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這是一輛優(yōu)缺點(diǎn)分明的車,,靜態(tài)部分都挺好,,動態(tài)部分還有非常大提升的空間,油門反應(yīng)慢,、剎車不線性還算能接受,,就是1200rpm時的頓挫讓人忍不了。
這次測試的知縣型賣10.29萬,,最低配的只要8.79萬,,用這個價格來看的話,,車輛暴露出的問題倒不算什么大問題,,能接受。
眾泰這段時間的動作確實吸引了不少目光,,不過對于一家企業(yè)來說不能光靠這些東西,,還是要踏踏實實的把車造好。
大邁X5的外形終于有了自己的原創(chuàng)風(fēng)格,,內(nèi)飾做工用料也比之前的眾泰車型強(qiáng),,各種人性化設(shè)計很到位,性價比高,,不過這臺1.5T發(fā)動機(jī)低轉(zhuǎn)速扭矩一般,,剎車成績也有待提升。
說實話我并不覺得大邁X5這款車設(shè)計上比以前好看多少,,但不能否認(rèn)眾泰確實在努力提升自己的產(chǎn)品品質(zhì)和品牌形象,,作為第一款“大邁”,,還是應(yīng)該值得肯定的。
我喜歡大邁X5對于細(xì)節(jié)的注重,,整體品質(zhì)也確實提升了不少,,但我不太喜歡它的設(shè)計,尤其車標(biāo),,還是顯得有點(diǎn)浮夸,。
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