● 雪鐵龍C3-XR：

　　推薦車型：1.6L手動(dòng)時(shí)尚型
　　優(yōu)點(diǎn)：乘坐空間優(yōu)勢(shì)明顯
　　缺點(diǎn)：優(yōu)惠較小,，入門車型價(jià)格略高

　　雪鐵龍C3-XR有1.6L和1.6T兩種排量，指導(dǎo)價(jià)10.88萬(wàn)元到17.18萬(wàn)元,。這款車的起步價(jià)稍高一點(diǎn)，而且由于上市時(shí)間不長(zhǎng),，現(xiàn)在主要城市都基本沒(méi)有優(yōu)惠,，因此只能選擇指導(dǎo)價(jià)10.88萬(wàn)元的1.6L手動(dòng)時(shí)尚型,。

　　雪鐵龍C3-XR是2014年底才剛剛上市的一款車，是東風(fēng)雪鐵龍推出的首款小型SUV,，也是合資小型SUV陣營(yíng)中的新來(lái)者,。作為新來(lái)者，它的市場(chǎng)知名度和影響力基礎(chǔ)可能沒(méi)有對(duì)手那么強(qiáng),，但好處是可以運(yùn)用最新的技術(shù)和設(shè)計(jì)理念,。

　　外觀方面，這款低配車型和高配車型的主要區(qū)別是輪圈,，另外還缺少了一些鍍鉻裝飾,，看上去略顯樸素，不過(guò)全系標(biāo)配了倒車?yán)走_(dá),，這一點(diǎn)還是比較厚道的,。

　　作為法國(guó)車，雪鐵龍C3-XR給人的第一感覺就是外形設(shè)計(jì)很新穎,，看上去非常有活力,，視覺效果出眾，這是它的一個(gè)重要賣點(diǎn),。內(nèi)飾也以設(shè)計(jì)感為賣點(diǎn),，不過(guò)亮點(diǎn)并沒(méi)有外觀那么多，而且內(nèi)飾的用料也是中規(guī)中矩,。

　　配置方面,，時(shí)尚型缺少了側(cè)氣簾、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng),、皮革方向盤和皮革座椅,、中控彩色大屏等等，另外這款車沒(méi)有配備電動(dòng)天窗,，而其實(shí)高配車型也沒(méi)有,，但可以花費(fèi)5000元選裝全景天窗，只有全系頂配標(biāo)配了全景天窗,。有意思的是,，全系配備的都是手動(dòng)空調(diào)，只不過(guò)高配車型的手動(dòng)空調(diào)采用電動(dòng)控制,，更精美一些,。

　　空間方面，這款車的表現(xiàn)基本令人滿意,，后排的頭部空間不是很寬敞,，這也是這個(gè)級(jí)別車型的普遍現(xiàn)象，所以也在可以接受的范圍內(nèi)。唯一的問(wèn)題是前排儲(chǔ)物空間比較少,，個(gè)人隨身物品不太好放置,。雪鐵龍C3-XR的后備廂容積為357升，和標(biāo)致2008基本相同,，后排座椅可以按比例放倒,，但是放倒后地板不夠平整，空間實(shí)用性略打折扣,。

　　動(dòng)力方面，這款車裝備的是1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率117馬力（86千瓦）/6000rpm,，最大扭矩150牛·米/4000rpm,。參數(shù)上和標(biāo)志2008完全相同,，并不算突出。與之搭配的是一臺(tái)5擋手動(dòng)變速箱,。

　　實(shí)際駕駛方面,，由于我們之前只測(cè)試過(guò)1.6T車型，1.6L車型的發(fā)動(dòng)機(jī)與標(biāo)致2008參數(shù)完全相同,，所以二者動(dòng)力水平也應(yīng)該一樣,。C3-XR的底盤對(duì)于較大顛簸過(guò)濾得不錯(cuò)，面對(duì)路面細(xì)小的顛簸處理的不夠干凈,。激烈駕駛時(shí)懸架支撐性略有欠缺,，轉(zhuǎn)向回饋也一般，總的來(lái)說(shuō)還是更偏重舒適性,。

● 總結(jié)： 

　　雪鐵龍C3-XR作為后來(lái)者,，能夠給人一定的新鮮感，另外再加上法國(guó)車一貫的浪漫設(shè)計(jì),，使得它在造型方面能夠吸引消費(fèi)者,。另外這款車雖然看上去不大，但是軸距在同級(jí)別中優(yōu)勢(shì)明顯,，這就使得它擁有一個(gè)相對(duì)寬敞的乘坐空間,。不過(guò)這款入門級(jí)車型價(jià)格相對(duì)較高，而且現(xiàn)在優(yōu)惠幅度不大,，所以價(jià)格方面競(jìng)爭(zhēng)力一般,。

● 全文總結(jié)：

　　總的來(lái)看，想買一輛裸車價(jià)10萬(wàn)元左右的合資品牌小型SUV,，目前基本上只能買到全系的入門配置,，而且只能是手動(dòng)擋版本。如果你對(duì)配置要求不高，同時(shí)喜歡手動(dòng)擋的話,，可以考慮一下,。想追求更高性價(jià)比的話，那不妨考慮一下中國(guó)品牌車型,。相信隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈,，合資小型SUV的門檻還會(huì)進(jìn)一步降低。（文 汽車之家 羅浩）

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