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解讀低配車圖解起亞K4 1.8L 手動GL

盛元珺

2015年02月28日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車圖解] 隨著中型車市場競爭的日益激烈,，不少品牌也紛紛推出了入門級中型車產(chǎn)品，其中現(xiàn)代名圖就是一個(gè)比較成功的案例,，在2014年它以134997臺的銷量僅次于帕薩特,、邁騰和凱美瑞位居中型車銷量排行榜第四名的位置。作為同胞兄弟的起亞也不甘落后,，在2014年9月推出了K4車型,，上市當(dāng)月銷量就超過了4000臺，到同年12月銷量更是幾近翻番突破8000臺大關(guān),，而在2015年1月公布的中型車銷量榜單中,，起亞K4更是躋身進(jìn)了前十的位置，表現(xiàn)非常搶眼,，實(shí)力不容小覷,。今天，編輯就帶大家一同來了解一下起亞K4全系中最低配的1.8L 手動GL車型,，看看它的整體表現(xiàn)如何,。（感謝河南普澤汽車提供本文車輛圖片）

起亞K4 2014款 1.8L 手動GL

車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報(bào)價(jià)

廠商指導(dǎo)價(jià)

12.88萬

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起亞K4 2014款 1.6T 自動T-PRM 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
8.24秒	40.29米	8.00升
測試文章：自我突破東風(fēng)悅達(dá)起亞K4 1.6T性能測試
評測編輯-李偉龍：	這臺搭載1.6T+7DCT動力總成的K4整體表現(xiàn)還是值得肯定的,，只是7速雙離合變速箱的換擋速度有點(diǎn)拖后腿，實(shí)在對不起“雙離合”的稱號,，希望廠家能夠盡快升級變速箱程序,，解決這一問題。
評測編輯-羅浩：	和之前2.0L車型相比,，裝備1.6T發(fā)動機(jī)的K4低速時(shí)動力表現(xiàn)并沒有明顯提升,，不過急加速時(shí)真的要猛得多，實(shí)測成績也令人非常滿意,，可以滿足對動力有更高要求的消費(fèi)者,。另外這款車的油耗也基本與2.0L車型持平，綜合表現(xiàn)令人滿意,。
評測編輯-鄭宇：	起亞K4的1.6T車型,，在配置豐富度上不如同價(jià)位的2.0L車型，這就成為消費(fèi)者最終選擇它的一個(gè)障礙,。而在動力表現(xiàn)方面明顯強(qiáng)于之前我們測試過的2.0L車型,，不過這個(gè)優(yōu)勢并非相對應(yīng)的消費(fèi)群體最為關(guān)切的。大家還是更喜歡起亞K4是以寬敞,、實(shí)惠,、性價(jià)比高的姿態(tài)出現(xiàn)，而跑得更快的1.6T車型顯然只對少數(shù)人的胃口,。

起亞K4 2014款 1.8L 手動GL

指導(dǎo)價(jià)：12.88萬

級別：中型車

發(fā)動機(jī)：1.8L 143馬力...

變速箱：6擋手動

解讀低配車 圖解起亞K4 1.8L 手動GL

起亞K4 2014款 1.8L 手動GL

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