編輯點(diǎn)評(píng):
僅從外觀造型來(lái)看,,全新L200舍棄了已用多年的“布雷臉”,取而代之的是更大面積的鍍鉻進(jìn)氣格柵,,以及造型更為飽滿的前后保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì),,第一印象上就為自己贏得了高分,也更容易被年輕消費(fèi)者所接受,。其次,,造型的提升僅僅是外部的,全新L200在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上也終于有了創(chuàng)新,,雖然細(xì)節(jié)上還是可以看到三菱一貫的粗枝大葉,,包括部分按鍵以及老舊的擋把造型,但總體來(lái)說(shuō)改變還是非常明顯的,,而廠家也說(shuō)明了新車在NVH方面相比上一代車型會(huì)有大幅提升,,絕不僅限于表面的改變,車輛的整體駕駛品質(zhì)會(huì)更佳,,舒適性表現(xiàn)也更出色,。
如果不出意外,展車上的貨箱蓋應(yīng)該會(huì)是選配,,只是目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)皮卡的認(rèn)可度較低,,政策方面依舊是一刀切,所以即便選配了貨箱蓋,,防雨又防盜的同時(shí)也杜絕了貨物散落,,但要進(jìn)入一線城市的中心城區(qū)依舊是一個(gè)遙不可及的夢(mèng),。如今在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上,五十鈴D-MAX打響了高品質(zhì)皮卡的第一槍,,即便政策并不利好,,但三菱是否愿意跟隨日系同胞的步伐將L200引入國(guó)內(nèi),為推進(jìn)皮卡在國(guó)內(nèi)的認(rèn)可與發(fā)展盡一份力,,我們很是期待�,。ㄎ�/圖 汽車之家 黃正橋)
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