萬(wàn)的廠商指導(dǎo)價(jià),,韓系車配置豐富的優(yōu)勢(shì)就體現(xiàn)得很明顯,。如果不是缺少定速巡航這個(gè)比較重要的功能,這款車的推薦指數(shù)還能高一些,。
推薦車型:2.0T 自動(dòng)T-PRM
推薦指數(shù):★★★
推薦理由:上面的2.0T 自動(dòng)Turbo車型用較低的價(jià)格換來(lái)更好的動(dòng)力表現(xiàn)的確顯得更加劃算,。不過(guò)如果預(yù)算足夠?qū)捲#覀兺扑]選擇這款2.0T 自動(dòng)T-PRM車型,。畢竟多出來(lái)的定速巡航,、駕駛員座椅電動(dòng)調(diào)節(jié),、前排座椅加熱和自動(dòng)大燈等等都是非常實(shí)用的配置。
● 總結(jié)
總的來(lái)看,,2015款K5的“精兵政策”進(jìn)行得比較徹底,,每一個(gè)車型之間都拉開了一定的價(jià)格差距,配置上的階梯差異也十分明顯,,能更加準(zhǔn)確地定位到不同消費(fèi)者的需求,。但是由于這只是一次小改款,新車在本質(zhì)上和老款車型并沒(méi)有區(qū)別,,所以實(shí)際上2015款K5的競(jìng)爭(zhēng)力在新品頻出的中型車市場(chǎng)里并不是太高,。不過(guò),我們預(yù)計(jì)2015款K5也會(huì)和老款車型一樣,,在市場(chǎng)終端售價(jià)上會(huì)有比較大幅度的優(yōu)惠,所以K5的最終交易價(jià)格與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比也會(huì)有一定的優(yōu)勢(shì),。而從車系自身來(lái)看,,2.0L 自動(dòng)LUX車型憑借比較豐富的配置和適中的價(jià)格讓其成為最值得購(gòu)買的車型,而2.0T 自動(dòng)Turbo車型用245馬力的動(dòng)力參數(shù)吸引了一批粉絲,,2.0L 自動(dòng)GLS車型中規(guī)中矩的表現(xiàn)也值得我們推薦給追求一臺(tái)實(shí)用低價(jià)中型車的消費(fèi)者,。2.0L 自動(dòng)Special和2.0T 自動(dòng)T-PRM車型也可以納入預(yù)算比較寬裕的消費(fèi)者的考慮范圍。 (文/圖 汽車之家 黃琦寧)
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: