柴油發(fā)動機+非承載車身實拍五十鈴MU-X

彭儲文

2015年04月20日 05:14 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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五十鈴MU-X外觀設(shè)計介紹

　　[汽車之家新車圖解] 繼江西五十鈴?fù)瞥隽耸卓钴囆虳-MAX之后,，在本屆上海車展上他們又帶來了旗下第二款重磅車型——MU-X,。它定位于中型SUV，其最大的亮點在于使用了非承載式車身及柴油發(fā)動機,，并且采用了2+3+2的7座內(nèi)部空間布局,。

五十鈴MU-X中控臺介紹

五十鈴MU-X乘坐空間及動力介紹

● 編輯點評：

　　雖然整體來看，MU-X的外觀內(nèi)飾并不非常新潮,，配置也在與同價位車型的競爭中沒有太大優(yōu)勢,，但這臺車最大的亮點無疑是非承載式車身結(jié)構(gòu)以及3.0T柴油發(fā)動機了。光是看到這些字眼我們就很容易聯(lián)想到它有著多么強大的越野性能,，同時它也能很好地成為一臺能偶爾裝下7個人的工具車,。而我們也對它的動態(tài)表現(xiàn)充滿期待，相信在不久的將來,，MU-X也會很快來到編輯部,，我們屆時將對它進行更為詳盡的測試，敬請期待�,。ㄎ�/圖/攝汽車之家彭儲文）

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評測編輯-王子平：	作為一款硬派SUV,，新款mu-X牧游俠可以說是變得相當(dāng)注重形象了,，整體檔次感有了明顯的提升。只是設(shè)計和潮流科技感方面還是拼不過同價位的城市型SUV,，只能說魚與熊掌不能兼得,，硬派風(fēng)格的它注定很難精致起來，越野能力始終是它的最大賣點,。
評測編輯-陳海傭：	mu-X牧游俠的外觀就給人一種硬派的感覺,，雖然中期改款車型在配置和動力方面都有所調(diào)整，相比老款提升不少,。但在它所處價位的區(qū)間,，大家可以選擇的空間非常大。而mu-X牧游俠并沒有特別突出的核心競爭力,，還需要加把勁,。
評測編輯-梁海文：	mu-X牧游俠屬于硬派SUV，新的1.9T發(fā)動機在動力上跟原來的3.0T相差不大,，日常使用基本不受影響,。在性能方面更注重四驅(qū)表現(xiàn)，能通過單輪著地測試,，加上較高的離地間隙,，說明其具備了良好的越野能力，應(yīng)對一般的爛路不成問題,。加速和制動表現(xiàn)中規(guī)中矩,，日常行駛能兼顧到一定的舒適性。

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加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
11.42秒	45.43米	9.10升
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評測編輯-張郁達：	mu-X的特點鮮明,，是那種適合帶著家人一起游山玩水的車型,，非承載式車身，強悍的四驅(qū)性能在越野的時候也給人信心,。不過城市里使用你會發(fā)現(xiàn)它的發(fā)動機噪音很大,，并且在車內(nèi)有明顯感覺，如果這點在今后能夠改進,，那么駕駛品質(zhì)將會提升不少,。
評測編輯-張子儀：	作為五十鈴旗下少有的乘用車，mu-X其實骨子里還是透著一股皮卡的味道,，它采用非承載式車身,、3.0T柴油渦輪增壓發(fā)動機,、分時四驅(qū)系統(tǒng)、機械液壓助力轉(zhuǎn)向,，而且整車并沒有在隔音方面花太多心思,，這一切都讓它開起來和常規(guī)意義上的乘用車存在很大差別。如果你只是想花25萬買輛車代步,，那么mu-X顯然不太適合,。它的主銷市場應(yīng)該是一些小城市，既能越野,、又擁有7座大空間,，只是價格稍貴了些。
評測編輯-胡正暘：	25萬元左右采用非承載式車身,、分時四驅(qū)的合資品牌硬派柴油越野車還真不多 ,，所以mu-X針鋒相對的競爭對手很少，這點比較討巧,。產(chǎn)品素質(zhì)不錯,，適合那些喜歡帶著家人游山玩水的消費者。NVH沒做到位,，振動,、噪音都明顯，很大程度上降低了品質(zhì)感,，有必要改進,，當(dāng)你是柴油車的時候，消費者會尤其在意這點,。

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